자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO
안녕하세요 슈퍼카랩핑 전문점 카티스트스튜디오 입니다.
슈퍼카(Supercar)란?
딱히 정립되어 있는 기준이 있는 것은 아니지만
나무위키의 설명을 빌리자면
스포카의 한 종류로 일반 스포츠카보다 성능 면에서
월등히 높고, 디자인 면에서도 희소성 있는 자동차를 가르키는
용어다. 라고 설명 되어 있습니다.
보통 웅장한 배기음, 누가봐도 아름다운 디자인
심지어 강력한 퍼포먼스를 뿜으면서
대표적인 브랜드로 페라리와 람보르기니를 들 수 있습니다.
물론 이 외에도 다양한 브랜드의
수입 슈퍼카들이 있지만
자동차에 관심이 없는 분들도
이 두 브랜드는 한번쯤 들어보셨을거예요~
오늘 보여드릴 차량은 그 슈퍼카 중에서도
정말 넘사벽인 차량이라고 할 수 있겠는데요,
어떤 차량인지
또 어떤 변신을 하게 되었을지
다 함께 보시겠습니다.
시공 차량 : 페라리 SF90 스파이더
시공 내역 : 전체랩핑
시공 제품 : 비닐프로그 페라리레드
시공 시간 : 7일
이번 포스팅에서는
비포 에프터 변화만 보여드리고
자세한 시공기는 추후
다시 한번 포스팅 하도록 하겠습니다.
입고 된 페라리 SF90 랩핑 차량입니다.
골드빛이 도는 SF90의 시그니처 컬러라고 합니다.
낮은 차체와 날렵하지만 복잡한 구조의 디자인인
SF90은 정말 랩핑시공자들에게는
쉽사리 도전하지 못하는 모델 중 하나인데요~
슈퍼카랩핑은 우선 차량가액이 상당하기 때문에
조금의 실수라도 발생하게 되면
큰사고로 이어지기 때문에
쉽사리 시공을 진행하기도 어렵습니다.
간단하게 슈퍼카랩핑이 될 SF90에 대해
간략히 설명을 드리면
세개의 전기모터와 엔진출력의 마력을 도합하면
무려 1000마력이라는 어마무시한 수치가 나옵니다.
0km에서 100km까지 도달하는 제로백은
2.6초로 정말 눈 깜짝할 사이에
100키로미터까지 도달하는 무시무시한 차량이죠~!
슈퍼카랩핑 중에서도
SF90의 랩핑을 꺼려하는 업체가 상당합니다.
이유는 최첨단 기술이 도입되면서
전자장비가 이곳 저곳 사용되었는데
함부로 탈거를 하게 될 경우
경고등의 지옥을 맛 볼 수 있습니다.
페라리는 모든 레터링과 엠블럼이
안쪽에서 볼트로 채결되어 있기 때문에
탈거가 불가피한 차량인데요
페라리 상징인 뒷쪽의 말 뱃지와
페라리 레터링을 탈거 없이 랩핑하기란
거의 불가능에 가깝기 때문에
뒷범퍼의 탈거가 필수라고 볼 수 있는데
뒷범퍼를 내리기 위해서는 휠까지 탈거를 해야하는
대공사가 이뤄지게 됩니다.
탈거까지 문제없이 했다고 하더라도
조립후에 온갖 경고등이 들어오게 되면서
차량이 움직이지 않는 문제가 발생합니다.
특히 F8과 SF90은 기어박스에 오류코드가 뜨는데
차량이 앞뒤로 움직이지 않는 문제가 발생하죠!
일반진단기가 아닌 페라리전용진단기를 사용하여야만
완벽한 고장코드를 캐치하여
안전하게 원상태로 복구가 가능한데요~
이렇게 정식 페라리 진단기로 해결 할 수 있는 곳은
전국에 몇 안되는 것으로 알고 있습니다^^
그렇기 때문에 슈퍼카랩핑 전문업체를
서칭하여 시공의뢰를 주셔야 하는 것입니다.
슈퍼카의 상징인 후면의 엔진룸!
보기만 해도 가슴이 웅장해지지만
그 웅장함도 잠시 어떻게 이 차량을
페라리레드로 아름답게 랩핑할지
깊은 고심에 빠졌습니다ㅠㅠㅎㅎ
추후 보여드리겠지만 간략한 작업사진도 첨부!
