서울 / 전기차 루시드 에어 주행거리 테슬라보다 185km 더 길다 / 강남구 역삼동 / 강남.송파.서초.동작.강동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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추석 연휴 잘 보내고 계신가요?

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이번 추석은 토요일부터 시작해서 일요일, 그 다음주 월 화 수까지 연속 5일을 쉬니 더더 알차게 보내셨음 합니다.

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물론 저희는 지난 주 토요일 출근, 이번 주 수요일부터 오픈을 하지만 그래도 3일 간의 연휴를 보낸다는 게 꿈만 같아요.

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제가 늘 말씀드렸듯이 이 블로그에 제가 자주 등장하지 못하는 것이 바로 저희 슈니트를 찾아주시는 분들이 많아서에요.

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제가 직접 작업을 하지는 않지만 차량이 입고 되고, 출고 되면 작업 외의 부분을 체크해야 할 것들이 굉장히 많거든요.

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실, 내외 세차나 부분ppf 작업 하셨다가 추가하시는 분들이 계시면 기존의 작업부위 체크도 해야 하고,

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새로 작업한 부위 외에 추가 요청한 부분들 확인, 작업 내용 안내, 보증서와 관리제 준비 등등 세심하게 준비해 드리고 있어요.

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그 모든 것이 제 몫이기에 하루가 어떻게 지나가는지 모르게 흘러가고 있어요 ㅎㅎ

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지금은 언니가 잠시 회사에 올 일이 있다고 해 따라와서 세미나실에 앉아서 포스팅 잠깐 하고 있습니다.

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언니가 좋아하는 뷰라고 해서 사진 찍어봤는데 어때요?

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실제로 보면 더 멋있는데 사진이 그 모습을 다 담지는 못하고 있네요 ㅎㅎ

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오늘은 루시드 전기차 소식 공유해 볼께요~!!

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루시드 에어는 루시드 그룹에서 생산한 전기차인데요.

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2007년 설립된 전기차 전용 배터리와 전기모터를 생산하던 아티에바(Atieva)는 2016년 전기차 생산을 선언하면서

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회사명을 루시드 그룹으로 변경하였습니다. 2018년 9월 사우디아라비아 국부 펀드(PIF, Public Invesr Fund)로 부터

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10억 달러(한화 약 1조 1770억원)의 투자를 받으면서 전기차 시장에서 큰 주목을 받안은 바 있습니다.

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신생 전기차 업체로는 이례적으로 탄탄한 기술력과 인적자원을 확보해둔 상태라 양산차가 공개되지 않았음에도

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대규모 투자를 연이어 성공시켰는데요. 루시드 모터스에는 테슬라 모델S의 핵심 개발자였던 피터 로빈슨을 주축으로

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테슬라 출신의 기술진이 대거 이직한 상태입니다. 여기에 사우디아라비아와 중국 베이징 자동차, 동영상 스트리밍 업체인

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러에코로부터 막대한 투자를 받은 바 있습니다.

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지금까지 봐 왔던 여타 중국 전기차의 미국 진출이나 숫 전기 트럭 니콜라의 스캔들과 달리, 기술력에 대한 공인을 받은 계기가

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세계 최대 전기차 모터스포츠 리그인 포뮬러 E의 배터리 설계를 루시드가 독점했다는 사실이 첫 양산차가 나오기 전임에도 불구하고

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기술력을 인정받은 계기가 되었습니다. 투자제안서만 가지고 이미지만 쌓은 펀딩 스캠은 아니고 실제 제품 기술력이 있다는 것.

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이게 바로 루시드 전기차의 가장 큰 매력이라고 할 수 있겠죠.

