신형 레인지로버
스피커 업그레이드 :
포칼 스피커 엘리트 라인업 (5개)
트위터 : 포칼 스피커 TKM (2개)
미드레인지 : 포칼 스피커 3KX (2개)
센터스피커 : 포칼 스피커 3KX (1개)
3M CIARE 도심복합형방음
엑스펠 프라임 XR+ 틴팅 :
전면 30%, 측면/후면 20%
실내 가죽 코팅 : 기온쿼츠
유리막 코팅 : 레인보우
생활보호PPF
(주)오렌지커스텀
안녕하세요
카오디오 전문샵 오렌지커스텀 입니다.
이번에 입고된 차량은 신형 #레인지로버 입니다.
깔끔하고 단단한 바디에
온오프로드 드라이빙에 뛰어난 성능의
신형 레인지로버 오토바이오그래피
신형 레인지로버 오토바이오그래피
신형 레인지로버 신차 출고 후
바로 #오렌지커스텀 에 입고되었습니다.
아직 번호판도 달지 않았는데요.
먼저 스피커 튜닝과 방음 시공 후
틴팅과 각종 내외장 시공을 진행하도록
풀튜닝을 결정했습니다.
스피커 튜닝은 용산점에서 진행했기에
스피커 튜닝과 방음 시공이 완료된 후에는
틴팅 시공을 할 수 있는 강남점으로 이동하여
틴팅 시공 및 각종 내외장 시공을 진행했습니다.
작업기가 조금 길어지지만
레인지로버 출고 후 시공을 어떻게 할 지 고민이시라면
참고해주시면 좋은 포스팅이 될 것 같습니다.
신형 레인지로버 오토바이오그래피
신형 레인지로버 차량은 저도 최근에 출고 받은 후
스피커 튜닝과 방음, 틴팅까지 완료했는데요.
이번에 입고된 차량과 동일한
엑스펠 필름으로 시공했으며
스피커는 시원한 사운드의
포칼 스피커 상급 라인업인
유토피아 유닛으로 시공했습니다.
오렌지커스텀에서 데모카로 운용한
레인지로버 차량에 진행한 시공이 궁금하다면
아래의 작업기 2개를 참고해주세요!
▼ 오렌지커스텀 틴팅 시공 작업기
▼ 오렌지커스텀 스피커 튜닝, 방음 작업기
먼저 스피커 튜닝과 방음 시공입니다.
이번에 입고된 신형 레인지로버 차량에는
포칼 스피커 의 엘리트 라인업으로
운전자 중심 5개 스피커를 업그레이드 진행했습니다.
오렌지커스텀 데모카 레인지로버 에 시공된
포칼 스피커 상급 라인업 유토피아 스피커 도
많은 인기를 자랑하지만
포칼 스피커 엘리트 라인업은 합리적인 가격에
#카오디오 입문하시는 오너분들께 부담없는 라인업으로 가장 먼저 추천해드리는 유닛입니다.
포칼 스피커 엘리트 라인업
고음을 담당하는 트위터 2개와
중음을 담당하는 미드레인지 2개
사운드의 밸런스를 맞춰 줄 센터스피커 1개
총 5개의 스피커를 업그레이드 했는데요
아래는 신형 레인지로버 튜닝 후
음악과 함께 촬영한 영상입니다.
실제 레인지로버 차량 안에서 감상하는 사운드와
다를 수 있기에 감안해서 감상해주세요!
신형 레인지로버 작업 전 보호
신형 레인지로버에 작업을 진행하기 전
스크래치와 시트 오염을 방지하기 위해
마스킹 작업과 시트 커버 작업을 필수로 진행합니다.
신형 레인지로버 트위터 튜닝
레인지로버 차량은
순정 메르디안 오디오가 적용되어있습니다.
사운드 자체는 나쁘지 않지만
귀가 예민하신 분들께는 아쉬울 수 있습니다.
아무리 좋은 오디오라도
성향에 좋지 않다면 소용이 없죠.
순정 트위터를 탈거한 후
포칼 스피커 TKM 트위터를 순정의 자리에
깔끔하게 인스톨 완료했습니다.
포칼 스피커 TKM 유닛은 시원한 사운드가 매력적인
포칼 제품으로 탄성이 좋은 아라미드 콘지가
역돔형으로 적용되어 텐션감 좋은 고음을
왜곡 없이 출력하는 유닛입니다.
1인치의 사이즈로 깔끔한 순정형 시공을 원하며
가격 대비 성능이 좋을 제품을 찾는다면
추천하는 스피커입니다.
신형 레인지로버 미드레인지 튜닝
신형 레인지로버 의 순정 미드레인지는
데시보드 양 끝에 위치해있습니다.
겉으로 보기에는 다른 차량의
원가절감 순정 스피커와는 달라보이지만
막상 탈거해보면 작은 마그넷과 플라스틱 프레임,
원가절감형 유닛으로 동일한 구성입니다.
