▶▶도요타 라브4 카오디오 스피커 튜닝
▶파스165G-전면 2웨이 스피커
▶RS알루미늄 및 신슐레이션 도어방음
안녕하세요 카오디오전문 프로카사운드 입니다
다시 원점으로 돌아온 코로나19의 확산세…ㅜㅜ
모든분들이 정부 지침에 잘따라서 하루빨리 확산세가 줄어들었으면 좋겠네요
조심하시고 또 조심하시길 바랍니다…
이번 입고된 차량은 도요타 라브4 하이브리드 차량입니다
잘만들어지고 가성비가 좋은 차량인데요
오너분들을 통해서 많은 단점들이 들려오는 차량중 하나입니다
물론 단점이 없는 차량은 없겠지만요…
단점을 장점으로 바꿔주면 됩니다
라브4 차량에 전면 2웨이 스피커를 파스 165G스피커로 교체 작업을 합니다
라브4 하이브리드 차량의 순정 스피커 포지션은 2웨이 구조로
도어트림에 미드스피커와 데시보드 상단에 트위터가 위치 합니다
볼륨을 작게 들을땐 그냥저냥 듣기엔 편할지 몰라도 주행중 조금의 볼륨을 올리더라도
음질의 깨짐현상과 잡소리가 동반되 사실상 라디오 수준의 음질을 들을수가 있습니다…
순정만 들으시는 분들에겐 만족할지 몰라도? 카오디오 튜닝의 맛을 본분이라면 듣지 못할 소음으로 생각될거 같네요
그리고 라브4 하이브리드 차량의 도어트림 소재는 경량화로 인하여 매우 가벼운 플라스틱 이기때문에
진동에 의한 잡소리는 날수 밖에 없는 상태입니다
스피커 튜닝을 진행하며 방음에 좀더 신중을 기하여 작업을 진행합니다
라브4의 순정스피커는 500원짜리 동전만한 마그넷이 미드스피커 역활을 하고 있습니다
가볍기도 무지 가볍구요…
2020년 한해 동안 가장 많은 판매량을 올린 파스165G 스피커 입니다
순정 출력을 사용하여도 좋은 소리를 만들수 있다는 최대 장점때문에 인기가 좋은데요
라브4 차량에도 스피커만으로도 좋은 소리…기대해도 좋습니다
도어내부 전체를 RS알루미늄 방음매트를 구석구석 꼼꼼하게 시공을 해줍니다
각종 모듈의 떨림을 방지해주며 도어를 단단하게하여 스피커의 성능을 한껏 올려주는 역활도 하고 있습니다
벙벙거리는 베이스가 단단하고 임팩트한 베이스로 만들어 줍니다
순정스피커 마운트에 차량에 맞는 자작나무 가이드를 장착후 파스 미드스피커를 안착시켜 줍니다
차량의 순정상태를 유지시켜주며 훼손없이 작업에 임하고 있습니다
가벼운 소재의 도어트림 플라스틱은 떨림에 의한 잡소리가 날수 있는데요
알루미늄 매트를 사용하여 강성을 보강하고
RS신슐레이션을 한번더 도어트림에 입혀줍니다
강성도 보강하고 흡음 역활까지하니 조용해지며 음악을 듣기에 좋은 환경을 만들어 줍니다
데시보드 상단에 순정 트위터가 있습니다
스피커 크기는 와이드레인지 인데…
작은 저항하나로 주파수 컷팅을 해놓은 1인치 트위터 입니다
순정 트위터 가이드를 통하여 순정과 동일하게 파스 트위터가 장착이 되었습니다
순정 볼트까지도 그대로 사용해서 장착하니 이질감이 전혀 없네요…
먹먹하고 짹짹 거리던 트위터는
파스 트위터로 교체후 고급스러운 보컬의 음색과 듣기 좋은 악기소리가 기대가 되네요
순정커버는 별도의 개조없이 덥어만 주면 미션 클리어~!
아주 작은 마그넷과 가벼운 소재의 후레임의 순정 스피커…
이젠 안녕~
도요타 라브4 차량의 스피커 튜닝후 최종셋팅은 순정 오디오를 사용하여 마무리가 되었구요
순정의 기능은 변함없이 그대로 사용하면 됩니다
그리고 즐겨들으시는 음악에 맞추어 스피커 선택을 잘하신거 같구요
믿고 맡겨 주셔서 감사드리며 항상 안전운전하시고 건강하십쇼^^
감사합니다..
※작업기를 한눈에 볼수 있는 네이버카페에 초대 합니다
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