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벤츠 실내 PPF 왜 많이하는지 알겠네요

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프리미엄 1인 PPF 인스톨 전문

루시드랩에서 인사드려요 😊

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벤츠 CLE 53 AMG 카브리올레의 실내를

처음 마주하면, 누구나 “역시 벤츠”라는

감탄이 절로 나오는 고급스러운

인테리어에 시선을 빼앗기기 마련입니다.

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하지만 하이그로시나 카본 재질이

많이 들어간 만큼 시간이 지날수록

잔기스나 지문이 누적되어,

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처음의 광택과 고급감을 잃어버리게

된다는 사실도 무시할 수 없죠 💦

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저는 이런 문제를 실내 PPF로

해결할 수 있다는 점에 주목하여,

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루시드랩에서 벤츠 실내 전체 PPF 시공을

진행해 보고 나니 왜 요즘 많은 분들이

이 작업을 선택하는지 확실히

알게 되었습니다.

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우선 차량을 입고한 뒤에는 실내 모든 부위에

잔여 먼지나 오염물질을 제거하기 위해

꼼꼼히 전처리를 진행했습니다.

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고급스러운 카본 트림과 유광 하이그로시가

적절히 섞인 CLE 53 AMG 카브리올레의

대시보드, 네비게이션, 클러스터 주변은

잔기스와 지문이 특히 눈에 띄기 쉬운데,

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이 부분이 깨끗하게 유지되지 않으면

한눈에 차량의 고급감이 떨어지기 때문입니다.

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그래서 필름을 붙이기 전, 세정제와

탈지 과정을 통해 도장면이나 패널 틈새에

남아 있을 수 있는 기름기, 먼지를

완벽히 제거했습니다.

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작업 본격적으로 들어가면서 저는 먼저

클러스터와 네비게이션부터 필름을

덮었습니다. 사실 클러스터는 운전 중

시선을 가장 많이 두게 되는 부분이라,

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작은 스크래치나 지문 자국도 쉽게

눈에 띕니다. 전처리를 마친 후 사전에

프로그램 재단된 필름을 꺼내,

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클러스터 곡면에 맞춰 스퀴징으로 기포 없이

밀착시켰습니다. 고경도 PPF이기 때문에

흠집이 생길 염려가 적고, 지문이 묻어도

물수건이나 간단한 클리너로 닦으면

바로 깨끗해져 차주님이 마음 편히

사용할 수 있어요 👌🏻

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클러스터가 마무리되면

네비게이션 화면에도 같은 방식으로

공기 방울이 들뜨지 않도록 여러 번에 걸쳐

스퀴징을 반복해, 마치 원래 필름이

없는 듯한 투명한 결과물을

완성했습니다.

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다음으로 대시보드 카본 부분이

이 차량 실내의 시그니처라

해도 과언이 아닙니다.

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공조기 주변부나 센터 패널에

카본 결이 들어가 있는데,

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이 파츠는 한눈에 ‘스포츠 감성’을

주면서도 스크래치가 살짝만 나도

눈에 거슬리는 단점이 있습니다.

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저는 부위를 하나하나 나누어 필름을

재단해 붙이기보다, 대시보드 전체

곡면을 한 장으로 덮는 과정을 시도했습니다.

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물론 난이도가 높지만, 경계면이나

이음새가 최소화돼 더욱 깔끔한

마감을 얻을 수 있었습니다.

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작업 중 기포가 생기지 않도록 하면서

카본 결에 필름이 자연스럽게

흡착되도록 했고,

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마무리에 이음새가

보이지 않는 수준으로 세심하게 처리해

“정말 필름이 있는지 모르겠다”는 반응이

나올 정도의 완성도를 달성했습니다.

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도어트림은 운전석 1열과 조수석 2열 각각

PPF를 시공했는데, 버튼과 손잡이가

몰려 있는 영역이라 운전 중이나 탑승 시

손이 가장 많이 닿는 부위이기도 합니다.

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하이그로시가 곳곳에 섞여 있어

작은 흠집과 지문이 쉽게 누적되기 쉬운 만큼,

이 부위를 꼼꼼히 보호해 두면 오랫동안

깔끔한 상태를 유지할 수 있습니다.

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저는 도어트림의 각 모서리와 버튼 주변을

세밀하게 재단된 필름으로 감싸, 문을 열고

닫을 때나 창문 스위치를 누를 때도

별다른 보호 장치 없이도 기스가 남지

않도록 신경 썼습니다.

