서울 / 벤츠 CLS400 스피커 및 헬릭스 DSP 카오디오 튜닝서포트 / 광진.성동.동대문.중랑

벤츠 CLS400 카오디오 튜닝서포트 의뢰가 들어왔습니다.

Mercedes Benz CLS400 Fit In.

안녕하세요, 벤츠 카오디오 튜닝 전문점 제리사운드입니다. 금일은 한켠에선 안타깝고 한켠에선 그닥 반갑지 않은 작업입니다. 바로 카오디오 튜닝서포트이죠. 수백,수천만원을 들여서 오디오 튜닝을 했는데 결과물은 100만원도 못하다는 최악의 평까지 하시는 분들도 많이 접해보는데요. 제발 돈벌이를 위한 수단으로 빠른 작업만 진행하지 않았으면 좋겠습니다. 아직도 실력있고 명성높은 오디오샵이 무지 많은데 통틀어서 욕을 먹고 통틀어서 카오디오의 취미에서 벗어나버리게 됩니다.

금일은 #벤츠#CLS400 모델이 입고되었습니다. 꽤 많은 투자를 하셨었다고 들었지만 사운드가 매우 아쉽습니다. 오디오 세팅에 대한 정답은 어디에도 없습니다. 실제의 리스너와 조율하여 원하는 세팅값을 만들어주는 게 목표이지 자신들만의 색깔로만 세팅하게되면 결국, 이런 사단이 벌어집니다.

언제나 방문해주시는 재튜닝을 원하시는 고객께 안내해드리는 건 장착한 샵에서 더~~ 더~~~ 제발 더더~~ 요청하고 요구해서 제대로 정성들여 세팅을 받으시라는 것입니다. 이중,삼중 투자가 되면 저희야 좋겠지만 그냥 그 찜찜한 기분에서 벗어날 수 없습니다. 혼잣말로 돈은 누가 벌고 똥은 누가 치우고 이런 극단적인 표현까지 쓸 수 밖에 없는 업체도 상당히 많습니다. 물론, 이 튜닝을 한 샵을 지정한 건 아니니 오해하진 마세요. 제가 말하지 않아도 이미 아시는 분들 많기에 굳이 제가 깔 이유가 없습니다.

그러나 걱정하지 마세요. 굳이 저희쪽이 아니더라도 인정할 수 있는 인정받을 수 밖에 없는 카오디오 업체분들도 상당히 많으시니 말입니다. 썰이 길었네요… 벤츠 CLS400 #스피커 세팅은 다인 에소텍을 쓰신 것 같고 프런트 + 리어를 구성하는 듯 했습니다. 서라운딩 개념보단 스테레오 개념에 충실하는 듯한 느낌이 강해서 이런 고객님께는 오히려 타임값을 잘못쓰면 어색한 소리로 들리게 됩니다.

오랜만에 보는 다인 에소텍이네요. 챔버타입으로 지향각을 잘 잡아두었는데요. 다인 – 앰프추가 공식은 선택 아닌 필수입니다. 알갈이로만은 다인 특유의 사운드를 내어주기 너무 부족한 유닛이고 그런 알갈이 덕분에 그 좋은 다인이 저평가가 되어버린 현 시점입니다만 상당히 좋은 유닛입니다. 벤츠 CLS 스피커 튜닝은 매립형으로 가거나 대쉬보드 위쪽으로 와이드레인지 유닛을 올리는 편으로 주로 선택됩니다.

실크돔이 쨍하게 표현될수록 찰지고 고운 소리가 나옵니다. 고객님께서도 원하시던 부분이였지만 요청사항과 요구사항은 아래와 같았습니다.

– 보컬 이미지가 너무 여러 곳이다(어색하게 들리지 않게하기 위해 핸들쪽으로 이미징은 잡거나 아예 풀어버리는 등의 솔루션)

– 볼륨을 올리면 찢어지는 듯한 소리가 강하고 음량이 너무 크다(전원보강 + 레벨매칭 솔루션)

– 조금 더 편리한 컨트롤과 고음질의 방식으로 블루투스를 듣을 수 없나?(헬릭스 DSP -> 블루투스 모듈로 디렉터를 활용하는 법)

큰 요청사항은 없었지만 음악을 같이 들어보곤 어느 부분이 부족한 지 바로 알아채릴 수 있었습니다.

먼저 장착된 기기들부터 확인을 해보기 위해 하나씩 뜯어봅니다. 배선은 플라스틱 구조물 바닥에 있던터라 마감처리가 덜 되어있는 듯 합니다.

메인소스는 NTG 5 헤드유닛 -> #헬릭스#DSP2 프로세서 -> 그라운드제로 앰프 3대로 구동됩니다.

밥을 적게 먹는 녀석들이 아닌데 전원보강이 아쉬울 듯 하여 케어셀 부스터캡 BC1000 192F의 대용량 슈퍼캐패시터를 적용하여 안정적인 전원을 공급하기 위해 자리를 만들어봤습니다. 벤츠 CLS #카오디오 튜닝에서 꼭 필요한 품목이기도하고 꼭 파워앰프가 없는 차량이라도 자동차의 배터리 컨디션을 올리기 위해 적합하게 사용됩니다.