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{아우디 R8 스파이더} 허브스페이스 장착으로 휀다라인 맞추기

{아우디 R8 스파이더} 허브스페이스 장착으로 휀다라인 맞추기

아우디 R8 스파이더 차량입니다.

일체형 서스펜션 장착작업으로

차고가 내려간 상태입니다.

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자세히 보면

원래 순정 자체가

휀다 안쪽으로 휠이 들어가있는 구조이긴 합니다만

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차고를 내리면 그게 더 뚜렷히

느껴지기에 차주입장에선

뭔가 차량이 멍청하게 보일수도 있습니다.

차가 좁아진 느낌도 들고

하체가 부실한 느낌이 들죠.

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옆에서 봐도

휠이 들어가있는게 느껴질 정도입니다.

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앞, 뒤로

휠 옵셋이 차이가 있는데,

앞,뒤 허브스페이 장착작업으로

순정휠이지만 옵셋을 키워

휀다라인에 보기좋게 맞출 수 있도록

작업을 진행해보겠습니다.

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팀퍼비드에서 준비한

아우디 R8 스파이더 전용

휠 허브스페이스와 볼트 입니다.

볼트의 경우

롱볼트로 교체해

휠과 허브스페이스가

확실하게 결합될 수 있도록

장착하겠습니다.

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프론트 허브스페이스

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리어 허브스페이스 입니다.

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아우디 R8의 휠을 푼 사진입니다.

프라임 커팅으로 제작된

R8의 순정 프론트 디스크인데

스타일이 있는 멋진 디스크죠.

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디스크 홀에 맞춰

허브스페이스를 그대로 장착합니다.

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장착 방식은 휠을 장착하기전에

홀에 맞춰 허브스페이스가 먼저 장착되구요.

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그 위로 휠을 장착해주면 됩니다.

휠 안쪽으로 허브스페이스가 보이네요.

허브스페이스 덕분에

순정휠도 옵셋을 늘릴 수 있는

효과를 얻을 수 있습니다.

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이어서 리어 디스크 입니다.

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프론트와 동일하게

허브스페이스를 장착해줍니다.

{아우디 R8 스파이더} 허브스페이스 장착으로 휀다라인 맞추기

마찬가지로 문제없이

R8휠이 장착되었구요.

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아까와달리

측면에서 봐도 휀다라인과 휠이

보기좋게 맞춰졌습니다.

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특히 위에서 봤을떄

휠에 그림자가 질 정도로

휀다 안으로 들어가있었는데

지금은 곧바로 휠이 보이네요.

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뒤에서 봐도

조금 더 빵빵해진 느낌입니다.

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특히 뒤쪽은

네거티브 캠버가 들어가있어서

더 체감이 되죠.

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순정 허용범위내에서

허브스페이스를 장착해주면

코너링 안정성과 하체의 안정감을 얻을 수 있습니다.

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이렇게 R8스파이더의

휠 허브스페이스 장착 작업을 마칩니다!

드레스업 효과도

운동성을 키우는 효과도 살릴 수 있는

허브스페이스 작업입니다!


팀 퍼비드

신주소 부산광역시 사상구 모덕로 67

구주소 부산광역시 사상구 모라동 727-6

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