테슬라 전문 튜닝샵
올댓 오토모빌 서울송파지사 스타일매니아 인사드립니다.
테슬라 차량은 어떻게 방음 작업과 방진 작업을 해서 타고 다니느냐가 관건.
카니발 같은 차량에만 해당 되는줄 알았지만……
테슬라 모델3.. 그리고 테슬라 차량도 비슷한거 같습니다.
테슬라 차량 튜닝하는 재미, 보람있는 차량입니다.
저희 송파지사 스타일매니아에는
테슬라 모델3가 있습니다.
데모카로 사용하고 있고
구입을 고려하시는 예비 오너분들께 전시차 역할과 직접 시승하실 기회까지
테슬라 튜닝을 위한 여러가지 작업을 실시 해놓았고
항상 공부중입니다!!
오늘 소개해 드릴 테슬라 튜닝은 방음, 방진에 대한 튜닝입니다.
테슬라 오너분들에게는 필수 작업!!
겨울을 아직 경험 하지 못한 오너분들께는..
운전시에 다리가 시렵다.. 바람이 들어온다…. 그 해결책!!!
휠 하우스 / 휀더 방음
휠하우스 휀더 방음 시공 요약 : 방진패드 부착(휠하우스/휀더) + 방음스펀지 +(휠하우스/휀더)
[ 방진패드는 올댓오토모빌의 오랜노하우로 제작된 NVR 패드로 시공 –
N(nosie) V(vibration) R(rusk) – 소음 진동 녹 한번에 세가지 효과를 기대해볼 수 있게 기초를 다지는 작업]
진동을 효과적으로 차단하는 방진패드를 부착하였습니다.
부착면의 주위까지 효과가 있기 때문에 전체 면적에 부착하지 않습니다.
좌측은 테슬라 / 우측은 팰리세이드입니다.
특이한점이 한가지 보이실겁니다..
바로 아래의 방음 스펀지 입니다..
주행중 휠하우스로 유입된 바람을 차단하는 역할의 제품으로 아쉽지만
테슬라에는.. 전혀.. 적용되지 않은 모습니다..
테슬라 모델3 방음을 위해 현대부품대리점에서
구입한 방음스펀지를 테슬라 차량에 시공해 주었습니다.
우선 방진패드를 덧대고 1차적으로 바람의 유입을 최대한 막은 후
2차로 방음 스펀지 시공을 진행 해주었습니다.
1열 휀다에 NVR 방진 패드까지 부착했습니다.
보이지 않는 부분까지 섬세하고 꼼꼼하게 작업을 실시하고 있습니다.
해당 시공은 휀더의 빈공간을 채워 진동에 의한
공명을을 차단해주는 시공입니다.
저희 올댓오토모빌 서울송파점에서는
특별하게 제작된 D7 전용 신슐레이트가 사용됩니다.
보통 바퀴가 돌면서 이물이 튀고 그 이물이 휠하우스나
휀다를 강타하면서 소음이 발생하고 타이어소음이 올라옵니다.
신슐 작업과 방음 스펀지 작업은 기본적으로 필수 입니다
또한 국산차 / 수입차에는 기본적으로 D2등급 신슐레이트 및 소음 및진동을 유발하는 곳에
작업은 되어있지만….
테슬라는 작업이 되어있지 않습니다.
아이러니하게 테슬라와 같은 전기차는 너무 조용해서 외부로 유입되는 소음이 더욱더..
크게 들립니다..
그렇치만 기본적인 방음, 방진 작업이 부족하기 때문에
더욱더 효과적인 작업입니다.
올댓 전국 전지점은 올댓오토모빌에서 공용으로 제작하였고
테두리 마감이 되어있어 추후 운행시 물유입으로 인한 내구성
저하를 최소화한 자체 자작 상품이기도 합니다.
신슐레이트는 D3등급의 제일 최상급 제품을 사용하고 있습니다.
신슐레이트는 소음을 열에너지로 변환해주는 방음소재 입니다.
풍절음 킷(콰이어트 씰링)
풍절음킷 요약 : 본넷, 도어 (1,2열), 1열 휀더, 트렁크
풍절음 킷 제품은 차량의 빈틈을 메워
바람의 유입을 막는 시공입니다.
풍절음킷 제품은 국내 여러 브랜드 제품과
알리에서 구매 가능한 다양한 제품들로
분류되어 설치가 가능하고
전부 비슷한 제품입니다.
올댓오토모빌 송파지사 – 스타일매니아 에서는 모델3 전용 최신형 제품을 사용하고 있습니다.
