서울 / 도요타 BB 오픈데크 카오디오와 스피커 튜닝서포트 / 광진.성동.동대문.중랑

도요타BB 오픈데크 카오디오 튜닝을 통한 튜닝서포트.

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안녕하세요, 수입차 카오디오 튜닝 전문점 제리사운드입니다. 금일은 오래된 거래처 이사님의 #도요타BB#오픈데크 차량이 입고됩니다. 유니크해진 차량이다보니 중고거래가격도 심상치 않은데요. 복원을 하기위해서 하나둘씩 진행 중이라고 합니다. 제가 맡은 파트는 카오디오이고요.

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처참한 몰골로 이곳저곳 우리가 말하는 싼마이 튜닝이 너무 많이 되어있어서 일본에서 풀파츠를 시켜두셨다고 합니다. 도장면도 다 뜨고 난리도 아니였네요. 카오디오 튜닝서포트를 맡게된 이유도 처참한 오디오를 제대로 즐기기 위해서 수정작업을 하기 위함이고요.

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올드카 리스토어가 유행하면서 이런 현상들은 자주 보이는데요. 외관으로 보기에만 멀쩡해 보여도 막상 내부를 열어보면 처참한 상황이 한두번이 아니였었죠. 판매자는 관리대장과 병적관리를 강조하지만 실상은 정반대입니다.

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특히나 올드카 리스토어는 명확한 계획이 있어야하고 그에 맞는 실력자들로 구성된 인원들이 붙어서 파트 하나하나 꼼꼼히 원래의 모습대로 돌려두는 것입니다. 파츠가 비싸다고 혹은 대충 눈가리기 아웅하기 위해서 덧칠만하면 차량만 망가질 뿐이죠.

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유일하게 이거하나 마음에 든다고 하시네요.

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도요타 BB 카오디오 제품은 중국산 안드로이드가 탑재되어 있습니다. 음질이 떨어지니 앰프를 달아두었지만 그마저도 제 구실을 못하고 있었습니다. 이유는 아래에서 볼 수 있습니다.

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도요타 BB 스피커들도 엉망으로 설정되어있었고요.

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여기까진 SOSO합니다. 올드스쿨한 스타일로 오릭스 보조배터리, 캐패시터, 4채널 앰프로 선정리만 안되어있을 뿐 정상범위 내이니까요.

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하지만 12V가 흐르는 단자부분의 처리도 하지 않았고.

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키 온시 동작시키기 위한 200AH 나가레스 릴레이도 정석대로 설치되지 않았습니다. 무엇보다 오릭스 배터리 하나를 위해 이 릴레이가 필요한 이유도 없고요.

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그라운드 접지가 이렇게 되어있습니다.

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모르겠습니다 다 걷어내야지요.

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배터리단에는 휴즈블럭도 없었습니다. 300Ah 서킷브레이커를 설치하여 정상적인 차단시설을 갖추고요.

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4채널 앰프로 다시 구동합니다. 2채널은 프런트 리어는 순정 나머지 2채널은 서브우퍼를 구동할 것입니다.

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전원단처리까지 하면 제법 깔끔해졌습니다.

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부족한 베이스를 위해 시트 앞단에 10인치 PHD 서브우퍼와 박스를 매립했습니다. 높이를 맞춰 설계해서 접고 펴고 짐 올리는데 문제없습니다.

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도요타BB 오픈데크 #카오디오 탈거 후의 모습입니다. 알 수 없는 배선들…….

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불필요한 브릿지….

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이러니 노이즈가 심하게 날 수 밖에 없죠. 처음보다는 노이즈가 확연하게 줄었으나 여전히 남아있긴 합니다. 중국산 올인원은 불량이 많기에 차후 오디오 교체를 권장했고 계획대로 진행될 것입니다.

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대쉬보드 위쪽의 스피커.

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아니 이런식으로 도요타 BB #스피커 셋업을 할 수도 있네요.

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수를 써봐야죠.

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비용은 최소화 시키되 할 것들은 다 해봅니다. 따로 저한테 요청하시지 않으셨지만 제가 알아서 다 해드리는 중이였습니다.

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훨씬 낫죠?

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스피커들은 큰 문제 없어보여도 일단 그대로 유지합니다. 나름 3웨이를 구성하고 있지만 패시브 구성때문에 노이즈가 타기도 할 겁니다.

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미드우퍼도 처참하죠.

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이런 단차는 못보겠습니다.

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아르고 저가형 스피커.

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간단하게 막으면 되겠지만 그마저도 신경을 써야만 하는 것이 인스톨러의 기본적인 덕목입니다. 눈대중으로 대충 배우고 차린 오디오샵이 제대로 굴러갈리가 있나요.

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2가지 중의 방법을 마련했고 차량과 더 어울리는 디자인으로 마무리해드렸습니다.

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말끔하게 완성된 도요타BB 오픈데크 오디오 소리는 아래의 영상으로 잠시 감상해주세요. 참고로 오디오 #튜닝 서포트는 저렴하진 않은 편이니 꼭 내방하셔서 하나하나 상담받아보시길 바랍니다.

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당신의 소중한 차를 위한 커스텀샵, 제리사운드.

Beyond your expectation.

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