부산.울산.경남 / 벤츠 E300 익스클루시브, 부메스터 보다 좋은 E클래스 카오디오 튜닝 / 부산

w213 E클래스 입니다.

벤츠 E300.

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자출력형 노멀 오디오를 탑재한 모델로,

오너분은 부메스터 사양 대비 많이 부족한 사운드가 불만입니다.

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외장 앰프 유무와,

2열 도어의 트위터 부재 그리고 조수석에는 없는 발판 우퍼에 의해

빈약한 볼륨의 사운드로 나타나는 현실.

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가성비 구성으로…

프런트 4스피커 교체와 함께 4채널 dsp 앰프의 추가 설치를 통해

그런 환경의 차이와는 무관한 드라마틱한 변화를 만들기로 합니다.

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전동 트위터와…

스피커 그릴이 튜닝되어 있어 부메스터로 보일지 모르지만.

틀림없는 자출력 기본 오디오입니다.

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스피커 파트를 먼저 진행합니다.

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우선,

전동 트위터 내부에 장착된 유닛을 교체합니다.

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교체될 유닛은 phass 社의 벤츠 전용 모델인 “pi88g”.

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아라미드 콘의 미드레인지와, 소프트 돔 타입의 트위터 조합으로.

내추럴한 음색과 선명한 보컬이 장점인 스피커 유닛이에요.

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제조사마다 소리의 색깔 즉 ‘음색’으로 나타나는 특성이 모두 다르다 보니,

그런 음색과 리스너의 기호를 맞춰 선택하는 것이

카오디오 튜닝의 만족도를 향상하기 위해서는 무척 중요한 부분 중 하나인데요.

경험이 많은 작업자의 가감 없는 조언이 필요한 이유입니다.

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전동 트위터 내부로 파스 트위터 유닛을 입력합니다.

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전동 파츠가 로테이션 하며 무빙 하는데 간섭 없도록 하는 것이 관건.

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미드레인지로 이어집니다.

도어트림에서 탈착한 벤츠 e300 (w213 e클래스) 순정 미드레인지.

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작고 가벼워서.

거의 무게감이 느껴지지 않는 수준인데요.

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플라스틱 소재의 프레임과 작은 용량의 마그넷을 보면

왜 그런지 쉽게 알 수 있습니다.

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그런 순정을 대체해 줄…

파스 pi88g 미드레인지.

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벤츠 차량용 마운트와 체결된 상태인데요.

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다이캐스팅 프레임과.

마감이 좋은 마그넷 부분이 인상적입니다.

순정과 많이 대비되는 부분이죠.

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전용 마운트를 적용해서.

기존 스피커를 탈착하고서 1:1 교체 방식으로 견고하게 체결됩니다.

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고정을 위해 추가 장치가 필요 없다는 말씀이죠.

해서 결과적으로, 피스를 사용해 도어트림을 뚫거나 하는 등의 불필요한 과정이 없습니다.

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기존 위치 그대로.

1:1 교체 타입으로 견고하게 체결되었습니다.

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탈착한 도어 트림을 조립해

벤츠 e300 프런트 스피커 파트를 완성합니다.

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기존 순정은 박스에 담아 드렸습니다.

차를 바꾸거나 할 때 순정으로 돌려서 다른 차량에 이전 설치하려면 필요할 테니 말이죠.

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dsp 앰프는 AVI DP504가 선택되었습니다.

가격 대비 무척 우수한 성능이 장점인 유닛이에요.

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6채널, 8채널의 앰프가 필요하다면 무스웨이, 매치, 헬릭스 등이 선택지가 있지만.

4채널 환경이라면 가장 먼저 추천하는 유닛입니다.

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벤츠 E300 E클래스 HU 모듈과 연동해서

기존 출력을 향상하고 정교한 프로세싱을 대입합니다.

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앰프는 조수석 글로브박스 하단에 설치합니다.

찾아보지 않으면, 딱히 눈에 띄지 않으면서 발열에 대비해 좋은 위치로 생각되거든요.

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관건이자…

이번 카오디오 튜닝의 핵심인 프로세서 튜닝.

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전문 측정 장비를 동원해.

차량 환경과 장착된 유닛의 특성을 모두 대입하며

최적의 결과를 만드는 과정인데요.

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이 과정의 완성도에 따라 확연히 다른 결과를 확인할 수 있습니다.

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그런 DSP 앰프 조율 과정 끝에 완성한

벤츠 E300 익스클루시브 카오디오 튜닝!

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풍부하면서도 파워풀하고.

선명한 해상력을 겸비한 좋은 사운드로 거듭났습니다.

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그런 만큼 오너분의 만족도는 높을 수밖에 없는데요.

이제 음질 불만 없이 음악을 즐기실 일만 남았습니다.

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감사합니다.

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