서울 / 테슬라 모델 Y 엑스펠 프라임XR+와 방음작업으로 완전체만들기 / 서울 용산 / 마포.서대문.은평.용산.중구

​

안녕하세요.

프리미엄 틴팅 전문샵 오렌지커스텀입니다.

​

오늘입고된 차량은 모델Y입니다.

​

​

오늘 테슬라 모델y에 시공할 필름지는

성능과 차단율이 높은 엑스펠 프라임 XR+입니다.

​

이 필름지는

UVA & UVB를 99% 이상

효과적으로 차단하는 SPF 1000 보호 기능을

제공하여 장기간 운행을 하여도

​

따갑지 않고 유해 자외선으로부터

피부 암, 조기 노후화 및 피부 세포 손상을 막아줍니다.

​

좋은제품으로 나와 내가족 차량의 내장재를

생각하신다면 엑스펠 제품 추천드립니다.

​

​

그외 세미프리미엄 방음으로 정숙함까지 잡아보는

시공을 진행하였습니다.

​

​

​

작업을 진행하기 앞서

차량 도장면에 혹시라도 생길 수 있는

스크래치를 방지하기 위해

마스킹과 시트 보호 커버를 씌워준 후

작업을 진행합니다.

​

테슬라 차량은 다른 타브랜드 차량에 비해

유리 면적이 넓고 굴곡진 부분이 많습니다.

​

즉, 시공 난이도가 상당히 높기에

전문 매장에서 시공을 해야

확실한 작업 만족감을 얻으실 수 있는데요.

​

먼저, 열풍기를 사용하여

유리 부분에 틴팅 지를 꼼꼼하게 흡착시켜줍니다.

​

측면 유리는 위, 아래로 개폐가 가능하기에

​

유리 끝까지 필름이 모두 덮이도록 유리보다

1~2mm ​여유 있게 재단해 유리에 붙인 뒤

끝선에 맞춰 깔끔하게 쉐이빙 합니다.

엑스펠 프라임XR+

전면 /선루프 30%, 측면1열 15%,

측면2열/후면 45% 의

농도로 시공을 완료했습니다.

​

엑스펠 프라임XR+ 필름은 30% 농도 기준으로

TSER 61%, IRR 96%, UVR 99%의

뛰어난 스펙을 가지고 있습니다.

​

* TSER (총 태양 에너지 차단율)

* IRR (적외선 차단율)

* UVR (자외선 차단율)

​

엑스펠 프라임XR+

전면 /선루프 30%, 측면1열 15%,

측면2열/후면 45% 의

농도로 시공을 완료했습니다.

​

​

엑스펠 “프라임 XR +” 필름은

일반적인 필름의 SPF 평균인 150~200을 가뿐히 넘는 SPF 1000의 높은 자외선 차단 지수를 가지고 있어

나와 소중한 가족의 피부 건강까지 지켜줍니다.

​

​

엑스펠 “프라임 XR+” 필름은

자연광이 유리에 자연스럽게 비칠 때

더 고급스러움이 느껴집니다.

엑스펠 필름은 미국 틴팅 제품 1위 브랜드로써

맑고 또렷한 시인성과 동급 대비 높은

열 차단율을 가지고 있어 사용해 보신 분들은

꾸준하게 찾아주시는 제품이기도 하죠!

​

​

엑스펠 “프라임 XR +” 필름은

금속 성분이 없는 비금속 필름으로써

첨단 스마트 기기에 전파 방해를 주지 않아

센서 및 장비를 오류 없이 사용하실 수 있습니다.

​

테슬라 순정 사이드미러는 익히 알고 계시겠지만,

​

시야각이 매우 좁고 사각지대가 형성되어

주행하실 때에 위험하고 불편합니다.

​

“옵틱글래스” 광각 미러로 교체하여 넓은 시야각과

사각지대 해소로 보다 안전한 주행을 하실 수 있습니다.

​

하이패스 단말기를 글로브 박스

안쪽으로 매립하여 시공하였습니다.

​

한국도로공사에 전기차 전용으로 등록까지

진행해드리고 있으니

하이패스 카드 삽입 후 바로 사용하시면 됩니다.

​

프런트 도어와 리어 도어를 탈거하니

철판에 전선들과 부품들이 방진 작업 없이

그대로 노출되어 있습니다.

​

​

외부에서 유입되는

주행풍과 진동, 소음을 감소시키기 위해

알루미늄 함량이 높은 CIARE 알루미늄 방진 매트를

전선과 부품에 방해되지 않게 꼼꼼하게 부착하였습니다.

​

CIARE 알루미늄 방진 매트는

진동과 떨림에 효과가 좋을 뿐만 아니라

차체의 강성도 높여주는 장점을 가지고 있습니다.

​

​

도어 커버에 테슬라 순정 흡음재가 부착되어 있지만,

두께가 얇아 확실한 소음을 잡기에는

역부족일 수밖에 없습니다.

​

​

도어 커버에 테슬라 순정 흡음재가 부착되어 있지만,

두께가 얇아 확실한 소음을 잡기에는

역부족일 수밖에 없습니다.

​

리어 휀더와 트렁크 바닥의 커버를

탈거한 모습입니다.

​

순정 방진재가 군데군데 부착되어 있지만,

바닥을 통해 올라오는 노면 소음을

다 잡기엔 역부족입니다.

​

​

노면 소음을 감소하기 위해,

조립에 필요한 부위를 제외한 모든 부위에

알루미늄 방진 매트를 빈틈없이 부착합니다.

​

리어 휀더와 트렁크 하단부는 굴곡진 부위가 많아

전문 인스톨러들이 롤러와 손으로 꾹꾹 눌러

완전히 밀착시켜 작업하고 있습니다.

​

​

리어 휀더와 트렁크 하단 커버입니다.

​

부분적으로 순정 흡음재가 부착되어 있지만

너무 적은 양이기에 소음을 잡기에는 부족해 보입니다.

​

​

리어 휀더와 트렁크 하단부 커버에

두터운 CIARE 신슐레이트를 감싸듯이 부착하여

풍절음을 차폐합니다.

​

트렁크 상단 도어 커버를 탈거하면

철판과 배선, 부품들이 그대로 드러나 있어

소음이 발생할 확률이 높습니다.

​

​

CIARE 알루미늄 방진 매트를

추후 정비에 문제 되지 않게

배선들을 잡아가며 부착해 줍니다.

​

​

트렁크 도어 트림 내부에

순정 흡음재가 부착되어 있습니다.​

​

테슬라에서도 트렁크 도어의 소음 유입을

인지하고 있는 듯합니다.

​

​

효과적으로 풍절음을 차폐하기 위해

신슐레이트를 순정 흡음재 위에

이중으로 부착합니다.

​

전면부 파츠들의 내부에

얇은 순정 흡음재가 부착되어 있습니다.

​

하지만 부족한 양이기에

각 파츠 내부에 추가 시공을 진행했습니다.

​

​

각 파츠들의 사이즈에 맞게

흡음재를 꽉꽉 부착합니다.

​

풍절음이 실내로 유입되는 것을

차폐하는데 효과적입니다.

​

​

모든시공 마무리되었습니다.

​

좋은 제품선택과 꼼꼼한 시공자의 시너지로

완벽해진 테슬라 모델Y입니다.

​

필요한 내외장을 선택하실 수 있는 오렌지커스텀으로

언제든 문의주세요.

​

모든 시공 100%예약제로 운영됩니다.

​

감사합니다.

​