부산.울산.경남 / 아우디 A4 자동차 스피커 교체 필요, 결과 / 부산

이번에 입고된 모델은 아우디 A4 입니다.

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일전에, 다른 차량의 작업으로 방문했었던 고객님이신데.

카오디오 음질 개선을 위한 접근성 좋은 자동차 스피커 교체 작업을 의뢰하셨어요.

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저음의 양이 많게 느껴지는 구조입니다만.

고음의 빈약함이 앞서죠.

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중, 고음역 보이스의 텁텁함은 덤.

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가성비 모델을 찾으셔서, MTX의 TNS 시리즈 자동차 스피커를 추천드렸고

효율 증가를 위한 도어 방음 방진까지 병행하는 것으로 결정하고 진행하였습니다.

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아래에서 보시죠.

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아우디 A4 에서 탈착한 순정 스피커.

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2웨이 조합으로…

7인치 오버사이즈의 대구경 우퍼와, 트위터입니다.

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말씀드렸듯, 저음 양감에 강점이 있어 보이지만.

밀도, 스피드 와는 거리가 먼 유닛입니다.

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후면 마그넷을 보면 이유를 어렵지 않게 알 수 있습니다.

저렇게 작은 마그넷이 7인치 오버 스펙의 진동판을 제어하려니…

늘어지고 풀어질 수밖에요.

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저가형의 페이퍼콘은 중고음역의 텁텁함에 원인.

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페이퍼 재질로도 몹시 좋은 소리를 내는 유닛이 많은 게 사실입니다만,

상대적으로 무거운 콘을 제어하기 위해 무지막지한 마그넷 사이즈를 적용했던 것을 보면

현재 상태로는 어떤 것도 기대하기 힘든 게 사실입니다.

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그런 순정 페이퍼 유닛을 탈착하고,

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도어의 떨림, 진동 개선을 위한 방진 작업과 함께.

MTX TNS65 미드 우퍼를 입력합니다.

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외장 앰프 없는 자출력 헤드유닛 환경의 아우디 A4 에서.

자동차 스피커의 선택에 한계가 있기 마련이죠.

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구동이 쉬워야 하니, 감도를 따져야 하고.

필요 출력이 지나치게 높다면 제대로 구동할 수 없어,

마치 돼지 목에 진주 목걸이와 같은 지경이 될지도 모르니 말이에요.

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그리고 아우디 A4 오너께서는 큰 투자는 지양하고 있으시니.

이만한 유닛이 없다 싶습니다.

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그동안 많은 차량들에서 좋은 결과도 있었고 말이에요.

특히 자출력 환경에서 반응이 무척 좋았거든요.

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진동, 떨림을 방진 작업을 통해 제어했다면,

흡음 패드 추가로 외부 소음을 저감하며 내부 공명을 줄여…

청음 환경을 개선해 줍니다.

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3M 신슐레이트의 성능은 다들 잘 아실 테니…

부연 설명은 생략해도 괜찮지 않을까 생각합니다.

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혹시…

나는 모르겠으니, 알고 싶다!!!

하시면 유선 문의 혹은 댓글로 문의하시면 쉽게 설명드리겠습니다. ㅎㅎ

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트위터의 순정형 인스톨을 위해,

기존 자동차 스피커를 개조해 MTX 트윗을 고정해 줬습니다.

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그리고 이탈을 방지하기 위해,

신슐레이트를 초음파 융착으로 고정해서 자연적인 이탈은 절대 일어나지 않게 했죠.,

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그리고,

크래시패드 상단 좌우 측에 위치한 트위터 포지션 내부로 매립해서 완성입니다.

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이로써 아우디 a4 자동차 스피커 프런트 교체 작업은 완료입니다.

심플한 공정 대비 오너분의 만족도는 높았습니다.

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과도한 필요 입력의 고출력 자동차 스피커 유닛의 무조건적인 선택보다는.

앰프 추가 없는 자출력 환경이라면…

비록 중, 저가형이라도 최적의 매칭과 밸런스를 지닌 유닛의 선택이

더 좋은 결과를 기대할 수 있을 것입니다.

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