부산.울산.경남 / 아우디 A6 워크인 디바이스 장착 (버튼 장착도 이쁘게 해줘야 제맛~!) / 부산, 기장, 양산 / 부산

아-하

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아울하우스 입니다.

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새벽부터 태풍같은 강풍소리에.. 잠을 설쳤습니다.

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하루종일 강풍에 비바람이 몰아치니.. 태풍도 아닌데 날씨가 이상합니다.

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왠지 이 폭풍우가 지나가고 나면 겨울이 올것만 같은 기분이 드네요…

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요즘 필름(PPF,랩핑) 작업들이 주로 하다보니.. 매장은 열대우림지역이라…….

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날씨도 모르고 일하는것 같습니다.

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4계절 내내 반팔 입고 살아야 될것 같은 환경에 있으니.. 좋은것도 있고 나쁜것도 있고..

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뭐..그렇습니다..ㅎㅎㅎㅎ

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짜란~ 잊을만 하면 작업하는 워크인 디바이스..

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아우디 A6 워크인 이야기를 적어놔서 그런가요? 왜 유달리 아우디 차종문의가 많은지..

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사실 조수석 시트에 워크인 장착할수 있는 차량은 많이많이 있는데 말이죠..

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렉서스도 그렇고..

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국산차종들도 그렇고..

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아!

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BMW는 젠틀맨스위치로 작업해서 안하실꺼고..

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벤츠는 메모리시트적용되어서 작업안될꺼고…..

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그러고 보니 아우디가 많을수 밖에 없네요..;;

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근데 워크인이 뭔지 모르시는 분들도 많을꺼니깐…

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잠시 설명하고 가야지요..

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“조수석 시트조절 버튼을 운전석에서도 가능하도록 조수석 시트 등받이에 추가 스위치 생성”

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요약해서 말하자면 이런거 같아요.

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조수석 등받이 측면부에 버튼이 있다면.. 운전석에서도 조절이 가능하고…..

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뒷좌석에서도 조수석 시트 앞으로 밀어버리고 싶으면.. 버튼을 사용가능하고…

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어느각도에서든 조수석 시트를 자유롭게 움직일 수 있게 해주는 겁니다.

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왜냐면 보통의 차량들은 시트조절 버튼이 시트 엉덩이측 우측하단에 있거든요..

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(벤츠만 도어쪽에 시트조절 버튼이 있죠?)

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이게 왜 워크맨(장성규?!ㅋㅋ) 워크인인지 유래된지 모르겠으나..

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암튼 워크인 디바이스라 불리웁니다.

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이날.. 신기하게도 워크인 디바이스 작업만 2대를 하게 되었습니다.

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신형 아우디 A6

구형 아우디 A6

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이렇게 말입니다.

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오전시간때 방문해주신 차량이 구형 A6 차량인데요……..

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시트볼트를 4군데 풀어내면 조수석 시트가 이렇게 들려집니다.

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차주들 눈에 보이지 않는 영역입니다.

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시트가 전동으로 움직이고 통풍 열선 시트가 작동되는 배선다발들이..

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다 이곳 하단부에 보면.. 위치하고 있거든요.

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요런 배선다발들을 순정배선에 시트조절 라인들과 한땀 한땀 연결시켜주는 일을 할겁니다.

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쁘락지?

브릿지?

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선과 선을 이어주는거니깐.. 브릿지가 맞을려나요?

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배선별로 이렇게 어느배선과 체결해야 된다고 적혀있는 워크인 모듈이 따로 나오긴 합니다.

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순정 배선의 시트 조절, 등받이 조절 앞뒤 앞뒤

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총 4가닥의 배선과 워크인모듈이 전원이 들어가야하니.. 상시전원 그리고 마이너스..

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순정배선에서 총 6군데의 배선에다가 워크인 모듈 배선 10가닥을 잘 이어줘야 합니다.

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시트조절 되는 배선들은 특히나 일반 전선들에 비해선 많이 두껍습니다…..