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루시드 모터스가 2020년 9월 9일 온라인으로 공개한 첫 양산차 ‘Air(에어)’는 지난 2016년 공개된 콘셉트카의

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완성형으로서 미국 애리조나주 카사 그란데에 위치한 7억달러(한화 약 8240억원), 연간 최대 13만대 생산 가능 규모의

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전기차 전용 공장으로 생산될 예정입니다. 작년 말에 이 공장의 완공이 임박했다는 소식이 전해졌고 올해 봄부터

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루시드 에어의 생산될 것이라 했는데 출시가 임박한 느낌이네요~

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기업인수목적회사(SPAC)인 처칠 캐피털 스팩과 합병한 루시드 모터스는 21년 7월 27일(현지 시간) 나스닥에 상장했는데요.

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가장 많은 투자금을 넣은 사우디 아라비아가 잭팟을 터트릴 거라는 예상이 많았는데 상장 첫 날 11% 넘게 오르면서

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시장의 관심을 주가로 보여주었네요. 루시드 에어 관련 정보를 공부하면서 제가 주목한 점은 바로 사우디의 투자입니다.

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사우디하면 기름이 많이 나는 나라잖아요. 이 기름 덕분에 정통 혈통의 사우디 인이라면 일 안하고도 의식주를 해결할 수 있는

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나라에서 전기차 회사에 투자를 했다는 것입니다. 루시드 모터스의 상장으로 투자를 결정한 사우디아라비아 왕세자 모하메드 빈 살만이

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200억 달러(약 23조원)에 달하는 투자 대박을 터뜨릴 것이라는 예상이 나왔는데 실제로 그렇게 되고 있죠.

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사우디 국부펀드인 공공투자펀드(PIF)는 자금난을 겪던 루시드모터스에 29억 달러(약 3조 3000억원)을 투자한 바 있습니다.

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만약 200억달러의 수익을 거둔다면 투자 3년 만에 700%에 달하는 수익을 낸 셈이 되는 것이죠.

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PIF는 모하메드 빈 살만 왕세자가 이끄는 사우디 국부펀드로, 쿠팡의 최대주주인 소프트뱅크 비전펀드(SVF)의 최대 출자자입니다.

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미국 환경보호청인 EPA는 16일(현지시간) 루시드 전기차 ‘에어 드림 에디션 레인지(19인치 휠 기준)’ 모델에 520AKDLF(837km)

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주행거리 등급을 부여했다고 뉴욕타임스(NYT) 등이 보도했습니다.

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이는 EPA가 현재까지 인증한 전기차 가운데 최장 주행거리 기록으로, 루시드는 테슬라의 최장 거리 전기차 ‘모델S 롱 레인지’도 따돌렸습니다.

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블룸버그 통신에 따르면 루시드 에어 ‘에어 드림 에디션 레인지’는 주행거리 405마일(652km)의 ‘모델S 롱 레인지’ 보다 115마일(185km)을

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더 달릴수 있습니다. ‘에어 드림 에디션 레인지’는 최저 가격 16만 9000달러(약 2억원)에 달하는 최고급 세단이며, 루시드는 이보다

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가격대가 낮은 7천 7천 달러(약 9천만원) 수준의 모델도 시장에 내놓을 예정입니다.

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아무리 생각해도 가성비는 테슬라가 최고인것 같아요 ㅎㅎ

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피터 롤린스 최고경영자(CEO)는 EPA가 520마일 주행거리를 “공식 승인했다” 며 “단순히 대형 배터리를 설치한 것이 아니라

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세계 최고 수준의 기술력 덕분에 이번 랜드마크를 달성했다” 고 밝혔습니다.

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테슬라 수석 엔지니어 출신인 롤린슨은 루시드 전기차가 공기역학을 고려한 설계를 채택했고 주행에 효율적인 모터와 부품을

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탑재했기 때문에 테슬라 차보다 더 멀리 달릴 수 있다고 과거에도 여러 차례 장담해 왔습니다.

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EPA는 루시드 에어 ‘에어 드림 에디션 레인지’ 외에도 ‘에어 그랜드 투어링(19인치 휠 기준)’ 세단에 516마일(830km) 주행 거리를 인증했고

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‘에어 드림 에디션 퍼포먼스’ 모델에는 450마일(724km) 이상의 등급을 부여했다고 합니다.