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자동전체랩핑 전문점 카넥트 입니다

오늘은 옵티마 리갈 차량을 완성도 있게

작업 한 시공기를 소개해볼까 합니다

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연식이 오래된 차량에 왠 랩핑? 이라

생각하실 수 있지만 드레스업 목적에 의미를

두지 않고, 커버업에 개념을 둔 작업이였습니다

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랩핑에서 커버업에 의미를 두었다는 것은

보기싫은 부위를 가려주고, 보다 깔끔해진

외관을 기대할 수 있는 효과가 있는데요

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여기에 개성있는 색상으로 시공을 받아주시면

커버업효과는 물론, 개성있는 드레스업까지

두마리 토끼를 한번에 잡을 수 있답니다

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옵티마 리갈, 도로에서 어렵게 찾아볼 수 있는 차종은 아니지만 작업보는 것은 이번이 처음이라 재미있는 작업이 될꺼같습니다 🙂

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작업내용은 전체랩핑으로 지금 보이는 순정 도장면과 같은 색상으로

“3mw2080시리즈” 유광블랙으로

작업 될 예정이며, 광이 죽어있는 도장면의 리플렉션을 확실하게 살려준 모습이 기대됩니다

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멀리서보면 그냥저냥 도장면의 상태가 괜찮아 보이지만, 실제로 가까이서 확인해보면

심각한 정도의 도장면을 쉽게 볼 수 있는데요

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차량외관이 철판이라 면이 부식되어 녹이 올라오기 시작하고

부풀어올라왔으며,심각한 하단쪽은 손으로 살살만 훑어도

우두두두 떨어지는 지경까지 가있었습니다..

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이 정도 도장면이라면 차량기변을 슬쩍 말씀드려도

되는 정도라, 차량의 상태를 진단한 후 고객분께 하나하나한

설명을 드렸답니다

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도장비용과 랩핑비용보다 차량을 바꾸시는게 이참에

더 나으실꺼라는 말씀도 드리며, 상담을 도와드렸었는데요

사실, 이 차량이 차주님께 의미깊은 차량이라 차량을 팔 수는

없다고 하시더라구요

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흠.. 어쩌겠습니까 ㅎㅎ

소중한 차량이고, 의미있는 차량이라는데

책임감을 갖고 자동차 전체랩핑으로 확실한

커버업 느낌을 드리는 수 밖에 없없죠

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작업은 하는걸로 정해졌으니, 이제 본격적인 맡작업을

시작해봅시다!

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우선, 울퉁불퉁하게 녹쓸고, 보기 싫은 곳은 면을 갈아내고

빠데로 면을 맞줘춘 후 표면이 일정해지는 작업을

우선적으로 진행해드렸는데요

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손상된 부위가 한 둘이 아니라, 면을 맞추는 작업만도

시간이 꾀나 걸렸답니다

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상단쪽은 본넷과 쿼터휀더 쪽만 작업해주었으나, 하단쪽의 손상이 심해

여기저기 잘 봐가면서 면작업을 해주었습니다

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자동차 전체랩핑을 할 때 기본적으로 전처리작업(탈거,물세척,탈지세척)을

해주는데, 이번 경우는 면작업이 플러스 되어 노동강도가

엄청났죠…ㅎㅎ

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그래도 누군가에게 의미있는 차량을 새로운 느낌으로

바꿔준다는 것 자체가 감사한 일이기에 힘을 냈습니다 🙂

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필름을 붙일 수 있도록 면을 고르게 맞춰 주고 기본적인 전처리 작업을

하는 도중에 있는데요

나중에 필름이 들떠올라 올 수 있거나 퀄리티에 영향을 끼치는

부위는 미리 분해를 해주고, 안에 묶혀있던 각종 먼지와 이물질을

말끔히 제거해주는 작업을 진행해주었습니다

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필름 점착성에 문제가 되는 요소는 메인작업 전

없애주는 것!

그래야 문제가 생기지 않는 작업이 만들어 집니다

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작업성을 향상시켜주는 마스킹 작업으로

필름이 엄한데 붙어 작업이 힘들지 않게

또한 최대한 깊게 말아넣어 줄 수 있도록

종이 테이프를 붙여주었습니다

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저 같은 경우 이런 마스킹작업을 적극 활용하기에

많이 활용하는 작업방식이죠

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순정도장면과 필름의 확연한 차이를 보여주는 사진인데요

오른쪽은 순정 블랙 도장색이며, 색이 바래있고

온갖 스크레치에 사용감이 많이 들어보이죠?

세월의 흔적이 많이 남아있는 모습입니다

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그에 반에 왼쪽은 짙은 블랙색상으로

짱짱한 색감을 자랑하고 있습니다

리플렉션또한 훌륭하구요

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(2080시리즈의 경우 필름에 겉지가 붙어져 있는데요

지금 겉지를 떼지 않은 상태임에도 이런 광도를

낼 수 있다는 것이 만족스럽습니다)

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자동차 전체랩핑을 하기 위해서 각 판에 맞게

제단을 시작으로 본격적인 랩핑작업이 이뤄지는데요

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제단방법이 여러가지가 있고 작업자마다

다른 방식이 있지만 카넥트에서는

수 년간 가장 효율적인 방식과 완성도를 높일 수 있는

방법만은 연구하고 작업에 적용하는 전문업체 인데요.

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차량에 직접 판 모양을 그려가며, 마감길이를 길게

남기고, 제단하여 작업되는 “판시공”법으로

시공을 해드리고 있습니다

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일반적으로 자동차 전체랩핑 시 발생하는

스퀴징에 의한 얇은 스크레치가 신제품2080으로

넘어오며 걱정을 덜 수 있다는 큰 장점이 생겼는데요

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겉지가 있어 면을 다 밀고, 떼어내면

미끄러질듯한 광도의 면이 완성된답니다 🙂

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겉지를 제거하는 모습인데요

아래쪽과 상단쪽의 리플렉션의 차이가

한눈에 느껴지시나요??

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자동차 전체랩핑 시 보통 필러쪽은 하이글로시 혹은 엠보싱처리 된

부분으로 시공이 들어가지 않는 부위지만

예전차량의 경우 윈도우프레임쪽도 도장칠로 나왔기에

작업해줘야 했습니다

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이렇게보면 요즘 나오는 차량이 예전보다

작업성면에서는 훨씬 수월하다는 생각이 드네요ㅎㅎ

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짱짱한 광도가 아주 마음에 듭니다 🙂

검은색에 검은색 필름을 붙인 적은 몇번 있습니다

단, 광도는 다르게하여 드레스업에 목적을 둔 시공였죠

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이번처럼 유광블랙+유광블랙을 동일하게

붙인적은 처음이란 말이죠

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시공하면서도 여기까지 했나,, 저기까지 했나

한번 더 확인하며 시공을 진행했습니다ㅎㅎ

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자동차 전체랩핑을 하면서 크롬딜리트 작업도 같이 맡겨주셨는데요

도장면에 있는 녹이 크롬까지전이되어 이곳저곳 보기가

좋지 않더라구요..

그래서 도장면색상과 같은 블랙으로 똑같이 랩핑해드렸으며,

크롬을 없애도 도장면과 일체감일 형성시켜주니

차주님께서도 아주 만족스러워 하시더라구요 : )

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이상으로 옵티마 전체랩핑 작업기를 모두 마치겠으며.

자동차 전체랩핑 전문점 카넥트에서는 전 차종

만족도 높은 퀄리티로 작업출고해드릴 수 있으니

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부담없이 언제든 연락주시기 바랍니다

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