모델3 최신형 제품 전용으로
각 부위별 딱 맞는 사이즈 끝 마감을 가진 전용 제품입니다.
일반제품 vs 모델3 전용 제품
일반적인 제품은 도어와 차체의 압력이 너무 강해
문을 닫는것이 너무 불편하였으나 그에 비해
전용 제품은 아주 편하고 일체감이 있습니다.
60km에서 들리던 풍절음이 80~90km대에
발생 드라마틱 하진 않지만 풍절음이 감소 합니다.
바닥 E.V매트 + 리어 내속 휀더 방음(내부)
바닥방음은 E.V매트와 방진매트로 시공이 됩니다.
또한 최고급 신슐레이트인 D3등급으로 시공이 됩니다.
리어 휀다 내속은 방진패드와 + 큐폼 스펀지로 시공!
방진매트에도 여러 종류가 있습니다.
모델 3에 시공된 E.V매트는 일반 방진매트에 비해 시공이
어렵지만 더욱 뛰어난 상위제품입니다.
사진을 자세히 살펴보시면 숭정상태에서도
1열 데쉬보드 하단에도 동일재질의 E.V매트로
마감된것을 확인 하실수 있습니다.
굴곡 라인에서 들뜨지 않도록 꼼꼼히
눌러주며 부착하는 것이 포인트입니다.
트렁크에는 E.V매트가 아닌, 일반 방진매트가 시공되었습니다.
굴곡이 많은 부위로 E.V매트로는 불가능한 디테일한
부착이 가능하기 때문입니다.
바닥에 부착된 E.V매트 & 방진 매트는
뷰틸층으로 철판 강성을 높여주고 E.V층& 알루미늄
층에서 차폐역할을 담당하는 방음소재입니다.
그리고 그 위에 D3등급의 신슐레이트를 덮어줌으로 이불같이 따뜻하지만
방음 방진 2가지의 효과를 더불어 조용해서 더욱더 거슬리는 소음을
잡을수 있는 작업입니다.
신슐레이트는 차량의 방진 방음 작업에서 빠지면 안대는 최적화된 제품입니다.
그다음에는 2열 휀더 방음을 실시합니다.
내부에 작업을 실시하고 있고
트렁크 부분의 2열 휀더 부분입니다.
방진패드 + 큐폼을 이용하여 시공을 진행합니다.
뒷 바퀴에서 발생하는 진동 및 소음. 타이어 노면소음을
효과적으로 차단하는 시공입니다.
방진 패드를 부착후 올댓오토모빌에서 자체 제작한
난연/불연성의 쿠폼 스펀지를 이용하여 빈공간을 모두 채워줍니다.
이는 진동에 의한 공명음 발생과 바람의 유입에
대한 소음을 차단하는 역할을 합니다.
가장 만족도가 높은 방음시공인 만큼 적극 추천드립니다.
도어& 트렁크 방음
도어에서 유입되는 소음감소 효과를 기대 하였지만
방진패드 부착후 + 신슐레이트 추가 보강형식으로 시공되었습니다.
시공금액 및 소요되는 시간등 전체적인 가성비 효능 효과는 떨어집니다.
많은 업체에서 이야기 하는 것처럼 도어부분은 순정 신슐레이트가 잘 적용 되어 있었고
가장큰 효과를 가지는 내부 방진패드를 시공할 수 없었기에 큰효과를 체감 할 수는 없었습니다.
트렁크 도어 또한 큰효과를 체감 할 수 없었습니다…
시공 부위별 효과를 체감하기 위해
단계별로 진행되었던 방음시공입니다.
바닥방음 + 리어 내속휀더 방음이 가장 만족 스러웠고
풍절음 킷+휠하우스/휀더방음으로 소음감됨을 체감할 수 있었습니다.
현재 전체 시공과 시트컬러 체인지 및 다양한 튜닝을 마친
올댓 송파지사 스타일매니아의 모델3 퍼포먼스 자칫 가벼웠던 승차감을
무겁고 고급스러운 느낌으로 재단생하였습니다.
올댓 송파지사/ 스타일매니아로 방문주시면 언제든지 시승 하실수 있습니다.
2대의 테슬라 모델3 가 대기 하고 있습니다.
테슬라 모델 3 누적댓수 300대 이상!
모델 S / X 전문 샵.
올댓 오토모빌 송파지사 – 스타일매니아에서 더욱더 확실한
신차패키지와 테슬라 전문 튜닝으로 고객님의 차량 더욱더 확실한 시공 도와드리겠습니다!
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