서울 / 중국산 전기 미니밴 ET 4VAN PRO 카오디오 튜닝 기 / #PART 1. 실내 전체 방음 작업 / / 강서.구로.금천.양천.영등포

#et4van카오디오튜닝

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안녕하세요 서울 목동 카오디오 전문점 군팩토리 입니다.

요즘 많이 보이는 차량이죠??.. et van 이라고 하는 미니?밴 입니다. 중국 브랜드 차량이구요.. 전기차입니다. ^^

우리에게 미니밴이라고 하면 익숙한 다마스가 떠오르는데요.. 그거 보다는 확실 큽니다.

오랜 지인분께서 차박용으로 출고를 하셔서 입고 되었는데요.. 외관은 합격!!!! 가격도 합격!!!!

투톤으로 2열은 슬라이딩 도어로 열립니다. 차박이나 여행용으로는 꽤 관심이 갈거 같네요..

최근 중국브랜드의 미니밴전기차를 종종 볼수 있는데요.. 지인분께서는 5밴이 필요하셔서 이 모델을 택하셨다고 하시네요.. 대부분의 중국 미니밴은 화물용으로 출고를 하는거 같더라구요..

5밴임에도 트렁크 적재 공간이 상당히 넓습니다.

신차를 출고해서 오셨는데요..구경 좀 해보겠습니다. ^^

5밴으로 탑승 공간은 적당하지만, 몸집이 크신분들한테는 인기가 그닥 많지는 않을거 같네요..

바닥에 깔려있는 매트는 알리에서 구매한 3d 매트 처럼 보이는데요..출고시 기본으로 깔려있다고 하네요..

실내는 굉장히 단순합니다. 물론, 그에 합당한 가격이긴하지만… 뭔가 있어 보이면서도 없어보이는…. 애매하다고 할까요…ㅎㅎㅎ

기어가 전자식 다이얼로 되어 있는데요.. 딱 3개만 있고 웃긴점은 D에 놓고 시동을 끄면 다음 시동에 다시 D가 되어있더라구요..ㅋㅋㅋㅋ 키방식의 리모컨은 상당히 오랜만에 보는거 같네요..(신차기준)

별도의 오디오 없이 디스플레이가 전부 입니다.

조작 버튼없이 터치로 구동되고 핸들리모컨으로 조작을 해야 합니다.

딱히 뭔가 써먹을 기능은 없습니다. 그냥 블루투스 오디오? 네비게이션 기능이나 엔터테인먼트 기능은 1도 없네요.. 더 황당한 점은…..

연결되어 재생되는 스피커가 이게 꼴랑 전부 입니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ

데쉬보드 양끝에 미드레인지? 모습을 하고 있는 3인치 스피커가 전부입니다.

요즘 중국에서 안드로이드 올인원이 얼마나 많이 팔리는데….

그거 하나 넣어주지 그랬냐!!! 다 가져가야만 속이 후련했냐!!! 뭐 이런 느낌입니다.

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자~~~ 제 지인분께서 왜 오셨는지 감이 오셨나요…ㅎㅎ

평소 음악을 좋아하셔서 차를 구매하시면 꼭 카오디오 튜닝을 하시는 분인데요.. 이번에는 차 출고하자마자 바로 오셨습니다. 카오디오 튜닝뿐 아니라… 전체 실내 방음 작업도 진행되는데요… 이점 역시 이해가 가실겁니다.

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알리에서 팔거 같은 바닥 매트를 걷어보면… 비닐인가? 레자인가? 하는 바닥재가 나옵니다.

차량의 가격을 전제로 한다면 동의 되는 부분입니다. 자칫 이런 부분들이 중국차량을 안좋게 보는 기준이 될 수 도 있겠지만, 차와 관련된 업종에 있는 분들이라면 지적을 안할 수 없게 만들겁니다. ^^

뭐….. 이런 단점들이 저와 같은 샵에 입장에서는 오히려 좋은 일이 아닐까 하네요..ㅎㅎ

엠프의 메인 배선을 타설하면서 차량 하부를 확인했을때 베터리를 보호하는 커버도 없이 그냥 노출이 되어 있었습니다. 거기에 실내 바닥의 상태가 이러하다면……..외부 소음에 쥐약일거라는 생각이 드네요…

차주분께서도 실내 탑승 공간의 천정과 바닥 모두 방음 작업의 필요성을 강하게 말씀해 주셨더랍니다.

