서울 / 벤츠 전용 스피커 바닥 서브우퍼 포칼 IBUS MBZ2 추가 / 광진.성동.동대문.중랑

벤츠 전용 스피커 바닥우퍼로 없던 모노(1개)로만 사용하던 유닛을 스테레오(2개)로 만들어 봅니다.

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안녕하세요, 벤츠 카오디오 튜닝 전문점 제리사운드입니다. 일전에 E클래스 차량에 스피커 튜닝을 하였고 추가투입되는 #벤츠 전용 스피커 유닛 중에서 이번에 새로 추가된 IBUS MBZ2 모델을 설치하려고 합니다. C클래스와 E클래스에서 부메스터 옵션이 빠진 경우 조수석 바닥에만 미드우퍼유닛이 있습니다. 운전석은 공갈이 되죠. 스피커는 좌우측 스테레오 2개로 사용하는 것이 맞기에 추가하기로 합니다.

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#IBUS#MBZ2 포칼 바닥우퍼는 금형 자체가 쇳덩이 수준의 무게를 지녔습니다. 뒷면에는 순정과 동일한 커버와 흡음재까지 붙어있는데요. 기존에 6인치나 5인치를 개조해서 넣는 경우 플라스틱 브라켓에 개조해서 장착해야 했으나 이번에 출시된 우퍼는 1:1방식으로 교체됩니다. 미드레인지와 트위터도 벤츠 전용 모델이 있지만 FLEX 라인업의 모델을 사용하고 IBUS 유닛은 ISS 시리즈들을 재구성한 듯 합니다.

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부메스터 옵션이 있는 차량이라면 1:1방식으로 꼽기만 하면 되고 없는 모델이라면 이렇게 잭바이잭 커넥터가 기본적으로 동봉되기 때문에 손쉽게 #스피커 라인을 추가할 수 있습니다.

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좌측이 #포칼#우퍼 유닛이고 우측이 벤츠 바닥우퍼 공갈커버입니다. 운전석만 이렇게 비어있고 조수석은 순정미드우퍼가 있습니다.

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먼저, 운전석에 장착한 후의 사진입니다. 라인이 없기 때문에 메인 헤드유닛을 탈거하여 라인을 추가해주어야만 합니다. 포칼 스피커 그릴까지 있어서 바닥 카페트에 걸려서 잡소리가 날 이유도 없어서 좋습니다.

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커버를 덮으면 이렇게 완료되죠. 임피던스값이 2옴이라 앰프가 없는 자출에도 사용하기 용이합니다. 포칼 #바닥우퍼 IBUS MBZ2 스피커는 베이스 감도가 상당히 높아서 오히려 BASS 조절을 해야할 판입니다. 기존에 사용하던 방식의 브라켓 + 포칼 미드우퍼로 세팅하는 것과는 확연한 차이가 있었습니다. 충분히 아주~ 잘 개발된 듯 합니다.

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운전석은 이렇게 완료됩니다. 공간이 너무 협소하고 바닥카패트 때문에 작업성은 정말 별로입니다.

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운전석에 비하면 조수석은 더 합니다. 전자장비들까지 겹쳐있어서 말이죠. 각종 브라켓들이 전부 알루미늄에 날카로워서 손을 다치는 것도 다반사입니다.

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좌/우 스테레오로 바닥 서브우퍼가 추가된 사운드를 잠시 들어봅니다. 역시나 베이스가 상당히 강해서 감도를 -3까지 줄였습니다. 블루투스나 USB, 카플레이까지 환경이 다르기에 이런 EQ조절은 상황에 따라 맞춰서 사용하면 됩니다.

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애프터마켓용 스피커 + 벤츠 전용 스피커 조합의 사운드로 최종적으로 완성되었습니다. 5개의 스피커에서 총 7개로 변했습니다.

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깊어진 베이스로 음악을 감상하는 즐거움이 더해졌습니다.

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Beyond your expectation.

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