경기남부 / 폭스바겐 투아렉 전용 견인장치 견인고리 장착하고 트레일러 모드 활성화해서 좀 더 안전하게 카라반 견인해요~ 수원 웨스트팔리아 답 모터스!! / 수원 호매실동 / 수원.화성

안녕하세요.

수원 수입차 전용 견인장치

웨스트팔리아 피팅센터 답 모터스입니다~

오늘의 포스팅은?!

요즘 수요가 많이 늘고 있는 캠핑 카라반이나

트레일러를 견인하기 위해 차량에 견인장치

견인고리를 많이 장착하고 있습니다.

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유럽 차량들은 전용 견인장치를 장착해

트레일러 모드를 활성화하고 좀 더 안전하게

견인할 수 있는 아이템은 소개해 드리려 합니다^^

오늘의 주인공!!

독일 폭스바겐의 SUV!!

3세대 투아렉입니다.

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폭스바겐에서 페이톤과 함께 고급차 시장으로

진출하기 위해 만든 모델이죠~

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페이톤은 실패했지만 투아렉은 SUV 인기에

힘입어 꾸준히 판매량이 상승하고 있는 모델이죠!

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그리고 Q7, 카이엔, 벤테이가, 우루스와 같은

MLB Evo 플랫폼을 공유하여 사용하고 있습니다.

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3.0 V6 TDI 디젤엔진을 탑재하고 있으며

미션도 ZF 8단 딥트로닉 자동변속기로

카라반이나 트레일러를 견인하기엔 충분한 힘과

내구성이 있는 차량인 거 같습니다^^

3세대 신형 투아렉 전용 견인장치를 장착하기 전

제일 먼저 차량의 스크래치를 방지하기 위해

마스킹 테이프와 보호 필름을 이용해

차량을 보호해 줍니다.

순정 프레임 자리에 1:1로 맞교환 장착됩니다.

전용 견인장치이기 때문에 오차 없이

깔끔한 피팅을 보여주네요^^

견인장치 프레임을 지지하는 볼트류에는

마킹펜으로 마킹을 해줍니다.

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견인장치는 노면의 수많은 진동과

높은 하중을 견뎌야 하기 때문에

볼트가 풀렸는지 주기적으로 확인해 주는 게

안전하게 견인장치를 사용하는 방법입니다.

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그래서 추후에 볼트가 풀렸는지 점검 가능하도록

마킹을 해놓는 거죠~!

견인장치 프레임이 장착 완료되면

이제 폭스바겐 투아렉 전용 전기장치 모듈과

배선 작업을 진행합니다.

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순정처럼 깔끔하게 배선 작업을 해줘야

추후에 문제가 생기거나 오류 없이

오랫동안 안전하게 사용이 가능합니다.

전용 전기장치 모듈과 배선은 순정 OEM 방식이라

전원 선은 순정 퓨즈박스에 연결이 됩니다.

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전용 전기장치 모듈은 차량과 CAN 통신으로

통신을 해 여러 신호를 주고받기 때문에

일반 전기장치 모듈이나 다이렉트로 연결한

견인장치랑은 차원이 다른 안정성을 보여줍니다.

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순정 퓨즈박스에 순정처럼 퓨즈가 장착돼

배선이 여기저기 어지럽혀지지 않죠~!

깔끔하게 배선 작업까지 완료되면 이제 마지막으로

견인장치 전용 코딩기로 코딩을 해줄 차례!!

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코딩을 하게 되면 차종마다 연식마다 다르지만

엔진제어 값, 자세제어장치, 차선이탈,

후측방 경보 시스템(사각지대 경보) 등

여러 차량의 데이터가 견인할 때 최적화되게끔

바뀌게 됩니다.

코딩까지 완료되면 전기장치 테스트 박스를 연결해

트레일러 모드가 제대로 작동하는지 브레이크나

깜빡이 미등 후진 신호들이 제대로 나오는지

확인을 하게 됩니다.

