안녕하세요
추워졌던 날씨가 약간 선선해지고 이제야
가을날씨같은 느낌이 드는 것 같습니다.
그치만 일교차가 심해서 이런날씨일수록 감기에
조심을 해야하는데요 이 포스팅을 보시는 분들 모두
항상 건강챙기시기 바랍니다. ㅎㅎ
부천/인천 랩핑시공 전문업체 스타일리쉬카입니다.
오늘 포스팅은 벤츠 A클래스 루프스킨/생활보호 PPF
시공 포스팅입니다.
오늘 시공 포스팅을 쓰면서 제가 설명드리고 싶은
부분은 랩핑 마감차이 부분인데요 랩핑은 어떻게 보면
쉬우면서 또 어떻게 보면 어려운 작업이 아닌가
싶습니다. 마감방법, 필름 인스톨방법, 오버랩방법등
다양한 부분에 있어서 차이가 생길 수 있는데요
이번에 설명드릴 부분은 마감방법 차이입니다.
랩핑에 관심이 있으시다면 꼭 정독하시면
도움이 많이 되실 것 같습니다
루프스킨은 랩핑 난이도중 가장 쉬운편에 속합니다.
물론 세단차량에 한정되는 부분이지만 랩핑을 가장처음
배우는 분들이라면 루프스킨부터 시공을 할 정도로
난이도가 낮은편에 속하는 작업입니다.
하지만 차량에 따라 작업 난이도가 달라질 수 있는것이
랩핑이기 때문에 이 부분에 대해 설명을 드리려 합니다.
일단 본격적인 랩핑/루프스킨 시공에 들어가지전에
이 포스팅을 보시는 분들이 마감방법 차이를 좀 더
알기쉽게 하기위해 시뮬레이션을 한 사진을 보시면서
설명을 드리려합니다.
일반적인 차량의 경우 루프 앞쪽과 뒤쪽, 다시말하면
앞유리,뒷유리와 루프가 만나는 경계선 부분이 있는데
이 부분은 고무몰딩으로 차량 자체에서 마감이
되어있기 때문에 일반적으로 이 틈새안으로
필름을 밀어넣어 루프스킨/랩핑 마감을 하고 있습니다.
그래야 차량 원래 색상이 보이지 않게
마감이 되기 때문이죠
이때 컷팅방식은 유리엣지에 칼날을 밀착시켜 컷팅을
한 후 마감하는 방식을 주로 사용하는데요
이렇게 컷팅을 하여도 고무몰딩 안쪽으로 필름을
밀어넣을 수 있기 때문에 깔끔하게 마감이 됩니다.
하지만 이번에 루프스킨/랩핑을 시공 할
벤츠 A클래스처럼 루프와 유리사이에 고무몰딩이
없는 몇몇차량들이 있습니다. 만약에 기존처럼
컷팅을 하고 마감을 하게 되면 아래 사진으로 보시는 것
처럼 차량원래 색상이 훤히 보이게 되죠 ㅎㅎ
왜나면 필름이 짧게 컷팅이 되기 때문에 필름여유가
없어서 이렇게 밖에 마감이 되지 않습니다.
때문에 이렇게 고무몰딩이 없는 차량들은 필름에
여유를 주어 컷팅을 하고 안쪽까지 필름을 밀어넣어
시공을 하여야 차량 원래색상이 보이지 않게 완벽하게
시공이 되는 부분인데요 이게 무슨 차이냐, 혹은
이렇게 한다고 시공이 어려워지냐
생각하시는 분이 계실 수 있는데요,
맞습니다. 시공방법에 있어서 큰 차이가 있고 시공이 많이 어려워 집니다.
일단은 컷팅하는 과정부터가 유리에 대고 컷팅을
하는 것보다 오래걸릴뿐만 아니라 그 전에 사전작업을
하는 과정, 필름을 밀어넣는 과정, 마감을 하는 과정,
등 기존 컷팅방식에 비해 마감시간이 5배~6배
이상으로 걸리는 과정을 거쳐야 작업이 완료가 됩니다.
것으로 봤을때는 작은 차이지만 이렇게 시공과정에
있어서는 몇배나 손이가고 시간도 가는 것이
이런 마감방식이고 여기서 말씀드리고 싶은 것은
랩핑은 이런 마감방식에 차이에 따라서 작업시간과
노력이 천차만별로 달라진다는 점입니다.
그럼 본격적으로 벤츠 A클래스 루스프킨/랩핑
시공에 들어가 보겠습니다. 시공 전 가장 기본이 되는
세척을 마친후 필름 인스톨을 진행하는 모습입니다.
필름 인스톨방법은 차량굴곡에 맞게 필름을 성형한 후
스퀴징을 하여 필름은 표면에 안착시키는 과정을
거치게 되는데요 필름 스퀴징시에 아무리 조심을
하여도 마찰로 인한 스월이 발생하게 됩니다.
