경기남부 / 들으면 누구나 놀랄만한 G82/G83 M4 스포츠레조+순정가변엔드 커스텀 작업 / 용인 처인구 / 성남.용인.이천

#데븐퍼포먼스 입니다.

오늘작업은 #G82#G83#M4 모델 입니다.

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G바디 M3/M4로 넘어오면서부터

꾸준히 고수하던 M DCT를 과감히 내려두고,

토크컨버터 방식의 ZF미션을 채택함과 동시에

XDrive 시스템까지 얹어 최상의 주행 성능을 이끌어낸,

G82/G83 M4가 입고되었습니다!

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하지만, 나날이 높아지는 소음 규제로

순정 배기 시스템은

성능에 비해 침묵을 지니고 있습니다.

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BMW만의 거친 중저음 사운드를

배기 튜닝을 통해 맘껏 즐길 수 있도록

저희 데븐퍼포먼스에 방문해주셨습니다!

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G82/G83 M4의 순정 가변엔드 머플러입니다.

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입구부[IN]로 잘 조율된 배기 압력이 들어간다면

커다란 덩치에 비해 생각보다 사운드가 먹히지 않는

괜찮은 구조를 띄고 있습니다.

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그럼에도 통상적으로

해외 고가 브랜드의 양산형 제품으로 배기 시스템을

튜닝하시는 경우가 많습니다.

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엔드 머플러 전단에 있는 순정 레조레이터의 모습입니다.

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2개가 연달아 장착이 되어있으며,

H합류 타입인 것으로 예상이 됩니다.

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소음 규제에 맞춰 배기 사운드의 볼륨을 낮추고,

합류를 통해 최대한 부드러운 음색을 만드려하는 의도가 보입니다!

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순정 레조레이터 라인을 탈거한 후,

스포츠 레조를 활용하여 새로이 라인을 짜는 모습입니다.

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차대와 각 부품의 간섭의 최소화 및

라인의 강성을 위해,

수 없이 많은 피팅 과정을 진행합니다!

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스포츠 레조와 H파이핑이 이루어진 모습입니다!

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배기 합류는

차량 엔진의 종류[NA, 슈퍼차지드, 터보차지드]에 따라

X파이핑, H파이핑, 독립으로 나누어지며,

합류량에 따라 출력 특성이 바뀌기도 합니다.

특정 브랜드에 대한 애정이나 신뢰로

거금을 지불할 명목이 있으신 분들이 아닌,

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순수하게 배기 사운드만을 고집하시는 분이라면 위 작업을 추천드립니다!

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https://youtu.be/xuHenNyHSY4

작업을 위해 방문 해주셔서 감사합니다.

즐거운 튜닝라이프 즐기세요 –

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카카오톡1:1채팅 및 예약 문의 : https://open.kakao.com/o/sj3nAN3b

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데븐퍼포먼스 인스타 – https://www.instagram.com/daven_performance/

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데븐퍼포먼스 배기영상은! 유튜브 https://www.youtube.com/channel/UChoiWofPoSBxGGLewe1gqZg?view_as=subscriber

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예약문의 : (카카오톡오픈채팅만 확인합니다! 이번호로된 카톡은 확인하지 않습니다,)

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