경기남부 / 안양 PPF G 바겐 작업 후기! / 군포 부곡동 / 안양.과천.군포.의왕

PPF 작업은 웬만큼 해서는 퀄리티를 낼 수가 없는 시공 중 하나입니다

노하우와 경험이 정말 많이 뒷받침되어야 장인 정신 시공이 가능하죠

해가면서 아는 것과 알고 하는 것은 결과물 차이에 엄청난 영향을 끼칩니다

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그중 단연 최고 난이도로 손 꼽히는 G 바겐 안양 PPF 작업 후기를 남겨보려 합니다

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안양 PPF 프런트 패키지의 경우 전면 부를 보호해 주는 목적으로 시공을 합니다

주행 중 날아오는 돌 빵이 가장 큰 이유가 되고요

가벼운 긁힘, 찍힘으로부터 도장 페인트를 보호해 주는 역할을 합니다

윈드 실드의 경우도 마찬가지 돌 빵에 의한 찍힘 등으로부터 유리를 보호해 주는 작업으로

많은 분들이 신뢰하고 찾으시는 시공입니다

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보통 일반 소비자분들은 보닛 ppf가 제일 쉽고 간단하다고 생각하시는 분들이 많으신데 보닛의 경우 가장 중요한 부분입니다

약간의 시공 미스가 나게 되면 그대로 본딩 자국(지짐이) 등 보일 수 있는 작은 부분들까지 너무 잘 보이기 때문에 면 퀄리티를

깨끗하게 빼기 위해서는 시공 내공을 필요로 합니다

g 바겐 PPF의 경우 어떤 부분이 퀄리티에 영향을 주는지 설명드리겠습니다

1. 필름을 너무 많이 당겨서 말아 넣는 안쪽이 들뜨는 경우와 면 자체에 필름 터진 자국이 많이 생기는 경우

2. 기둥처럼 튀어나와 있기에 필름이 텐션이 들어가면서 공기가 꽉 차는데 물이 안 빠져서 많이 맺혀있는 경우 (지짐이 포함)

3. 비슷한 이유에서 필름은 당겨져 있는데 정확히 고정이 안 돼있어 수축을 하면서 생기는 본딩 터지는 자국들

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G 바겐 PPF 작업이 아닌 다른 차량 보닛 시공에서도 거의 비슷한 경우가 많습니다

안양 PPF 작업은 랩핑처럼 필름을 당겨서 시공하는 게 아닌 필름의 성질을 이해하고 성형하듯

작업을 하는 게 포인트입니다

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본인도 PPF를 오랜 시간 연구하고 공부하고 했지만 헨드 커팅 VS 컴퓨터 제단 이 2가지 시공 방법을 놓고

뭐가 맞는지 고민을 많이 했습니다

고민하는 이유는 당연히 결과물 때문이죠

어떻게 하면 퀄리티를 높게 낼 수 있을지에 대한 부분들…. 음…

결론은 헨드 커팅과 컴퓨터 제단 프로그램 이 두 가지를 적절하게 섞어서 시공을 하는 게 가장 효율적입니다

헨드 커팅 자체가 없이 시공은 정말 불가능하다고 생각하시면 됩니다

(생활보호 부분들 제외)(퀄리티)(끝 단면)

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안양 PPF 시공점 카스킨 코리아에서는 생활보호 부분 특히나 헤드라이트 유리 등 헨드 커팅이 아닌 제단 프로그램을

사용함으로써 고객님께 불편한 상황을 만들지 않고 도장면 자체에 헨드 커팅이 정말 특수한 부부분이 아닌 이상 하지 않습니다

적절한 배분으로 시공을 하고 있습니다

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G 바겐 윈드 실드 시공의 경우 난이도는 그리 높지 않습니다

약간의 성형만 필요할 뿐 부착 과정은 어렵지 않으나 끝 라인 커팅이 생명이라 할 수 있습니다

라인이 삐뚤빼뚤 하면 보기 안 좋고 숙련된 작업자의 커팅이 있어야 깔끔한 작업이 가능합니다

G 바겐 윈드 실드 작업으로 밖 유리는 날아오는 스톤칩에 의해 흠집이 생길 일이 없으며 정말 중요한 부분

“시인성” 운행을 하면서 시인성이 좋아야 위험하지 않고 시공을 안 한듯한 느낌이 있어야 합니다

위 사진 확인 시 안에서 밖을 볼 때 전혀 걸리 적 거림이 없습니다

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자 그럼 안양 PPF G 바겐 마감 부분 확인해 보겠습니다

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G 바겐 PPF 마감 부위 중 퀄리티로 연결이 되는 부분들만 올려봤습니다

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보닛 위 라인을 업체마다 다르지만 커팅으로 마감하는 곳 도 있고 말아주는 곳도 있고 한데요

저 부위는 미세하게 살짝 말아 넣어줘야 들뜸이 없고 깔끔하게 나옵니다

범퍼의 연결 부위, 라이트 부근 교차되는 점에 헨드 커팅을 정교하게 해줘야 높은 퀄리티가 나오게 되고요

숙련자도 힘든 G 바겐 PPF 작업입니다

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이렇게 완성된 안양 PPF G 바겐 작업!

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G 바겐 PPF 시공과 윈드 실드 관련하여 궁금하신 점 편하게 상담 요청하시길 바랍니다

항상 친절하게 상세한 답변 해드리도록 하겠습니다^^

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