부산.울산.경남 / 마쯔다 MX5 직접 구매해오신 카오디오 스피커 교체해 드리기 / 부산 금정 / 부산

매우 안 좋다.

MX5 컨버터블 모델이다 보니 달리다 보면 SPL이 많이 부족합니다.

이런 환경이라 더 안 좋게 느껴지기 마련인데요..?

그래서 오너께서는 무작정 스피커를 사들고 오셨습니다.

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사실 스피커 교체만으로는 기존 대비 음압 상승을 도모하기는 어렵습니다.

이 부분을 간과하셨지만 설명해 드리니 수긍하셨으니 조만간 엔 파워앰프 및 제대로 된 우퍼를 장착하시러 오실 겁니다.

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그런데 이 컨버터블의 묘미는 뚜껑이 열리는 그 자세가 상당히 매력적이죠?

입고한답시고 잠깐 몰았는데 뭐… 찰나의 과정에서 흥이 막 나더라고요.

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사고 싶네요.

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아 음질이 조금.. 매우..? 실망스럽습니다.

베이스도 많이 부족하고 전체적인 해상력은 뭐 일반 차량들과 다를 바 없네요.

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우선 프런트에 사용될 2웨이 컴포넌트 1조와 뒷부분 수납함에 안착시킬 미드 우퍼 1조가 교체 대상이고요.

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딱 보니 저역이 많이 나오질 않을 모양새를 가지고 있네요.

실제로도 중저음에 좀 치우쳐있다고 판단되고요. 의도는 제조자만 알겠지만 그렇습니다.

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척하면 척이죠. 더스트 캡 사이즈만 보고도 눈치챘는데 딱 나옵니다.

저역을 바라기에는 한없이 부족한 모습이 역력합니다.

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이와 같은 경우에는

6.5인치 유니버설 타입을 고르되 저역까지 출력되는 스피커를 고르시고

초저역과 임장감을 위해 슬림 타입 서브우퍼 1발~2발 시트 뒤편에 두시면 뭐 끝이죠.

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하지만 오늘은 손님이 6.5인치만 구매해 오셨다는 거….

꼭 상담하세요..

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상대적으로 좋았던 트위터.

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미드가 너무 좋지 않아서 상대적으로 좋게 들리는 부분일 겁니다.

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4옴. 25와트. 베트남에서 태어났군요..

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미드 우퍼 1조는 뒤 수납합에 넣을 예정이라 의자 정도는 탈거하고 작업에 임합니다.

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작업비는 정해져있고 어느 정도 설계까지 해오신 터라 인스톨에서의 아쉬운 부분 여럿 있습니다.

이 부분은 추후 앰프 및 우퍼 작업 시에 깡그리 수정할 것이고요.

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기본 인스톨은 평소와 같이 빡빡하게 진행합니다.

순정의 커넥터를 그대로 사용하면서 시그널 입력을 받기 위해 전용 핀을 사용하고 있고요.

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마즈다 MX5에 맞게 제작된 가이드를 설치 후,

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유닛을 입력하기까지 평소와 다를 건 없습니다. 이게 기본이니깐요.

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조금 더 타이트한 베이스를 원한다면

후면 전면 격벽에 방진재 및 흡음재를 도포하시면 됩니다. 물론 금액이 다소 발생하지만 그 이상의 가치를 얻을 수 있으니깐 말이죠.

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프런트 도어 마무리합니다.

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수납함을 활용한 나름..?의 우퍼는 소리가 제법 납니다.

뒤편이 넉넉해서였던 영향이 꽤 있어서 놀라긴 했습니다만 제대로 된 역할을 하려면 못해도 95dB까지는 나와줘야 할 텐데

그런 느낌은 없습니다.

당연한 거죠..

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만약 동일 차량을 보유하고 카오디오를 생각 중이시라면

슬림 타입 서브우퍼 두발 정도 설치하시면 곧 올봄이 매우 재밌을 겁니다.

쿵짝쿵짝하며 말이죠.

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트위터는 순정 자리에 인스톨을 진행하고 후면은 신슐레이트 흡음재로 보강하여 난반사를 억제하는데 집중합니다.

대역상 난반사가 많이 발생하지는 않지만

조금의 여지를 생각해서 컨트롤한다면 더욱 또렷한 해상력을 전달받을 수 있기 때문이죠.

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끝.

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카오디오스였습니다.

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