안녕하세요 ~
휠마스터 입니다 !
오늘 포스팅 차량은
벤츠 GLE400D 신형 차량입니다.
휠은 20인치 AMG 별 휠이구요 ^^
개인적으론 이쁜 휠인데 왜 벤츠 차주분들께
찬 밥 신세인지 모르겠네요 ㅠㅠ
여하튼 고속주행 시 아차하는사이 경계석에 헐….
큰일날 뻔하셨네요 ㅠㅠ
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우선 입고당시 휠상태부터
체크해보도록 하겠습니다 ~
휠은 점검결과 다행히 굴절이나
다른 이상은 없으셨습니다
다만!!! 10cm정도가 림이 파였네요 ㅎㅎ
저희가 제일 잘하는
용접성형 작업 해야겠죠 ^^
저부분만 아니면 박리작업 필요없으나
제대로 된 복원작업을 원하셔서
FM대로 약품박리 후 작업하기로 했습니다.
**오늘 작업순서**
1.약품 박리공장 입고
2.손상된부위 용접성형
3.표면측정
3.1차가공
4.기본 샌딩작업
5.샌드블라스팅
6.1차 세척작업
7.1차 도장
8.2차 정삭가공
9.최종 유분기 및 컷팅후 나온
미세칩제거를 위한 최종세척작업
10.상도 아크릴 분체 클리어
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약품박리후 휠상태를
확인해보도록 하겠습니다 ~
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박리를 마치고 돌아온 휠은
손상된 부위를 찾아 용접성형을 해줍니다.
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용접성형까지 끝나면
표면측정을 해줍니다.
데이터 추출 과정으로,
1+2차 가공을 추출 된
데이터를 기반으로 가공합니다.
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동영상으로 확인해보시죠 🙂
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표면측정 된 데이터를 기반으로
1차 가공을 해줍니다.
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1차 가공까지 마친 휠은
기본 샌딩 작업 후
샌드블라스팅 작업을 해줍니다.
샌드블라스팅을 통해
표면 이물질 제거 및 요철면을
생성해줍니다.
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동영상으로 확인해보시죠 ~
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샌드블라스팅을 마친 후
1차 세척 작업을 해줍니다.
1차 세척을 통해
유분기 제거 및 기타 이물질을 제거해줍니다.
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1차 세척을 마치고
1차 도장에 들어갑니다.
하도 프라이머 및 베이스 도포후
열처리 중인 모습입니다.
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열처리후 건조까지 끝나면
2차 가공을 해줍니다.
간혹가다 너무 많이 가공하는거
아니냐고 여쭤봐주시는데
1차 + 2차 합쳐서 총 0.3 ~ 0.4MM 가량
가공을 합니다 🙂
2차 정삭가공 시
1차 때 데이터와 기본 체크부분으로 인해
1차때보다 오래걸리지는 않습니다^^
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동영상으로 확인해보겠습니다 ~
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2차 정삭가공을 마치고,
최종 유분기 제거 및 컷팅 후 나온
미세 칩제거를 위해
최종세척작업을 해줍니다.
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최종 세척까지 마친 휠은
상도 아크릴 분체 클리어
작업을 해줍니다.
이 상태로 일정시간 자연건조 시켜줍니다.
대략 공정이 이 정도 입니다.
말로만 떠드는게 아니라
실제로 이 정도 작업합니다.
해서 저희는 하루에 많은 양의
작업을 진행하지않습니다.
공장처럼 찍어내듯이 작업안하구요.
딱 예약받은만큼 예약된 차량에
올인해서 작업하고 있습니다.
한분한분 소중하게 생각하고
제 차다 생각하면서 작업하고 있습니다 🙂
믿고 맡겨주시면 후회없으실거에요^^
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자연건조가 되는동안
작업 전, 후 사진을 통해
비교해보도록 하겠습니다 ~
(좌) 작업전 (우) 작업후
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자연건조를 마치고
타이어 장착전 사진을 통해
디테일하게 확인해보도록 하겠습니다 ~
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동영상으로 확인해보시죠 !
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이제 마무리 작업만 남았네요.
헌터바란스기로 영점 잡고
토크렌치로 마무리 해줍니다.
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마지막으로 출고사진 보여드리면서
글 마치겠습니다 ~
이번작업은 2일정도 소요됐구요.
차량은 맡겨주셨구요.
차주님 어디가 복원 된 휠인지
한참을 찾아보셨는데
결국은 못찾으셨네요 ㅎ
제가 알려드려도 못찾으시네요 ㅠㅠ
저도 사진 미리찍지 않았으면
어딘질 모를뻔했다는 ㅎㅎ
어떤 작업이든 마찬가지겠지만
최대한 순정에 가깝게 작업해드리려
노력하고 있습니다.
이번 벤츠 차주님 같은 경우도
블로그 포스팅에서
진정성을 보셨다네요 ㅠㅠ
제가 말이 많은편이라 ㅎㅎ
기쁜마음으로 출고 진행해드렸구요.
항상 안전운전하시길 바랍니다.
감사합니다 🙂
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터치 시 전화연결 가능합니다.
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;)