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BMW G바디를 타시는 오너분들께서

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정말 많이들 하시는 튜닝 중 하나가 바로

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스티어링 휠 개조 작업입니다

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눈으로 보여지는 이미지를 업그레이드 하면서

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하나의 기능을 더하는 튠입니다

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2대를 예시로 보여드리며

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자세히 설명 드리겠습니다!

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총 3개의 제품이 패키지로 시공됩니다

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참고로 하나씩 다 따로 할수도 있습니다

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첫번째로, M1M2 정품 버튼과

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인디브 유선 모듈 세트입니다

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이 아이템들의 기능은 간단합니다

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레버 스위치를 왼쪽 오른쪽 눌러서

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드라이브 모드를 변경할수 있습니다

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시선을 기어패널쪽으로 내리지 않고도

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운전중 안전하게!

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드라이브 모드 변경이 가능하게 만들어주죠

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두번째와 세번째 아이템은 카본으로 제작된

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스티어링휠 전면 커버와 패들 쉬프트입니다

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교체 후 시각적인 효과를 업그레이드 해주어

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실제 M과 같은 멋짐을 만들어줍니다

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현재 25년 신형 D컷 M핸들이 출시되어 있기에

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이 버젼으로 통 교체할수도 있습니다

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기존 순정의 내부 부속품을

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전부 이식하여 사용하게 됩니다

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저 뼈대만 이용하게 되는거죠

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에어백 또한 기존 순정 그대로 사용합니다

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엠원엠투 스위치 튜닝과 함께

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스티어링휠 통교체 요청 주시면

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이 버젼으로도 튠 가능하십니다

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PADDLE의 경우 마그네틱 버젼으로 교체할수도 있습니다

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단순히 모양만 바뀌는 기존 구성품,

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그리고 지금 보여드리는 마그네틱 버젼

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이 둘중 고르시면 되는 것입니다

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마그네틱의 묵직한 딸깍딸칵의 손맛을 원하신다면

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이 제품을 선택하시면 되겠습니다

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자 그리고, 25년식 차량을 구매하셔서

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순정 자체가 이미 신형 M스티어링휠이다!

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그리하여

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엠원엠투 스위치 인스톨 하면서

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나머지 CARBON 두개도 하고 싶다 하시면

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위 두 제품들로 구성이 됩니다

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마찬가지로 PADDLE은

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마그네틱 버젼으로도 고르실수 있습니다

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먼저 보여드릴 차량은

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3시리즈로 예를 들겠습니다

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참고로 지금 보여드리는 튠의 경우

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일부 몇 시리즈를 제외하고

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모든 세단, SUV 차량 다 가능합니다

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예시로 세단 한대, SUV 한대를 보여리는중입니다

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순정 스티어링 휠입니다

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엠원엠투는 처음부터 존재하지 않죠

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실버 컬러의 전면 패널과 PADDLE이

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CARBON으로 예쁘게 바뀔 예정입니다

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탈거한 뒤 분해하여 작업 들어갑니다

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여기서 이제 단순히 전면 패널과 PADDLE만 바꿀것이냐

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아니면 뼈대를 통으로 바꿀것이냐도 선택하게 되는거죠

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엠원엠투가 주 목적이고, 그 외의 것들은

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시각적인 업그레이드이니 선택사항 입니다

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정품 CARBON 전면 패널과 함께

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뒷쪽으로 살짝 보이는 예쁜 PADDLE

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그리고 양손 엄지손가락으로

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너무나 쉽게 누를수 있는 위치에 새로 생성된

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엠원엠투 드라이빙 모드 변경 레드 스위치까지!

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M3와 동일한 형태로 탈바꿈 되었습니다

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ID8 까지는 중앙에 열선 스위치가 존재합니다

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만약 D컷 스티어링휠로 통교체를 하게 된다면

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저 스위치는 전면 CARBON 패널 하단으로 이동됩니다

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ID8.5부터는 열선 스위치가 삭제되고

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터치 디스플레이 안으로 프로그래밍 되어있습니다

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레드 스위치는 좌우로 1번 2번이 위치합니다

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에코인디ㅡ에코프로ㅡ컴포트ㅡ스포츠ㅡ스포츠플러스

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저 순서대로 오르락 내리락 할수 있습니다

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시동을 걸면 컴포트가 기본이죠

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왼쪽 스위치를 누르면 에코로 차례대로 내려가고

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다시 오른쪽 스위치를 누르면 다시 컴포트로 갔다가

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계속 반복하여 누르면 스포츠 모드로 올라갑니다

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이런식으로 운전중 앞을 주시한 상태로

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안전하게 모드 변경을 할수 있는 것이죠

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CARBON PADDLE 뒷모습입니다

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기존 순정 기기에서 껍데기만 바꾼것이기에

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클릭 감은 순정과 동일합니다

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뒷쪽의 레드 포인트 또한 예술이죠

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이번엔 SUV 차량을 보여드릴 차례입니다

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참고로 세단 1234와

컨버터블 Z4가 공통된 에어백이 사용되고

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세단 5678과 SUV X34567이

공통된 에어백을 사용합니다

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두 부류의 스티어링휠이 존재하는 것이죠

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그러나 튜닝의 맥락은 같습니다

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이 차량은 LCI이기에

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ID8.5 시스템이 탑재되어 있습니다

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그말인 즉슨! 열선 스위치가 프로그램화 되어

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물리적으로 없다는 것이죠

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그럼 그에 맞는 패널이 사용되야 하겠죠?

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네 이렇게 열선 스위치가 없는 패널이 준비되었습니다

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그리고 아까 THE3에서 보여드린 패널과는

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에어백 들어가는 구멍쪽의 모양이 다른게 확인되실겁니다

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탈거 / 분해

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그리고 재조립

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이번에도 신형 D컷 뼈대 통교체 대신

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가장 기본적으로 많이들 하시는

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3종 패키지로 시공되고 있습니다

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추가되는 배선들도 깔끔하게 정리하고

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예쁘게 모든 조립을 마쳤습니다

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이제 장착해봅시다

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운전자가 손으로 잡는 파츠이니 만큼

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가장 가까운 포인트죠

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그만큼 스티어링휠이 예뻐져서 주는 효과가

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정말 오너분들에게는 크게 다가오게 됩니다

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예뻐지는것이 다가 아니었죠?

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아주 편리한 기능 하나 더 생기는게 주 목적이었죠

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정품 스위치이니만큼 누를때의 기믹 감각이

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손끝에 매우 기분좋게 들어옵니다

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운전중 시선 옮김 없이 빠르게 드라이브 모드 변경!

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써보신 분들은 아십니다

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얼마나 편리하고 안전한지 말이죠

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G바디 몇 세그먼트를 제외하고

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대부분 다 가능한 스티어링 휠 튜닝!

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편하게 문의 주시면 성실히 답변 드리겠습니다

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감사합니다