안녕하세요
진팩토리 입니다.
오늘 작업은 아우디 Q5모델의
전체 크롬딜리트 시공 입니다.
멀리 서산에서 방문해 주신 고객님 차량으로
시간관계상 총 두번에 걸쳐 시간 일정을 잡아
방문해 주셨습니다.
너무 감사드립니다.
아우디 Q5 크롬딜리트
아우디 차량은 크롬이 많기로 유명합니다.
Q5 차량의경우도
많은 부분을 자리잡고 있습니다.
전면 그릴,안개등,프론트스키드,리어스키드,
도어하단 사이드,유리몰딩,루프렉,테일램프몰딩
양이 엄청난만큼 시간도 상당히 오래걸리는 작업입니다.
일단 프론트 하단 스키드플레이트 (프론트하단립)은
재질자체가 필름이 잘 붙지 않는 재질로
오돌도돌한 표면으로인해 작업을 억지로할수는 있지만
프라이머를 발라주면서 작업을 하고
추 후 하자가 생길 수 있다고 고객님께 안내드리고
고민 후 작업을 강행하셨습니다.
작업은 작년 겨울에 진행했는데
올해 다른 문의 주셨을때 아직 잘 붙어있다 하셔서
다행이었습니다.
그래도 안심은 할 수 없는법…
무소식이 희소식 아니겠습니까?
프론트 작업완료
먼저 프론트 부분부터 작업완료 후 모습 입니다.
양측 안개등 부분몰딩은 프트 특성상 오버랩이 들어가는 파츠입니다.
절개면이 최대한 표시안나도록 진행됩니다.
절개면 잘 안보이시죠?
이런 라운드 부분이 은근 텐션 조절을 해줘야 하는 부분이라
조심스레 작업이 들어갑니다.
순정파츠인것 마냥 어색함 없이
잘 작업 된 것 같습니다.
다음은 위에서 언급했던
프론트 스키드 입니다.
누르고 누르며 열처리를 했던 기억이 있네요
조금이라도 잘 붙으라고 노력을 했던 것 같습니다.
힘을 받을 곳도 없고 각이 엄처나기에
마찬가지로 오버랩으로 진행 하였습니다.
프론트 그릴은 워낙 많이 하는 부분이라
문제없이 잘 진행 되었습니다.
전면부만봐도 포스가 엄청나졌습니다.
리어 부분 완료
다음은 뒷모습 입니다.
테일램프를 가로지르는 몰딩은 탈거가 없이 진행되며
끝단 마감이 뾰족한 형태이므로
마감에 최대한 신경을 써야 합니다.
양면테이프와 겹치지 않도록 컷팅도 예쁘게 들어갑니다.
리어 디퓨져 부분 몰딩은 깊숙한곳이 존재하기에
이부분을 가장 신경썼으며
기장이 상당히 길어 당황했던 부분도 있었습니다.
아주 깊숙하게 잘 마감되었습니다.
순둥했던 뒷부분이 강력해 졌습니다.
유리몰딩,루프렉,사이드하단
다음은 옆에서 보이는 모든 부분들 입니다.
먼저 유리몰딩 입니다.
크롬딜리트의 선봉에있는
유리몰딩은 차량마다 특색이 다르고
마감깊이와 디자인이 모두 다르기에
같은 차량이라도 안심할 수 없는 부분입니다.
세척에도 엄청 많은 신경을 써야합니다.
필름을 전체 부착 후 컷팅하는게 아닌
적절한 사이즈를 PC를 통해 정확히 재단한 다음
마감하는 방식으로
차량에 많은 칼을 쓰지않아
고무몰딩에 데미지를 최소화 합니다.
마감방식은 시간이 조금 거리더라도
접지 않고 오버랩으로 필름 수축에도 신경을 썼습니다
다음은 루프렉 입니다.
단연 몸이 가장 힘든 구간이 아닌가 싶네요
아무래도 몸을 뒤틀며 작업해야하고
높이 올라가야하고 하니
손이 많이갑니다.
당연히 내판 외판 따로 작업이 들어가는 부분입니다.
Q5 모델은 루프렉이 조금 떠있는 타입이라
마감은 대소 어렵지 않은 편 입니다.
사이드 도어 몰딩은 대부분 차량과 비슷한 형태로써
작업에 큰 부담이 없지만
아무래도 오염이 가장 많다보니 세척이 60%인 것 같습니다.
사이드 도어를 열었을때 이질감 없도록
마감을 진행 합니다.
자 ! 이렇게 변화된 모습 어떠신가요?
입고때와는 반전 매력이 넘치는 크롬딜리트 아닌가요?
옆에서만봐도 올블랙의 포스가여기까지 느껴집니다.
크롬딜리트는 별거 아닌 것 같지만
많은 시간과 디테일함의 끝판으로 큰면 작업하는 것과 다른
난이도가 있기에 모든 업체가 어려워하는 부분이기도 합니다.
하지만 작업을 하고나면 전체랩핑의 느낌과 또 다른 매력을 느끼기에
크지않은 비용으로 분위기 반적을 노리기에는 아주 좋은 작업입니다.
물론 차량과 부위에따라 많은 비용이 발생하는 경우도 있습니다.
하지만 전체랩핑을 하면 크롬딜리트는 어차피 추가비용이니까요~
자 ! 이렇게 멀리 서산에서 찾아주신 고객님께
감사드리며 인사를 드리도록 하겠습니다.
오늘도 긴 포스팅 잃어주셔서 감사드립니다.
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