바닥 방음 작업은 우선 알루미늄 방진재를 시공하고 그위에 섬유신슐레이터를 재시공하여 흡음 효과를 극대화 하게 됩니다.

이런 순정 상태라면 작업전과의 차이점을 못 느낄 수 없지 않을까 합니다.

우선 알루미늄 방진 매트를 바닥에 시공하게 되는데요. 외부에서 올라오는 진동을 억제하면서 강성을 높이는 효과를 얻게 됩니다. 철판으로 이루어진 부분에 최대한 밀착하기 위해 눌러서 시공을 해야 하는데요.. 이과정은 상당한 시간과 노동?을 필요로 합니다. ㅎㅎㅎ

바닥 방진 작업후 신슐을 덮기전에 뒷좌석에 시공될 엠프렉까지 배선 작업을 먼저 진행하였습니다.

방음 이후 진행될 오디오작업에서 소개하겠지만, 3way 시스템으로 진행되기에 타설되는 스피커 배선이 좀 많습니다. 녹색으로 보이는 배선이 스피커 선인데요.. 4심선으로 총 8조의 스피커 선이 시공되었습니다.

메인 전원선은 하부로 안전하게 시공되었구요..

방진 매트와 카오디오 케이블 시공이 끝나고 압축 신슐레이터 흡음시공을 진행하게 됩니다.

여기까지 바닥 방음작업이 이루어 졌구요..

이젠 상부 천정에 방진작업을 진행하게 됩니다.

천정 방음 작업을 위해 상부 트림을 전부 탈거 하였습니다.

흥미로운? 점이 있었는데요.. 보통의 차량 보강재는 안전상의 이유로 상당히 견고하게 용접등의 방식으로 장착되는것으로 알고 있는데, 모든 보강바가 10mm 볼트로 체결되어 있고 강성 역시 굉장히 낮아 보였습니다. ^^:

지붕과 보강바 사이에 스펀지 같은 것으로 군데군데….. 이건 멀까요…

철판에 충격이 가해진다면 그냥 찌그러져 버릴것만 같습니다. 이차는 필히 지붕에도 방진 작업을 해야할거 같네요.

군데군데 방진재가 보이긴 합니다만…..

이렇게 붙일거면 차라리 안하는게 나을거 같습니다.

제가 임의대로 연출한것이 아니구요.. 지붕 마감재를 탈거하니 이렇게 너덜너덜 붙어 있었습니다. ^^:

가격 경쟁도 좋지만, 이런점들은 정말 개선이 되야 하지 않을까 합니다….

바닥과 동일하게 지붕의 보이는 철판에 전부 방진재를 시공하였습니다.

뒷좌석 공조 시스템으로 보이는 부품도 전부 탈거하고 안쪽까지 꼼꼼하게 시공을 하였습니다.

차량 자체의 철판 소재가 얇아 보이기도 했지만 구조 자체가 좀 열악해 보였습니다. 방진재 시공으로 외부의 진동이나 온도의 억제력이 좋아지겠지만 그에 더해 강성 효과 역시 보강이 되었습니다.

하부와 동일하게 완벽하게 밀착시키기 위해 끈임없이 롤러질을 진행했습니다. ㅎㅎㅎㅎ

작업내내 무슨 벌서는 기분이………ㅋㅋㅋㅋㅋ

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이로써 중국 미니밴 et4van 차량의 실내 전체 방음 작업을 마무리하였습니다.

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이차량은 차주분과 저 모두 전체 방음 필요성에 격하게 공감하였네요. ^^

대형세단의 정숙성을 가질순 없겠지만, 순정 상태에 비해 월등히 조용해지지 않았을까 생각이 됩니다.

또한 하부와 지붕 모두 좀 더 단단한 강성으로 안전성도 확보었을 거라 봅니다. ^^

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시공된 3way 카오디오 시스템은 다음 포스팅에 이어 가도록 하겠습니다.

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