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그래서 단순이 꼬아가지곤 나중에 풀릴 위험성이나.. 접함이 잘 안될수도 있으니..

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한가닥 한가닥 납땜을 하여 잘 붙여줍니다……..

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빼기 힘든 아우디 등판이여………

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요령이 있어야 요거요거.. 잘 빼낼 수 있습니다.

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하부에서 배선연결작업이 다했다면.. 등받이 옆면에 시트부위를 절개하고 워크인 버튼을 심어야 합니다.

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짜란~ 등받이 부위를 파내면(?) 허공에 워크인 버튼을 심어야 하는데요…….

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수십대이상 장착하면서 이것또한 어떻게 하면 좀더 깔끔하고 순정틱하게 장착 할 수 있을까…

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연구를 하고 있는 저를 돌아보게 되었습니다.

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고민한 끝에.. 시트버튼을 단단하게 고정 할 수 있는 방법을 찾게 되었어요~~~

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그러다 보니 가죽시트에 폭 파묻히듯.. 끄집어 당겨나 나오지 않게…….

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설치가 되더라구욤 ㅋㅋㅋ

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한가지 일을 여러회 반복하다보면… 익숙해지고 작업스킬도 올라갑니다.

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오후에 느즈막히 방문해주신 아우디 A6 입니다 어랏 요건 신형모델이더라구요.

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역시나 워크인 버튼 설치 의뢰로 와주셨는대요… 동일차종(신구차이..) 동일작업을

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하루에 2대 작업하긴 극히 드문일 이긴 합니다..^^;

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배선 다발을 흡음테이프로 먼저 감싸고 있습니다.. 아무리 보이지 않는 곳에 설치가 된다 한들…

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요래요래 이쁘게 감싸져 있어야 순정”틱” 하게 보이지 않을까 해서요 ㅎㅎ

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아우디의 경우 시트볼트 탈거할때.. 볼트를 감싸고 있는 요 브라켓…

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그리고 뒤쪽에도 레일을 감싸는 플라스틱 커버들이 매우 약합니다 ㅜㅜ

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시트를 뒤집어 들때 자칫하면 커버들 손상가니깐 미리 잘 빼놓고…….

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시트를 뒤집어 놓습니다 -ㅁ-

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작업하는 공간이 어정쩡하거나 힘들땐.. 가끔 시트를 밖으로 탈거해내서 작업하기도 합니다.

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실내크리닝으로 다져진 시트 탈거 스킬을 시전하여.. 차체에 손상 없도록 샤샥~ 빼냅니다.

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아우디 차량은 워낙 많이 해서인지.. 순정 배선 색깔들을 아예 적어놨습니다..

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매번 테스트를 해보고 작업에 임하지만…… 이제는 배선 어느색상 시트레일 앞으로..

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등등등.. 좀더 신속하게 작업 할 수 있더라구요..^^

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배선정리는 기본중의 기본……..

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역시나 등받이 시트 타공 후 워크인 버튼 이식작업까지 ..하면 끝이 나는대요……

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시트를 손으로 막 만지고 그랬으니.. 손자국도 깔끔하게 닦아드리는 센스~~~~~~

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디테일링 하던 습관덕분인지.. 뒷정리 하나는 기똥차게..-_-^

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어느 각도에서 보나.. 시트에 버튼이 폭~ 파묻혀 있어서.. 순정인듯 순정아닌듯 순정같은 너..?

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버튼 이쁘게 장착해놨습니다.

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작동은 기본이요..

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마감은 덤이 아닌 기본처럼 해드리자..

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해가 거듭할수록 좀더 깔끔한 작업을 위해 노력하고 또 노~력합니다.

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늦은밤 퇴근길에 저멀리 물금에서 찾아주신 아우디 A6 차주님

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감사합니다~~

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포스팅을 보고 어디서든 방문해주시는 분들 덕분에…….

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오늘도 스케줄을 소화하고 있습니다요!!

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