안녕하세요.
남양주 다산 썬팅 솔라가드 프리미엄 THE LX
신차패키지 전문 시공점 912입니다.
재시공을 결심한 후의 숙제 거리는 역시나
어떤 시공점을 선택하느냐입니다.
재시공에는 다양한 리스크가 동반되기
때문에 이 요소들을 극소화 할 수 있는
실력이 있는 인스톨이 필요하기 마련인데요.
이번 고객님께선 믿을 수 있는 시공점을
찾으시다가 무려 강원도 양양에서 남양주까지
오시게 되었다고 합니다.
| 포르쉐 카이엔 |
(전체 재시공)
. 전면 : 보그 20%
. 측후면 : 보그 10%
. 파노라마 썬루프 : 제니스IR 30%
재시공 전 상세한 상담은 필수
912 WINDOW TINTING
이번에 재시공을 하기로 확정하신 고객님께서는
온라인으로 상세한 상담을 먼저 진행해드렸습니다.
멀리서 오실 예정인데 헛걸음 하지 않으시도록
고객님께서 관심 있으신 솔라가드 프리미엄
보그에 대한 자세한 설명과 함께 투과율 별
사진과 시공 사진, 그리고 동영상도 보내드렸죠.
그리고 가장 중요한 재시공에 대한 설명도
(열선 손상 가능성 등) 빠짐 없이 드렸습니다.
저희 블로그를 보시고 최선을 다 해 시공을
하는 것만 같아 강원도 양양에서 남양주까지
와주셨는데 물론 예전에 남양주에 잠시
거주하셔서 그런지 편하셨던 것 같습니다.
이전에 솔라가드 새턴을 경험하시고 기억이
좋아 이번에는 반사 필름을 알아 본 끝에
보그를 선택하셨다고 합니다.
주위에서도 열차단이 정말 잘 된다는
이야기를 들으셔서 마음을 더욱 굳히셨다는 후문.
우선 기존 필름의 시공 퀄리티를 보니 쉐이빙에
대한 아쉬움이 좀 있었고 전반적으로 시간의
흔적이 많이 남아있었습니다.
보통 필름이 오래 되거나 내구성이 떨어지는
제품이면 산화로 인한 변색이 되어 있기
마련인데 아직 산화는 진행되지 않은 상태였네요.
재시공 중에는 KEY ON을 오래 해놓기 때문에
충전기 연결은 필수입니다.
특히 측면 유리를 오르내리며 시공을 해야 하는
특성상 KEY ON을 해놔야 하며 방전되지 않게
항상 유의해야 합니다.
유의해야 할 점이 많은 재시공
912 WINDOW TINTING
재시공에는 좀 더 철저한 준비가 필요합니다.
남양주 다산 썬팅 포르쉐 카이엔도 마찬가지로
철저한 마스킹과 커버링으로 재시공에 특별히
많이 사용하는 물얼룩이 발생하지 않도록
커버링과 마스킹을 해야 하죠.
그리고 필름을 살짝 떼어보고 본드가 많이
남는 타입이면 소프트한 약품도 사용해야
하기 때문에 세심한 보호가 필요합니다.
이제 스팀을 적극적으로 활용해 필름을
본격적으로 벗깁니다.
예상 외로 약간의 불리는 시간을 줬더니
본드가 많이 남지 않고 매끈하게 잘 제거되고
있어서 시간이 많이 단축될 것 같습니다.
참고로 본드 잔유 유무는 제품 자체의 등급,
품질과 아무 상관이 없습니다.
좋은 필름도 많이 남을 수 있고, 엔트리급 제품도
본드가 아예 남지 않을 수도 있죠.
오해가 없으셨으면 좋겠습니다.
보그는 아주 짙은 반사입니다.
요즘은 은은한 메탈향과 색상이 조합된 필름이
인기이긴 하지만 하드한 반사력을 가진 제품은
여전히 높은 인기가 있죠.
하지만 반사성이 강할수록 금속성분이 많이
포함되어 있어 열성형에 더욱 신경을 써야
한다는 사실.
금속성 함유량이 많은 반사 제품일수록
열에 의한 내구력이 약해져 라운딩이 강한
차종에서 백화현상이나 크랙의 가능성이
매우 높아지게 됩니다.
특히 백화현상은 마치 뿌연 형태의 헤이즈와
같은 형태로 나타나 시야의 질감을 방해하는
요소로 작용하기도 합니다.
깔끔한 시인성을 만들어 드리기 위해 저희
다산 912의 역량을 최대한 발휘합니다.
정말 요즘 기온이 이게 뭔가 싶을 정도로
극단적으로 오르락 내리락 하다 보니
매장의 온도와 습도 조절에도 신경을 더욱
많이 쓰게 됩니다.
물을 적극적으로 이용해 정전기를 예방하고
이물을 억제하는 환경적인 부분도 중요하죠.
이미 필름을 제거하며 유리 클리닝을 한 번
실시했지만, 시공 직전에 다시 한 번 디테일하게
유리 클리닝을 합니다.
특히 후면은 열선과 유리 사이의 공간에
본드 이물이 남아 있을 가능성이 있어 좀 더
강하게 유리가 손상되지 않도록 세정하는
과정이 필요합니다.
