벤츠 S63 AMG
다이아몬드화이트 전체랩핑
자동차랩핑 전문가 나인티게러지 입니다.
오늘 작업기록은 벤츠S클래스 AMG 고성능 모델인 S63AMG 전체랩핑 작업입니다.
자동차의 색깔을 바꾸고싶다.
내 차의 색상이 마음에 안든다.
네, 모두 자동차랩핑으로 해결 가능합니다.
이제는 많은 분들이 광주랩핑 에 대해 알고 계셔서 예전보다도 문의가 많은 편 입니다. 이렇듯 차 색상을 바꿔보고싶어하는 분 들이 많다는 뜻 이기도 하죠.
차량 본래의 색상은 그레이(쥐색) 이였습니다. 너무나도 무난한 컬러라서 전체 랩핑을 결정하셨어요. 차주분과 충분한 상담을 통해 몇가지 컬러를 추천드렸고 그 중에서 다이아몬드화이트 컬러로 초이스하셨습니다.
차량이 작업실에 입고되면, 스팀세차를 먼저 진행합니다. 구석구석 꼼꼼하게 세척하는 과정이 너무나도 중요합니다. 퀄리티를 좌우할만큼 세척/전처리 작업은 너무나 중요합니다.
앞범퍼만 색상이 다른 이유는, 신형S63컨버전 작업도 함께 의뢰해주셨기 때문에 미도장 범퍼의 상태입니다. 물론 미도장상태로 그대로 랩핑하는 업체들도 있지만 그건 올바른작업이 아니라고 봅니다. 저희는 범퍼를 전부 수샌딩하고 프라이머도장까지 마치고 랩핑을 진행하고 있습니다.
벤츠S63amg 전체랩핑 진행중…
본넷부터 작업이 본격적으로 시작되었습니다.
타차량들보다 더 넓은 후드를 가진 S클래스 답게 필름 폭이 딱 맞아 떨어지네요.
S클래스 본넷(후드) 정도는 10분컷 입니다.
작업은 차분하게 마감은 완벽하게
광주 랩핑 나인티게러지의 철칙
리프트를 이용해서 랩핑을 하기 때문에 휠하우스 깊숙한 안쪽까지도 필름을 마감할 수 있습니다. 기어들어가서 마감하는 것과 차이가 날 수밖에요.
도어캐치는 안전하게 탈착해서 도어패널과 리어휀더를 작업 마무리합니다. 도어캐치나 사이드미러 커버 같은 경우 랩핑교육생이나 직원들에게 시키는 경우가 많은데요, 물론 연습하기에는 좋은 부품들이긴합니다만 그래서일까요 하자발생률이 높은 부품들이기도 합니다.
저희는 직원이나 교육생이 없어요~
다 제가 직접합니다. (직원구함)
사이드미러와 도어캐치를 랩핑하고 나니 어느덧 작업공정률이 50%는 되어가는듯 합니다. 한판씩 작업하고 열처리로 마감하며 지나가기 때문에 열처리를 빼먹지않고 합니다.
마감부분 확대사진 보세요.
이것은 도색인가 랩핑인가?
이 차의 원래 색상은 도대체 무엇인가?^^
기본전처리도장을 마친 범퍼도 작업이 시작되었습니다. 범퍼의 가니쉬나 그릴같은 부속품은 전부 안전하게 탈거해서 전체랩핑 중 입니다.
역시나 필요에 따라서 부품탈거는 마감처리에 큰 영향이 있어서 광주랩핑 퀄리티에 차이를 만들어냅니다.
하단 사이드스커트 랩핑이 진행중인 모습이네요. 차량을 리프팅해서 사이드스커트도 안쪽까지 제대로 마감해드렸습니다.
뒤 범퍼는 부분적으로만 탈거하고 전체랩핑 진행중 입니다. 테일램프는 나중에 설명 한번 더 드리겠지만 신형S63 컨버전 할거라서 부품 탈착되어있습니다.
범퍼는 자동차랩핑 작업에 있어서 가장 많은 시간이 소요되고, 작업난이도가 어렵습니다.
그렇기 때문에 작업자에 따라 결과물이 너무나도 차이나는 부분이죠. 더더욱 신경써야할 부분입니다. 그래서 중간과정 사진이 많이 없고 바로 완성샷이네요.
범퍼 랩핑을 마치고
열처리 하고 범퍼 조립완료.
신형 테일램프까지 장착완료.
추가 배선작업과 캔슬링 작업이 필요합니다. 완전 조립전에 테스트! 이상 무.
사이드미러와 도어캐치는 모두 탈착해서 랩핑되었습니다. 바람을 많이 맞는 사이드미러는 마감처리가 제대로 이루어지지 않으면 금방 필름이 들뜨기 쉬운 곳 이라서 안쪽으로 마감처리를 마칩니다. 도어캐치 역시 손이 많이 닿는 부분이기에 꼼꼼한 작업이 필요해요.
다이아몬드화이트 필름의 깊은 펄.
입자가 큰편이라 다른 컬러의 필름들보다도 더욱 본래의 페인트같은 느낌이네요.
이틀 분량의 작업을 몇분만에 읽으셨습니다^^ 작업사진이 너무 많은 관계로 완성단계는 추가로 글을 작성하겠습니다.
;)