특히 어두운 계열의 필름은 스크레치에 취약하기
때문에 더욱 조심해야하는 색상인데요
루프스킨 시공시에 사용하는 3m 2080 필름은
필름 표면에 보호필름이 붙어져 있어서 스퀴징시
발생하는 스크레치와 스월을 방지하는 역할을 하여
깔끔한 상태로 필름을 인스톨할 수 있는 장점이 있습니다. 이렇게 보호지를 벗기게 되면 스크레치 하나 없는
깔끔한 모습을 확인할 수 있죠 ㅎㅎ
이렇게 필름 인스톨이 진행이 되면 마감을 하여
루프스킨 시공을 완료하면 작업은 완성이 됩니다.
앞에서 말씀드린 것 처럼 루프스킨는 랩핑 중 가장
기본이 되는 작업인데 이런 루프스킨에서도 마감 방법에
따라 시간이 달라지는데 다른 어려운 부분들은
그 이상의 시간과 노력이 들어가야 좋은 결과물을
만들어 낼 수 있고 그 결과물은 곧 퀄리티로 이어지는
부분입니다. 그리고 이런 차이는 작업자의 마인드에
따라 달라지게 됩니다. 또한 작업 스킬도 좋아야지 가능한 부분이구요 ㅎㅎ
또한 인지는 하였지만 능력이 안되서 실행을 못하면
말짱꽝이겠지요?? 자신이 생각한 마감 방법을
실행할 수 있는 작업 스킬도 중요한 부분입니다.
이렇게 다른각도에서 보게 되어도
필름을 안쪽으로 밀어넣어 시공을 하였기 때문에
차량 원래색상이 전여 보이지 않게 완벽하게 시공이 되었습니다.
작업자의 마인드가 완벽하게 하고자 하면 한없이
어려워지는 것이 랩핑이고 쉽게, 대충 하고자 한다면
한없이 쉬워지는 것이 랩핑입니다.
그래서 랩핑을 시공받을 때 잘 선택하셔야 할 부분이
이런 마감부분입니다. 마감이 곧 작업자의 역량과
마인드를 보여주는 부분이기 때문이죠
이렇게 고무몰딩이 있는 부분이라도 끝 부분에
끊어지는 부분이 있으면 이 부분까지 보이지 않게
커버를 해주어야 합니다. 여기서 대충 작업을
하고자 하면 앞 유리에 대고 그대로 컷팅을 해버리기
때문에 끝부분에서 차량 원래 색상이 보이게
시공이 되는 부분이구요. 이런 부분 하나하나를
탈거하면서, 세척하면서, 필름 인스톨 하면서 캐치를
해야 마감시에 완벽하게 시공이 가능합니다.
루프스킨 하나도 이렇게 봐야할 부분이 많은
다른 어렵고 까다로운 작업은 어떨까요??
대체적으로 세척방법이나 필름인스톨 방법, 기본적인
마감방법은 비슷비슷하다 생각합니다. 하지만
디테일하게 들어가게 되면 필름 인스톨시 텐션을
주는 법부터 시작하여 오버랩방법,마감방법 등
작업자의 숙련도와 마인드에 따라서 천차만별의
결과를 낼 수 있고 작은 차이를 내기 위해서 상당한
노력과 시간이 필요한 부분이 있다고 말씀드리고
싶습니다. 그리고 이러한 부분이 곧 작업 퀄리티를
결정짓는 부분이게 되는거구요
벤츠 a클래스 루프스킨 작업 완료 후
도어컵, 도어엣지, 주우구에 PPF 시공을 진행하였습니다. 가장 손이 많이 가는 부분으로 이런 부분에
PPF를 시공하게 되면 적은 비용으로 확실한 효과를
보실 수 있기 때문에 PPF를 선호하시지 않는
분들께도 꼭 추천드리고 싶은 PPF 시공 부분입니다.
이렇게 벤츠 A클래스 루프스킨/생활보호 PPF시공이
완료가 되었습니다.
루프스킨을 시공하게 되면 차량이 훨씬 스포티해
보이면서 고급스러운 느낌을 주기 때문에 세단차량이면
꼭 시공을 해야할 랩핑이라고 생각하네요
상대적으로 적은 비용으로 높은 효과를 낼 수 있는
랩핑이고 차량 색상에 상관없이 다 잘어울리기 때문에
세단차량을 꼭 시공을 하시는게 좋다고 말씀드리고
싶습니다.
랩핑은 앞에서 설명드린 것 처럼 쉬우면서도 어려운
작업입니다. 쉽게하고자 하면 한없이 대충할 수 있고
완벽하게 하고자하면 끝이 없는 그런 작업이라고
생각을 하는 부분인데요 소비자 분들께서도
이런점을 고려하여 단순히 가격만으로 시공업체를
선정하기보단 가격이나 시공방법등을
종합적으로 판단을 하여 추후 시공시 불만족스러운
랩핑이 되거나 후회하시지 않으셨으면 좋겠습니다.
이상 부천/인천 랩핑 시공전문업체 스타일리쉬카였습니다.
;)