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테스트 박스의 좌측 방향지시등(깜빡이)를

죽여놓고 연결을 하게 되면 순정과 동일하게

차량 계기판과 인포테인먼트에 트레일러

방향지시등을 점검하라는 문구가 떠

차주에게 알려줍니다.

그리고 후진 기어를 넣게 되면 후방 카메라에

이렇게 트레일러 모드가 활성화되었다는

그래픽이 뜨게 됩니다.

마지막으로 3세대 투아렉 웨스트 팔리아

전용 견인장치 장착 모습입니다.

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스완넥방식의 견인볼을 사용해

손쉽게 분리와 결합이 가능합니다.

이렇게 견인볼을 분리하게 되면 견인장치가

장착된 차량인지 모를 정도로 깔끔하게

티가 안 난다는 것 또한 장점!!

수입차 전용 견인장치의 장점으로는

딱 맞는 프레임과 전용 전기 장치의

깔끔함 그리고 무엇보다도

순정 트레일러 모드를 활성화할 수 있다는

장점이 있습니다.

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트레일러 모드를 활성화하면 무엇이 좋냐?!

차종과 연식에 따라 조금씩 차이는 있지만

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기본적으로 트레일러나 카라반 견인 시

후방 감지기가 비활성화되어 후진 시 삐~

소리를 안 들으며 후진을 할 수 있으며

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엔진이나 미션, 브레이크 값, 자세제어장치,

측후방 감지 등

​

차량의 전반적인 컨트롤을 트레일러 견인을 위해

최적화된 모드로 바뀐다고 생각하시면 됩니다~

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그리고 제일 중요한 TSA

자세제어 장치의 변화가 제일 중요합니다.

영상으로 먼저 보실까요?!

위 영상의 폭스바겐은 TSA 기능이 있고 마쯔다 차량은

기능이 없는 상태로 트랙 테스트하는 영상이라

보시면서 시청해 주시면 TSA 기능이 중요함을

아실 거 같습니다.

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Trailer Stability Assist

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TSA는 ESP 시스템의 확장이며 트레일러 작동을

안정화시킵니다.

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Audi, Mercedes 및 Opel과 같은 일부 자동차

제조업체뿐만 아니라 다른 자동차 제조업체도

제공합니다.

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차량이 트레일러 작동 중인 경우이 기능이 활성화되고

TSA는 견인 차량의 개별 바퀴를 제동하여 트레일러가

흔들리고 미끄러지는 것을 방지할 수 있습니다.

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TSA / ESP 시스템이 개입하면 운전자에게 차량의

ESP 표시등이 통보됩니다.

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이를 위해서는 차량에 트레일러를 작동시키기 위해

WESTFALIA CAN 버스를 통해 통신할 수 있는

차량 전용 전기 키트가 있어야 합니다.

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내 차는 능동형 자세제어기능 2세대로 어떠한

경우에도 카라반이나 트레일러의 전복은 없다고

생각하셔도 됩니다^^

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독일 3사 BMW, 아우디, 벤츠, 폭스바겐은 거의 모두

전용 견인장치가 출시되었으며 이외의

수입차량도 가능합니다~

차량을 좋아하는 튜너로서

차량을 맡겨주신 마음에 보답하고자

내차 만지는 마음으로 꼼꼼히

작업해 보답해 드리겠습니다.

​

변함없는 마음으로 항상

최선을 다해 겸손하게

작업하도록 노력하겠습니다.

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이상으로 수원 수입차 전용 견인장치 전문 답 모터스의

폭스바겐 투아렉 전용 견인장치 견인고리 장착하고 트레일러 모드 활성화해서 좀 더 안전하게 카라반 견인해요~ 수원 웨스트팔리아 답 모터스!!

이야기를 마치도록 하겠습니다.

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언제나 안전운전!! 행복한 하루 보내세요~

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