중음을 업그레이드 해줄 포칼 스피커 3KX 유닛을
순정 미드레인지의 자리에 1:1 인스톨 완료했습니다.
TKM 트위터와 동일한 아라미드 콘지를
사용하고 있으며 후면부에 강력한
네오디뮴 마그넷을 위치하여 밀도있는 중저음역대로
사운드의 입체감을 채워줄 수 있는 제품입니다.
신형 레인지로버 센터스피커 튜닝
신형 레인지로버 의 데시보드 중앙에는
순정 센터스피커가 위치해있습니다.
센터스피커는 고음과 저음 사이의 비어있는
음역대를 채워주고 사운드에 입체감을 더해주는 역할입니다.
더욱 실감나는 사운드를 감상하고 싶다면
센터스피커를 업그레이드 해야하죠.
순정 센터스피커는 탈거한 후
미드레인지에 시공한 유닛과 동일한
포칼 스피커 3KX 유닛을 데시보드 중앙에
깔끔하게 인스톨 완료했습니다.
3인치의 밸런스감이 뛰어난 유닛으로
주로 센터스피커로 많이 이용되지만
사이즈가 맞는다면 미드레인지로도 이용하는
다재다능한 스피커입니다.
순정형 시공으로 깔끔하게 완료했기에
겉으로는 드러나지 않습니다.
신형 레인지로버
3M CIARE 도심 복합형 방음
– 본넷 이중 방음
– 4도어 이중 방음
– A필러 및 데시보드 커버 방음
신형 레인지로버 본넷 이중 방음
신형 레인지로버 의 본넷입니다.
방열판을 탈거했기에 쉽게 떨리는 넓은 철판부가
그대로 드러나는데요.
엔진이 위치하여 엔진 소음이 발생하는 부위이기에
방진, 방음 시공을 꼭 추천해드리는 부위입니다.
본넷 프레임의 철판 부분에 CIARE 방진 매트를
하나하나 눌러주면서 아주 꼼꼼하게 부착하였습니다.
CIARE 알루미늄 방진 매트는 열에 강하기 때문에
뜨거운 여름철 열을 받기 쉬운 본넷에 시공을 해도
녹아서 떨어지거나 들뜨는 현상이 발생하지 않아 안전한 드라이빙을 가능하게 합니다.
본넷 프레임에는 방진 시공을 진행했기에
방열판에는 방음 시공을 진행햐여
더욱 효과적으로 정숙성을 UP 해주었습니다.
방열판에는 초 극세사 섬유로 이루어진
CIARE 신슐레이트를 체결 부위를 제외하고
전체적인 부위에 인스톨 진행했습니다.
CIARE 알루미늄 방진매트만으로 차폐할 수 없던
고주파 소음까지 개선하여 뛰어난 정숙성을 만들어줍니다.
신형 레인지로버 4도어 이중 방음
신형 레인지로버 의 도어 4개를 탈거했습니다.
도어로 유입되는 풍절음은 신경쓰일 수 밖에 없는데요.
도어 내부에 방진, 방음 시공으로
풍절음을 개선하여 주행 피로도를 개선했습니다.
도어 프레임에는 CIARE 알루미늄 방진매트를
부착하여 진동과 떨림을 개선했습니다.
신형 레인지로버의 도어 트림 안쪽에는
순정 흡음재가 있긴 하지만
너무 부분적이기에 추가 시공이 필요합니다.
흡음재는 두꺼울 수록 효과가 좋습니다.
순정 흡음재보다 전체적인 부분은 커버할 수 있도록
CIARE 신슐레이트를 재단하여
순정 흡음재 위에 이중으로 시공했습니다.
.
신형 레인지로버 각종 파츠 방음
신형 레인지로버의 A필러, 데시보드커버,
데시보드 사이드커버를 탈거하면
이렇게 순정 흡음재가 소량으로 부착되어있습니다.
순정 흡음재가 있는 부분이 있긴 하지만
비어있는 공간은 여전하기에
주행풍은 물론이고 공명음까지 발생합니다,.
각 파츠의 내부에 CIARE 신슐레이트를 보강하여
비어있는 부분을 채워줌으로써
주행풍과 공명음까지 차폐합니다.
신형 레인지로버 순정 상태로 재조립
신형 레인지로버 의 도심 복합형 방음 시공이 끝난 후
깔끔하게 재조립 진행했습니다.
재조립 시 단차는 맞는지 꼼꼼하게 확인하며 마무리합니다.
이로써 스피커 튜닝과 방음 시공이 완료되었는데요.
틴팅과 각종 내외장 시공은
강남점으로 이동하여 진행했습니다!
엑스펠 프라임XR+ 틴팅과
각종 내외장 시공
틴팅 전 이렇게 실내가 훤히 보이는
신형 레인지로버 차량입니다.
프라이버시 보호와 자외선 차단,
실내 내장재 보호를 위해서는
성능이 좋은 필름으로 틴팅하는 것을 추천합니다.
