안녕하세요~
휠마스터입니다!!
아침부터 날씨가 흐릿흐릿하더니
봄비가 내리기 시작하네요.
이번 봄비로 미세먼지좀 씻겨 내려갔으면 좋겠습니다.ㅎㅎㅎ
오늘의 작업후기 포스팅 차량은 아우디 S7 입니다.
먼저 입고당시 휠 상태 점검 부터 해볼께요~
휠에는 분진때가 말도 못할정도로 찌들어 있었구요~
타이어 트레이드도 전부 교체해야할 정도밖에 남지 않은 상황이었습니다.
예약하셨을때에는 휠 한짝만 복원을 하신다고 하셨는데요.
한짝만 복원하실 경우 색상이 차이가 약간 날 수 있다고 말씀드렸더니
고민을 하기 시작하셨습니다.
한짝을 복원하는 비용과 한대분을 하는 비용이 크게 차이가 나지 않는데요.
결국 4짝 전부 복원하고 타이어까지 교체하기로 하셨습니다.
복원 색상은 고스트크롬 컬러고 결정하셨습니다.
이번 휠은 이전에 작업을 한번 한 휠이었는데요.
역시 이 휠도 보이는 표면만 아주 얕게 도장이 되어있었습니다.
보이시죠? 통안쪽은 그냥 순정색상 그대로네요 ㅎㅎㅎ
저희는 휠을 박리하여 통 안쪽까지 전부 일괄적으로 도색을 진행합니다.
박리란, 휠에 도장되어 있는 기존 페인트를 전부 벗겨내는 작업을 말하는데요.
약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에 휠을 박리공장으로 보내
작업을 해오고 있습니다.
박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 정리해줍니다.
기스들은 갈아내고 상처는 알루미늄 전용퍼티를 사용해 매꿔줍니다.
이번 작업휠은 퍼티는 사용되지 않았습니다.
표면정리가 끝나면 샌드블러스팅 작업을 통해 휠표면에 요철면을 생성해줍니다.
샌딩을 마친 휠은 부직포를 사용해 다시한번 수연마를 쳐줍니다.
수연마를 마친 휠은 스폰지와 세제를 이용해 최종세정을 해줍니다.
휠에 유분기가 남아있으면 도색의 퀄리티가 떨어지게 되기 때문에
최대한 깨끗하고 꼼꼼하게 휠을 세척해줘야 합니다.
이렇게 세정까지 마친 휠은 물기를 완벽히 털어내고
180도의 고온 열처리를 통해 휠도색을 진행합니다.
일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하기 때문에
도장면의 강성이 더욱 강하다고 할 수 있습니다.
도색과정의 사진은 생략하고
휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~
입고당시 있던 상처들이 어떻게 복원되었는지
비교샷을 통해 확인해보실께요~
깔끔하게 복원이 되었네요~ ㅎㅎ
새 휠이라고 해도 믿겠다니까요~~(저만의 생각)
이렇게 도장을 마치고 나온 휠은 최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후
타이어 셋팅 작업을 진행합니다.
도장면은 생각하시는것보다 두꺼운데요.
그 안쪽까지 완벽하게 건조되는데에는 약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.
그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는 무리한 고속주행은 삼가해주시는것이 좋습니다.
고속주행시 스톤칩이 휠에 튈경우 아직 건조되지 않은 도장면에
돌맹이가 박혀버릴 수 있기 때문입니다.
저희는 타이어 셋팅 작업과정에서 생길 수 있는 기스들을 방지하기 위해
림끝에 비닐 테잎을 여러겹 감아주고 타이어를 끼우고 있습니다.
타이어를 끼우고 공기압을 주입합니다.
저희는 공기압을 38PSI로 맞춰드리고 있는데요.
원하시는 공기압이 있으시면 조절이 가능합니다.
다음은 휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.
간혹 휠밸런스와 얼라이먼트를 햇깔려 하시는 분들이 계신데요.
저희는 얼라이먼트는 따로 보고 있지 않습니다~ㅎㅎㅎ
이제 차량에 장착하면 모든 작업이 끝이나는데요.
차량에 장착한 최종 출고샷을 보여드릴께요~
저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한 휠복원, 휠수리, 휠도색 전문업체입니다.
모든 작업은 예약제로 운행되고있으며,
방문전 정확한 상담을 통해 작업가능 유무를 확인하시고
시간을 정해서 방문해 주시기 바랍니다.
항상 고객님들이 만족할만한 최고의 작업퀄리티를 약속 드립니다.
휠에 관련한 모든 문의사항은 언제나 환영합니다.
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