대구.경북 / 테슬라 모델3 전체랩핑 퀄리티 비교 불가 / 대구 북구 칠성동 / 대구

반갑습니다!

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차량을 운행하다보면 자연스럽게 드는 생각이 있죠.

“기변욕구” 일명 기변병이라고 일컫습니다.

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분명 지금 운행하는 차량도 큰 문제 없지만

몇 년간 운행을 하다보니 다른 차량으로 바꾸고싶은

마음이 드는 건 자연스러운 현상입니다.

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그럴때 기변병을 싹 잡아줄 시공이 전체랩핑이라고

볼 수 있습니다.

차량 외관의 색상을 필름지를 이용하여 변화를 주면서

새차받는 느낌이 나거든요.

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오늘은 테슬라 모델3 차량의 전체랩핑을

소개해드리면서, 어떠한 부위를 어떻게 시공해야

퀄리티가 좋은지도 한번 알아보겠습니다.

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입고 당시의 모습입니다.

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전기차의 선두주라(?)라고 할 수 있는 테슬라 차량.

무난한 흰색의 바디에 차주분께선 사이드미러,

도어손잡이,스포일러 등등 세미튜닝을 해놓은 모습을

볼 수 있었습니다.

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본격적인 모델3 전체랩핑 시공에 들어가기에 앞서,

차량의 상태를 확인하는 공정은 잊지 않고 해줍니다.

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세월의 흔적,주행중 불가항력적으로 생긴

스톤칩들이 보이네요.

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전체랩핑 시공의 기본이라고 할 수 있는

세척 및 전처리를 진행하게 됩니다.

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철분제거를 통해 매끈한 도장면을 만들어주고요.

틈새에 있는 이물질들과 먼지들 역시

깨끗하게 세척해줍니다.

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이 과정을 대충하거나 생략한다면

퀄리티는 보나마나죠.

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입고 전 차주분과 충분한 상담을 통하여

에이버리社의 사틴 다크 그레이로 결정해주셨습니다.

본넷부터 깔끔하게 시작을 합니다.

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요즘 고광도랩핑지들이 인기가 많습니다만,

한가지 확실히 아셔야 될것은 100% 중국제조입니다.

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데일리로 운행하는 차량이나,

야외 주차 빈도가 높다면 결코 추천을 드리지 않습니다.

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3m,에이버리 권장수명 – 3~4년

고광도 랩핑지 권장수명 – 2년이내.

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옆판을 한 번에 붙이는 통시공이 아닌

한판한판 붙이는 판시공으로 진행이 되었습니다.

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필름 마감이 조금이라도 짧아진다면

흰색이 그대로 노출되기 때문이죠.

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물론 프레임 안쪽까지 시공을 하기엔 한계가 있지만,

차량의 문을 닫았을 때 흰색이 보이지 않게끔

작업을 해드리고 있습니다.

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작업을 하다 보면 생각지도 않은 곳에서

먼지가 들어갔다거나, 퀄리티가 아쉬운 부분이

생기기 마련입니다.

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그럴 땐 과감히 제거 후 재시공을 하는게

마음도 편합니다.

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마음을 가다듬고~ 재시공.

앞범퍼는 랩핑의 꽃이라고 할 수 있을 정도로

중요한 요소이며, 샵의 얼굴이라고 말하기도 합니다.

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범퍼 하단 쪽에 위치한 이 부분이 중요합니다.

한 장으로 작업을 했는지,

오버랩을 이용하여 두 장으로 작업을 했는지.

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한 장으로 작업을 했다 하더라도

텐션을 제대로 이해하지 못한 상태에서

열을 주고 억지로 붙이면 a/s 나는 건 시간문제입니다.

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3m , 에이버리 필름은 유연성이 좋기 때문에

한 장으로 충분히 작업이 가능합니다!

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무난한 흰색에서 전체랩핑 시공을 통해

반무광 다크그레이로 재탄생한 테슬라 모델3 입니다.

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확실히 반무광 특유의 매력을 느끼신다면

만족도는 이뤄 말할 수가 없습니다.

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범퍼 사이드 하단은 아까 보셨듯

한 장으로 깔끔하게 완성된 모습입니다.

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필러 쪽과 앞휀다쪽이 만나는 부분에는

안쪽까지 마감 처리를 했기 때문에

흰색 차량이라곤 생각이 들지 않게끔 마무리해드렸어요

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문을 열었을 땐 안쪽까지 시공이 불가능하기에

일정한 라인으로 컷팅을 해드렸습니다.

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정품 필름에 올바른 시공이면 더할 나위 없이

좋은 퀄리티를 보실 수 있습니다.

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늘 믿고 맡겨주셔서 감사드립니다.

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