프리미엄 필름의 시공으로
뛰어난 성능과 함께 선명한 시인성을
확인할 수 있는데요.
저희 오렌지커스텀은 엑스펠, 세인트아모, 솔라가드
필름을 취급하고 있습니다.
이번에 입고된 신형 레인지로버 에는
가장 뛰어난 성능을 자랑하는 프리미엄 필름
엑스펠 프라임XR+ 필름을 시공했습니다.
신형 레인지로버 작업 전 보호
틴팅 시공은 물을 사용하기에
더욱 꼼꼼하게 마스킹과 시트 커버 시공을 진행했습니다.
신형 레인지로버
엑스펠 프라임 XR+ 틴팅 :
전면 30%, 측면/후면 20%
신형 레인지로버의 굴곡이 있는 유리부위는
틴팅 필름을 그냥 부착한다면 들뜨게 됩니다.
따라서 열풍기를 이용하여 차량의 유리면에
필름지 열성형 작업을 진행합니다.
개폐가 가능한 측면 유리의 경우,
유리 끝 마감 처리가 상당히 중요한 부분입니다.
틴팅지가 유리보다 높게 시공된다면
개폐 시에 말려들어가는 현상이 생겨
재시공을 해야 하는 번거로움이 발생하게 됩니다.
그렇기에 피코 엣지 기법을 사용하여
필름과 유리의 끝부분을 깔끔하게 셰이빙 하여
일체감을 부여합니다.
신형 레인지로버 틴팅 후 디테일 샷
신형 레인지로버 에
엑스펠 프라임 XR+ 필름으로
전면 30%, 측면/후면 20% 의
농도로 시공을 완료했습니다.
신형 레인지로버 의
엑스펠 프라임XR+ 필름 30% 농도 기준,
총 태양에너지 차단율 (TSER) 61%,
적외선 차단율 (IRR) 96%,
자외선 차단율 (UVR) 99%의 뛰어난
차단율을 가지고 있는 프리미엄 필름입니다.
농도별 자세한 성능은 아래의 표를 참고해주세요!
엑스펠 프라임XR+ 필름은
미국 피부암 재단에서도 인증받은 고성능 필름으로
자외선차단 99%이상 능력과 선명한 시인성으로
피부도 보호하고 깨끗한 시야 확보로
안전한 주행을 가능하게 하는 틴팅 필름입니다.
엑스펠 프라임XR+필름은
가격대가 있긴 하지만 한번 시공하면
이후 차량을 바꾸고도 다시 시공을 하러 오는
오너분들이 많습니다.
그만큼 뛰어난 성능이 만족스러운 필름입니다.
신형 레인지로버 선명한 시인성
엑스펠 프라임 XR+ 필름
전면 30%, 측면/후면 20% 시공 후
외부에서는 실내가 잘 보이지 않지만
실내에 탑승해서 외부를 바라봤을 때
선명한 시인성을 느낄 수 있습니다.
맑고 깔끔한 시인성으로 주, 야간 상관 없이
안전한 드라이빙을 느낄 수 있습니다.
신형 레인지로버 실내 가죽 코팅
기온 쿼츠의 레더 실드 코팅액을
전용 천에 도포하여 얇게 바르고 말리는
실내 가죽 코팅 시공을 진행했습니다.
시트 가죽의 이염을 방지하고
변색까지 막아주는 역할을 하는 시공으로
선택에 따라 시트만 코팅하거나
실내의 가죽 전체를 코팅하는 것으로 나눌 수 있습니다.
이번에 입고된 레인지로버 에는
실내의 가죽으로 이루어진 모든 부위에
코팅을 진행했습니다.
신형 레인지로버 유리막코팅
차량 도장면에 아주 얇은 층의 유리막을 씌워
외부환경에서도 오랜 시간 광택을 유지할 수 있도록
레인보우 바디핏 제품을 차량의 도장면에
유리막 코팅을 진행합니다.
차량 부식 방지와 스크래치 방지, 발수 효과까지
유용한 기능들이 포함되어 있어
차량을 조금 더 수월하게 관리하실 수 있습니다.
실내 가죽 코팅과 유리막 코팅의 경우
반영구 시공이기에
주기적으로 받는 것을 추천합니다.
신형 레인지로버 생활보호PPF
신형 레인지로버 를 운용할 때
실생활에서 흠집이 가장 많이 발생하는 부위에
생활보호 PPF를 부착하여
도장면 손상을 미연에 보호해 줍니다.
이로써 신형 레인지로버 차량에
모든 시공이 완료되었습니다.
차량에 따라 시공 방법이 달라질 수 있으며
자세한 견적과 예약 문의는
아래의 번호로 문의 주세요!
오렌지커스텀 은 100% 예약제로 운영되고 있으며
예약 가능한 날짜와 시간대를 먼저 말해주신다면
빠른 예약이 가능합니다.
감사합니다.
;)