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시공 후 문을 여닫아 보니,

필름 가장자리가 들뜨거나

손에 걸리는 느낌이 없고, 손톱으로

살짝 눌러도 자국이 남지 않아 차주님이

“이 정도면 평소 관리가 훨씬 편해지겠다”

고 말씀하셨습니다 💎

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수납함 패널과 테두리 부분도 마찬가지입니다.

차 안에서 컵홀더나 작은 소지품을 놓다 보면,

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실내 중심부의 수납 패널이

흠집을 꽤 자주 입게 됩니다.

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다만 이곳에 PPF를 붙여 두면,

외부 압력이나 마찰이 있어도

필름이 1차적으로 충격을 흡수해

도장이나 하이그로시 표면에 손상이

적게 간다는 장점이 있습니다.

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테두리부는 곡선이 많아

시공 난이도가 높았는데,

한 장으로 붙이되, 필름 모서리를

안쪽으로 말아넣어 들뜸이나 이음새가

보이지 않도록 처리했습니다.

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작업 후 보니

수납함을 여닫아도 필름이 걸리거나

벗겨질 걱정 없이 부드럽게 작동해

무척 만족스러웠습니다 🙂

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이처럼 벤츠 실내 인테리어가 아름다운 만큼,

하이그로시와 카본 파츠가 일상 사용에서

쉽게 손상되는 문제가 생깁니다.

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처음에는 광택이 반짝여 감탄을 자아내지만,

시간이 지날수록 잔기스나 기름기, 지문이

축적돼 육안상 퀄리티가 떨어지는 게

일반적이죠.

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저 역시 여러 현장을 통해,

고급 수입차 오너분들이

“처음엔 너무 좋았는데, 몇 달 뒤부터는

손자국과 잔흠집이 거슬린다”는

불만을 터뜨리는 걸 여러 번 봐 왔습니다.

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저는 조작부나 스위치 주변은 항시

손가락이 닿기 때문에 오히려

개별 시공이 더 깔끔하다고 판단했고,

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경계면이 들뜨지 않도록

마감해 버튼 작동 시 필름이 걸리지

않도록 처리했습니다.

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결과적으로 차주님이

버튼을 눌러 보며 “필름이 있는지 모르겠다”

고 하실 만큼 자연스러운 모습을 얻었고,

향후 스위치를 써도 기스가 남을 걱정을

크게 덜게 되었습니다 😀

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실내 PPF는 생각보다 많은 부위에

적용할 수 있습니다. 대시보드 카본이나

하이그로시, 센터페시아 패널, 도어트림,

버튼류, 수납함, 컵홀더 주변 등

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차량에 따라 옵션 배치가 다르지만,

원하는 영역만 골라 시공할 수 있습니다.

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한 부위만 선별적으로 해도 좋고, 이번처럼

“이왕 하는 김에 전체를 보호하자”는 마음으로

전체 커버를 하는 분들도 꽤 많습니다.

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특히 벤츠나 BMW, 아우디, 포르쉐 등

고가 수입차는 실내 마감재가 예쁠수록

손상이나 마모가 더 마음 쓰이는 법이니,

시공 비용 대비 만족도가 높다고 봅니다.

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차주님이 작업 끝에 “벤츠 실내 PPF

왜 많이 하는지 알겠다”고 하신 것도

바로 이런 이유 때문입니다.

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주행 중이나

주차 시 사소한 행동만으로도 잔기스가

쌓였던 부분이 이제 필름 위에서 방어가

이루어지니, 관리 스트레스가 훨씬 줄고,

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눈에 띄는 스크래치가 생기지 않아

차량 실내의 고급스러움을

오랫동안 유지할 수 있으니까요.

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저 역시 공들여 전처리하고, 부위별

핏팅 과정을 꼼꼼히 진행한 보람이

느껴졌습니다. 이렇게 한 번 작업해 놓으면,

수 년 동안 큰 문제 없이 스크래치 걱정을

덜며 탈 수 있으니, 투자 가치가

충분하다고 생각합니다.

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만약 하이그로시나 카본 파츠가

많은 수입차를 운행하시면서

잔흠집 관리에 스트레스가 크다면,

​

이 방법을 고려해 보시는 걸

적극 권장합니다.

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저희 루시드랩은 시공 부위별로 사전 커팅된

패턴 데이터와 수작업 재단을 병행해, 각 차량에

최적화된 실내 PPF를 제공하고 있습니다.

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마지막 점검 후 차를 인도했을 때,

차주님이 “도장보다도 중요한 게

실내였네요. 이제 안에 지문이나 기스

날까 걱정 안 해도 되겠어요”라고 하셨을 때,

실내 PPF가 주는 가치가 얼마나 큰지를

다시금 실감하게 됐습니다 ㅎㅎ

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