부산.울산.경남 / 링컨 MKZ 하이브리드 차량 방음으로 프리미엄 다운 정숙함! / 부산 금정 / 부산

링컨 MKZ 하이브리드 차량입니다.

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경험이 많은 차종 중에 하나이죠.

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링컨 MKZ의 경우

소음 문제로 인해 차량 방음을 여러 차례 시공한 사례들이

많습니다.

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오늘은 그중 가장 많이 원하셨던 시공 부위인

도어, 보닛, 휀다 방음을 보여드릴게요!

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풍절음 억제를 위한 도어.

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하부 및 타이어 소음 억제의 휀더.

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엔진음 억제의 보닛.

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시공 가격 대비 효율적으로 높은 즉 가성비 구간,

휀더는 앞과 뒤 모두 시공합니다.

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기존의 흡음재를 걷어내고

방진재부터 시공하는 것이 좋습니다.

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차음의 역할과 소리와 관련 깊은 진동을 억제하는데

탁월하기 때문이죠.

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그 후 소리 흡수를 위한 신슐레이트 흡음재를 시공합니다.

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가볍지만 흡수력이 뛰어나 우리나라 제조사 차량의 방음재로 널리 사용하고 있는 자재예요.

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앞 휀더의 경우 보디 내부에도 방음을 꼼꼼하게 해야 합니다.

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텅텅 비어있기 때문이죠.

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어두워서 잘 보이시진 않겠지만,

흡음을 위해 링컨에서도 흡음재를 넣어두고 있습니다.

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단,

단가로 인한 양이 적은 게 단점인데 그만큼 중요하다는 방증이겠죠.

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꽉 꽉 채우니 엔진룸에서도 신슐레이트를

육안으로 확인 가능합니다.

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뒤 휀더인데요?

앞쪽과 조금 다른 환경입니다.

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그래서 다르게 시공이 되어야만 하죠.

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보디 쪽에 방진재를 시공합니다.

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덕지 덕지 붙이는 것이 아닌

전용 공구를 사용해서 매우 꼼꼼하게 진행하고 있어요.

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다만,

시간이 오래 걸립니다.

그런데 이게 정석이고 FM이기 때문에 시간이 걸리더라도

제가 어려운 길을 가려고 하는 이유이죠.

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좌우 동일하게 진행하고요.

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다만 주유구 포지션은 구조적인 이유로 하여

상단부분 공간이 꽤나 많습니다.

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신슐레이트 대신 공명음 억제에 좋은 프리미엄 흡음재를

적용해 드렸습니다.

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탈거해둔 트림인데

순정 흡음재를 그대로 사용토록 합니다.

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그 위에 한 번 더 신슐레이트를 적용해서

휀더 방음은 마무리해드렸고요.

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엔진음을 실외로 유출되는 것을 최소화하기 위해

방진재를 도포합니다.

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알루미늄 함량이 높고 부착성이 매우 뛰어난 자재이고요.

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표면이 어지럽게 되어있는 이유는

전용 공구로 열심히 시공했기 때문일 것입니다.

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꼭 비교해서 업체 선택하세요😁

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그 후 흡음재로 보강.

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퀄리티 좋죠?

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순정인데 나쁘지 않습니다.

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그래서 보강만 해주면 풍절음에 매우 효과적일 것으로

판단했고 그 예상은 적중했네요.

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더 넓고 디테일한 방음을 시공했습니다.

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조립 간섭은 피하면서,

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더 좋은 소음 억제를 달성하기 위해서 말이죠.

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저 멀리 군산에서 오셨는데

매우 높은 만족감을 보여주셨어요.

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곧바로 체감하시곤 좋은 말씀과 더불어 전화 한통 해주셨습니다. 제겐 이런 후기는 보람과 뿌듯함이ㅠㅠ

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감사합니다.

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