차량은 탈거나 고장코드에 대비하여
페라리 전문 협력점에 차량을 이동하여 마무리를 짓게 되는데요,
이동하는 과정은 모두 캐리어를 태워 이동하기 때문에
키로수가 늘어나는 것에 걱정 안하셔도 됩니다^^
페라리 SF90 비닐프로그 페라리레드 랩핑 완료
페라리레드 SF90 랩핑된 모습입니다.
역시 페라리는 레드 라는 말이 저절로 나올 만큼
레드와의 매칭이 정말 잘 어울렸는데요~
탈거를 제외하고는 그렇게 크게 난이도가 있지 않았던 만큼
작업자인 저희 기준에도
매우 흡족한 퀄리티가 나왔어요~
앞범퍼의 퀄리티 입니다~
재단프로그램 PPF가 되어 있는 차량이라
오버랩을 가급적 ppf 재단면에 맞춰
가능한 불필요한 재단선이 더 생기지 않도록
신경썼구요~
실제로도 내려다보게 되는 낮은 차량인 만큼
어떤 곳에서도 오버랩라인이 드러나지 않도록
순정상태의 느낌으로 시공 마무리 하였습니다.
굴곡이 깊은 곳들은 자국이 생길 확률과
들뜸이 생기기 쉬운 곳이지만
필름을 늘려 붙이지 않고
모두 자연스럽게 자리를 찾아가도록 시공하여
캐리어이동이 많은 슈퍼카랩핑에
AS가 최대한 발생하지 않도록
인스톨 하였습니다!
안쪽마감이 불가능한 본넷 상단도
라인 삐뚫어짐 없이 정교한 커팅으로
비어있는 곳, 튀어나온 곳 없이
마무리 하였어요~
전투적인 탈거를 하고 페라리 레터링과 말을 빼면
사실 허무해요..ㅎㅎ 이 작은 두개 때문에
많은 공정들이 추가 되는게..ㅎㅎ
하지만 최고의 퀄리티에 가깝도록
최선을 다하려면
그정도의 전문성과 수고로움은 당연히 동반되어야 합니다.
일반적인 차량들은 앞범퍼가 더욱 난이도가 있는데
SF90 랩핑에서는 뒷범퍼의 난이도가 훨씬 있었어요~ㅎㅎ
구조적으로 한장시공이 불가능한 디자인이지만
오버랩이 어떻게 하면 덜 티가 날까를 고민 많이 했지만
고객님께서도 굉장히 만족해 하셨던 뒷범퍼였어요~
이전에 작업하셨던 PPF의 재단라인들이 있어
사실 더욱 까다로웠어요~
저희 기준대로 오버랩을 넣을 경우
또다른 재단라인이 생겨
굉장히 지저분해질 수 있었거든요~
특히나 첫번째 사진처럼
보려고 노력해야 보이는 곳까지
다 페라리레드 랩핑으로
오리지널 도장으로 보일 수 있도록 시공하였어요~
사이드미러 샤크안테나도
탈거없이~!!
유리의 각도를 조절하면서 오너님꼐서 운행시
보일 수 있는 도장 안쪽까지
전부다 컬러체인지 하여
실제로도 랩핑을 했었나 하는 착각을
일으켜 드렸습니다!
앞휀더의 벳지는 탈거없이!ㅎㅎ
희안하게도 출고하는 당일
매장에 있던 차량 세대가 전부다 페라리레드 컬러였는데요~!
저희 차량이라 그런지 몰라도
단언 SF90의 페라리레드가 최고였습니다!
영상으로 보는 컬러는 조금 더 실물컬러와 비슷한데요~
어떠신가요~
섹시해진 SF90은
기존에도 너무나도 멋있었지만
더욱 공도에서 시선을 듬뿍 즐길 수 있게 되었습니다.
저희 카티스트스튜디오는 슈퍼카랩핑뿐만 아니라
랩핑기술자들이 어렵다고 느끼는
지바겐까지!
차종 불문하고 최고의 퀄리티에 가깝게
최선을 다해 시공합니다!
지바겐 시공이 궁금하신 분들을 위해!
가장 힘들다는 백바겐→흑바겐 시공기도 첨부하여 드립니다^^
이상 슈퍼카랩핑 페라리 SF90 페라리레드로 전체랩핑 시공기를
마치도록 하겠습니다^^
감사합니다!!
;)