안녕하세요 커스텀 W 입니다.
이번 작업은 아우디 A8 부식 제거 후, 블랙 컬러 캘리퍼 도색 작업입니다.
차량 도착과 동시에 늘 하던 대로~!
차량 내 외관 특이사항 점검 및 휠 / 캘리퍼 상태 확인합니다.
입고 영상 촬영 후, 고객분에게 즉시 전송해드렸습니다
입고부터 작업 공정 그리고 출고까지_!! 모든 사진 / 영상 현장에서 확인하시는 것처럼 고객분에게 전송해 드리고 있습니다
해당 차량은 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다
차량 띄우기 전에 반드시 서스펜션 세팅 (에어 서스펜션 락 설정) 이 선행되어야 합니다.
잭 모드 (아우디는 에어 서스펜션 휠 교체 켜기로 설정하면 됩니다) 설정합니다.
센터 휠 캡은 전용 공구로 야무지게 제거해 주고요~!
후드를 포함한 차량 전체 커버링 처리합니다.
캘리퍼 도색 공정 중 샌딩 / 탈지 / 세척 / 페인트 분사 시, 비산 되어 차량에 묻지 않도록 꼼꼼하게 커버링 처리합니다.
휠 / 타이어 탈거 후, 캘리퍼 상태를 확인합니다.
어이쿠.. 부식이 엄청 심하네요~!
야무지게 부식 제거 후, 캘리퍼 도색 가능한 상태로 만들겠습니다
샌딩 공구 패드가 닿는 평면 부분 최대한 연마 / 표면처리해 주고요~!
이것은 불꽃 샌딩. JPG
샌더기로 야무지게 부식 제거 및 연마 / 표면처리 진행됩니다.
샌더기 패드가 닿지 않는 구석 / 굴곡진 부분 그리고 안쪽 뒷면은
고압 연마재 분사 방식, 샌드 블라스팅 공정을 통해 빠짐없이 처리합니다 : -)
샌딩 / 연마 표면처리 / 탈지 세척 공정 후,
캘리퍼를 제외한 모든 부분 마스킹 / 커버링 처리합니다.
차량 전체 커버링은 기본이죠_!
대충 슥슥~~~ 문지르고
여러 업체들이 고착된 분진 & 부식 진행된 부분 제대로 제거도 하지 않고
눈 가리고 아웅~식으로 페인트 덮는 경우 (도색) 가 많죠.
중간 공정 오픈하지 않는 이유가 있지 않을까 조심스럽게 예상해 봅니다.
샌딩 / 연마 표면처리 / 탈지 세척 공정 전후 사진입니다.
작업 전후 확연한 차이가 있는 사진 확인하세요 : – )
적어도 캘리퍼 도색하려면 이렇게 만들어줘야죠~~
보여주기 방식이랄까요 수박 겉 핥기 방식이랄까요..
당장 눈에 보이지 않게 부식 감추는 방식은 절대 추천드리지 않습니다.
당장은 깔끔해 보이겠지만 페인트 아래에서 부식이 계속 진행되고요 차후에 페인트 들뜸 현상( 안쪽에서 부식 끓어오름)
그리고 내구성 / 접착력 부족은 당연하고요
정직하고 올바른 공정으로 고객분들께 보답 드리고 있습니다_!
믿고 맡겨주세요 : – )
부식 제거 / 샌딩 / 탈지 / 세척
커버링 / 마스킹 공정 후, 영상 남깁니다.
다양한 각도로 확인 가능한 영상을 참고하세요~
공포의?! 마스킹 / 커버링 공정 후,
캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력 및 내열성 / 내식성 등 물성 확보를 위해 캘리퍼 전용 프라이머를 분사합니다.
프라이머 분사 후, 요청하신 컬러로 베이스 코트 작업이 진행됩니다.
무난하고 관리도 편한 블랙 컬러_!!
분진이 묻어도 지저분해 보이지 않고 튀지 않아서 좋지요~ 🙂
BMW 7 / S 클래스 / A8등 대형 세단 오너분들께서 많이들 요청하시는 컬러입니다.
베이스 코트 분사 및 열처리 건조 후,
아우디 로고 (레터링) + 상도 투명 (클리어 코트) 공정이 진행됩니다.
로고 위에_!! 두툼~~!하게 투명 코팅 처리되어 오랜 기간 로고 벗겨짐 / 떨어짐 등 없습니다 : -)
캘리퍼 뒷면까지 꼼꼼하게 모두 두툼~~!하게 상도 투명 코팅 처리합니다
오랜 기간 내구성 확보됩니다_!
클리어 코트 공정 후, 영상 남깁니다.
클리어 코트 분사 및 열처리 건조 후,
마스킹 / 커버링 처리된 테이프를 제거하고 꼼꼼하게 검수합니다 : – )
보이지 않는 안쪽 뒷면까지 꼼꼼하게 작업했습니다_!
작업 전 위치 그대로 휠 / 타이어 장착해 주고요~!
규정 토크 값 세팅 후, 토크렌치로 모든 휠 볼트 동일한 힘으로 조입니다
매뉴얼대로~! 정석대로~!
정확하게 밀착 / 체결 후 출고합니다.
출고 전 서스펜션 락 설정 해제 ( 잭 모드 해제) 합니다.
출고 영상 남깁니다~
이상_! 아우디 A8 부식 / 녹 제거 후, 블랙 컬러 캘리퍼 도색 작업이었습니다.
감사합니다 : – )
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