아주 작은 이물도 유리와 필름 사이에
남으면 큰 기포 형태로 남을 수가 있죠.
아직 시공되지 않은 필름만 봐도 반사성이
크게 느껴지시죠?
이게 솔라가드 프리미엄 보그의 특징입니다.
남양주 다산 썬팅 포르쉐 카이엔 재시공을
요청하신 고객님처럼 극단적인 변화를
주고 싶으시다면 아주 탁월한 선택이
될 수 있답니다.
필름을 부착한 후에는 물을 최대한 많이
제거하기 위해 스퀴징을 열심히 합니다.
반사 필름의 수분 제거가 왜 중요한지에
대해서는 잠시 후에 설명을 드리겠습니다.
측면도 보그 10%로 이전 시공의 흔적이 남지
않도록 아주 깔끔하게 마무리를 해드렸고
쉐이빙도 잊지 않았습니다.
사실 요즘 웬만한 시공점들은 대부분 쉐이빙을
필수로 하고 계시고 실력자들이 엄청나게
많기 때문에 그리 특별한 기술도 아닙니다만,
쉐이빙을 하고 안 하고의 차이는 너무나 크죠.
하드한 반사의 감성으로 다가오는 솔라가드 보그
912 WINDOW TINTING
사진을 보니 약간 당황스러우시죠?
반사 필름은 실내의 조명이 그대로 투과되는
특성이 있어 매장 안에서는 ‘이게 뭐지?’
싶을 정도로 내부가 보이기도 합니다.
진정한 진가는 햇빛 아래에서 발휘하죠.
잠시 후에 보여드리도록 하겠습니다.
남양주 다산 썬팅 포르쉐 카이엔 재시공으로
선택하신 솔라가드 보그의 장점은 너무나
많지만 반사 필름의 고질적인 문제인
내부 반사 저감 코팅을 도입했다는 점이
주목할 부분입니다.
외적으로 반사감이 강하면 내부에서도
이 특징이 작용해 대시보드나 송풍구 등이
필름이 비쳐 운전의 쾌적함을 방해하죠.
여기에 스크래치 방지 코팅이 되어 있어
오랜 사용에도 깨끗한 외관을 유지할 수
있습니다.
유리와 필름이 처음부터 하나였던 것만 같은
비주얼을 만들어 주는 쉐이빙.
쉐이빙이 깔끔하게 되어 있는 유리를 손으로
만져보시면 매끈함이 그대로 전달됩니다.
이런 게 바로 품격 아닐까요?
솔라가드 보그의 진가를 알 수 있는 외관을
이제부터 주목해보세요.
풀메탈 스퍼터링 필름의 진면목은 가시광선
아래에서 빛을 발하고 강력한 프라이버시
효과를 발휘하게 되는데요.
보그의 장점은 이번처럼 전면 20%,
측후면 10%라는 다소 어두운 투과율을
선택하셔도 내부 개방감이 높다는 점입니다.
또한 측후면 투과율 10% 기준으로 무려
TSER 80%라는 경이로운 총태양에너지차단력을
발휘해 한 여름의 뜨거운 열기를 실시간으로
반사하여 늘 시원한 운전을 즐길 수 있습니다.
현재 썬팅 시장에서 70% 후반의 TSER을 지닌
썬팅 필름을 고성능 제품군에서도 찾아보기가
어려운데요.
통상 50~60%의 전면 TSER이 고성능으로
분류되어 있는 보편성에도 불구하고 투과율
20%도 TSER 71%로 강력한 차단력을
발휘해 어떤 환경에서든 편한 드라이브를
즐길 수 있게 됩니다.
이전보다 훨씬 향상된 시인성과 더불어 후면도
열선 손상 없이 말끔하게 재시공을 해드렸으니
이제 봄 드라이브를 만끽하시는 일만 남았습니다.
참고로 보그와 같은 짙은 반사 필름은 시공에
사용하는 수분의 완전건조 시간이 긴 편입니다.
겨울에는 무려 3~5개월 가까이 걸리기도
하고 지금의 기온이라고 해도 적잖은 기간이
소요되기 때문에 미리 알고 계시면 좋습니다.
이 시간 동안 물얼룩으로 약간의 불편함이
생기실 수 있습니다만, 시간이 지나면 모두
사라지니 걱정하지 않으셔도 됩니다.
그린골드와 메탈의 익스트림한 감각이
합쳐진 솔라가드 보그로 새로운 단장을 마친
남양주 다산 썬팅 포르쉐 카이엔 재시공.
이제 더욱 스타일리쉬한 비주얼로
카 라이프의 퀄리티를 높여보세요.
고객님께서 저희가 보그 시공을 많이 한
흔적이 있어서 관심이 갔다고 하셨는데
믿고 멀리까지 와주신 고객님께 한 번 더
이자리를 빌어 감사의 인사를 드립니다.
하루에 한 대만의 소중한 차량을 시공해
드리는 솔라가드 프리미엄 THE LX 다산점
오늘의 포스팅은 여기서 마치겠습니다.
문의는 언제든 환영합니다.
남양주 다산 썬팅 솔라가드 THE LX 다산점
예약문의 :
(주말 상담 가능)
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