안녕하세요 커스텀 W입니다.
이번 작업은 지프 그랜드 체로키 하이그로시 블랙 (검정 유광) 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 작업입니다.
차량 도착 동시에 내 외관 특이사항 확인 및 입고 영상 촬영합니다.
차량은 저녁 6시 20분경에 입고되었습니다.
차량 입고 후, 다음 날 작업 시작합니다 : – )
해당 차량은 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다.
차량 띄우기 전에 반드시 서스펜션 락 설정 ( 잭모드 )이 선행되어야 합니다.
에어 서스펜션 락 설정 (잭 모드) 후, 차량 띄우고 휠 / 타이어 탈거 합니다.
캘리퍼 도색도 함께 요청해 주셔서 차량 풀 커버링 처리 후, 차량 띄웠어요~~
입고 당시 휠 컨디션은 양호했습니다 : – )
하지만_!! 모든 공정은 동일하게 진행됩니다~~
늘 하던 대로~!
휠 / 타이어 탈거 즉시 위치 표기합니다.
1 운전석 앞 / 2 조수석 앞 / 3 운전석 뒤 / 4 조수석 뒤입니다.
휠 / 타이어 / 공기압 센서(TPMS) 분리하고_!!
TPMS에도 위치 표기 한 번 더 합니다_!
샌딩 / 연마 / 표면처리 / 탈지 세척 공정 후,
프라이머 / 베이스 코트 / 클리어 코트 공정 순서대로 하이그로시 블랙(검정 유광) 휠도색 작업이 진행됩니다.
사진보다는 영상이죠~~ : – )
다양한 각도로 확인 가능한 영상 남깁니다_!
센터 휠 캡도 동일한 컬러로 깔끔하게 도색 완료되었습니다 : – )
작업 전 위치 그대로 휠 / 타이어 장착해 주고~!!!
권장 공기압 주입 및 휠 밸런스 점검 후 출고합니다.
보이는 윗면만 도색하지 않습니다_!
보이지 않는 스포크 뒷면 / 안쪽 뒷면까지 빠짐없이 작업하고 있습니다~~
다음은 캘리퍼 도색 작업입니다_!!
샌더기 패드가 닿는 평면 부분 최대한 연마 / 표면처리해 주고요~
샌더기 패드가 닿지 않는 구석 / 굴곡진 부분 그리고 안쪽 뒷면은
고압 연마재 분사 방식, 샌드 블라스팅 처리합니다 : – )
샌딩 / 연마 / 표면처리 / 탈지 세척 공정 후,
캘리퍼를 제외한 모든 부분 마스킹 / 커버링 처리합니다.
페인트 분사 시, 비산 되어 차량에 묻지 않도록 차량 전체 커버링 처리는 기본이고요~!
캘리퍼 도색 후, 브레이크 시스템에 전~~~혀 문제없도록
캘리퍼를 제외한 디스크 로터 / 센서 케이블 / 실린더 / 에어 밸브 및 주변 부품
그리고 보이지 않는 안쪽까지_!! 꼼꼼하게 마스킹 처리합니다.
공포의?! 마스킹 / 커버링 공정 후, 영상 남깁니다 : – )
캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력 및 내구성 / 내열성 / 내식성 등 물성 확보를 위해 캘리퍼 전용 프라이머를 분사합니다.
프라이머 분사 후, 요청하신 컬러로 베이스 코트 작업이 진행됩니다.
베이스 코트 분사 및 열처리 건조 후, 레터링 ( 지프 로고) + 상도 투명 ( 클리어 코트 ) 공정이 진행됩니다.
클리어 코트 분사 후, 영상 남깁니다 : – )
클리어 코트 분사 및 열처리 건조 후, 마스킹 / 커버링 처리된 테이프를 제거하고
꼼꼼하게 검수합니다 : – )
보이지 않는 안쪽 뒷면까지 꼼꼼하게 작업했습니다 :- )
정직하고 올바른 공정_!!
이제는 부식 걱정 없고요~~ 방청 / 코팅 처리로 세척 & 관리도 편합니다~~
작업 전 위치 그대로 휠 / 타이어 장착해 주고_!
규정 토크 값 세팅 후, 토크렌치로 모든 휠 너트 동일한 힘으로 야무지게 조입니다
정확하게 밀착 / 체결 후 출고합니다.
출고 전 서스펜션 락 해제해 주고요~~~
(타이어 잭 모드 해제)
차고 높이는 정상으로 설정합니다 : – )
출고 영상 남깁니다~~!
이상_! 그랜드 체로키 블랙 유광 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.
감사합니다 : – )
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