부산.울산.경남 / BMW X5 M50D에 정숙성을 플러스! 자동차 방음 / 부산

풀 자동차 방음 작업을 의뢰해 주셨습니다.

BMW X5 M50D 모델이구요.

무시무시한 주행 퍼포먼스를 지닌 차량인 만큼.

정숙성이 더해진다면 더할 나위 없을듯하죠?!

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시공 이후 만족도가 무척 높은 자동차 방음 작업입니다만

과정은 결코 만만치 않습니다.

적어도 1박 2일 정도의 시간은 할애해 주셔야만 하는 공정으로.

그런 만큼 깐깐한 기술팀의 디테일을 가져가실 수 있습니다.

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루프를 제외한 실내 대부분이 대상입니다.

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그런 만큼…

BMW X5 M50D 내장재를 깔끔하게 탈착하는 것부터가 시작입니다.

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정확한 탈, 부착 공정을 대입해서 진행하고 있으니

부품의 훼손이나 파손 걱정은 않으셔도 되겠죠.

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당연하지만…

그런 완성도가 없었다면 오랜 기간 이 일을 할 수 없었을 겁니다.

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지금 보고 계신 블로그의

‘자동차 방음’ 카테고리의 작업 내역들을 한번 체크해 주시면

공감하시리라 생각합니다.

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실내 탈착을 완료하면…

하부 바닥으로부터 올라오는 진동 소음을 저감하기 위해

방진 작업부터 합니다.

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고속주행 시 발생하는 풍절음, 노면 소음 중 많은 비중을 하부가 차지합니다.

그만큼 중요한 파트인데요.

반대로 고속주행이 많지 않다면 가성비 끝판왕인 도심형 패키지를 추천하는 이유기도 하구요.

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1차로 방진 작업을 마치고 나면.

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신슐레이트 흡음재를 보강합니다.

방진패드와는 다른 성질로.

소음을 흡수해 양(데시벨 / db) 자체를 줄이는 특성을 지닌 소재죠.

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그리고 그런 소재의 장점을 활용해…

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이렇게 활용하기도 합니다.

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바닥뿐 아니라,

여기저기 산재한 공간들을 채워

소음 유입을 차단하며 유입된 소리들이 여기저기 난 반사해 증폭되는

공명을 차단하는 데에 무척 좋거든요.

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BMW X5 M50D 차량뿐 아니라…

대부분 앞, 뒤 휀더 휠 하우스의 중요성은 다들 잘 아시리라 생각하는데요.

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그중 앞쪽은 차량 외부에서 자동차 방음 작업을 진행합니다만.

뒤쪽은 이렇게 실내 트렁크에서 차단해 주는 것이 유리합니다.

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보시다시피 많은 양의 소재를 투입할 수 있기 때문인데요.

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트렁크 좌우 측면의 실내 커버 내부로도 한 번 더 보강을 할 정도로

많은 신경을 쓰고 있는 부위입니다.

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뿐만 아니라…

실내에서 탈착한 내장재 안쪽 면으로 다들 이렇게

신슐레이트 흡음재를 보강하고 있습니다.

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점착 방식은.

순정과 같은 초음파 융착 방식을 적용하고 있어서.

인위적으로 뜯어내지 않는 이상.

떨어지지 않는 반영구적인 내구성을 가지고 있죠.

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BMW X5 M50D 측면 도어 또한 이렇게

자동차 방음 처리를 합니다.

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이 역시

신슐레이트 + 초음파 융착을 거쳐

우수한 완성도를 확인할 수 있죠?!

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SUV 차량 특성상

테일게이트 또한 시공 대상에서 제외할 순 없습니다.

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디젤인 만큼 엔진 소음의 스트레스는 어느 정도 가지고 있는데요.

6기통의 매끄러운 필링이 장점이긴 합니다만

가솔린에 비해서는 분명 존재감이 도드라집니다.

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하지만 자동차 방음을 통해 상당 부분 완화가 가능한데요.

진행된 대시보드 방음과 더불어.

아래에서 진행될 보닛 후드 시공을 통해…

잘 모르는 사람이 차량에 탑승했을 때는 가솔린인가? 싶은 수준의 정숙성은

충분히 확보할 수 있습니다.

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넓은 보닛 사이즈만큼이나

작업에 소요되는 방진패드 양이 적지 않은 편입니다…;;

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보닛을 지나

전면 유리를 거쳐 실내로 유입하는 엔진 소음이 적지 않은 만큼.

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보닛의 영향력을 무시할 순 없습니다.

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보닛 철판의 꼼꼼한 시공만큼이나.

커버 안쪽에도 역시 깐깐한 흡음처리가 더해졌고요.

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실내에서 하지 못한

프런트 휀더 휠하우스로 이어집니다.

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타이어 노면 소음을 차단하기 위해서는 꼭 필요한 곳이죠.

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탈착한 휠하우스 커버 안쪽으로…

패드를 먼저 도포하고 난 뒤.

추가로 신슐레이트 흡음재를 더해서 노이즈를 필터링하고요.

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실내 유입 구간에도 역시

차단을 통해 실내 정숙성을 극대화합니다.

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궁금한 점이나 관련 문의사항은…

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아래 링크를 통해 상담하실 것을 추천합니다.

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