안녕하세요
카오디오 전문샵 오렌지커스텀입니다.
이번에 입고된 차량은 테슬라 모델3입니다.
전기차인 테슬라
엔진이 없기에 엔진 소음이 없죠.
그런데 오히려 노면 소음이나 풍절음이
부각되어 들린다는 사실 알고계신가요?
많은 분들이 테슬라 차량의 노면소음과
풍절음에 불편함을 말씀하시는데요.
테슬라 모델3
스피커 튜닝 :
포칼 TKMX 트위터
포칼 유토피아 6WM 미드우퍼
전체 프리미엄 방음 KIT
– 4도어 이중 방음
– 하체 프레임
– 리어휀더, 트렁크하부 이중방음
– 트렁크 도어 이중 방음
– A필러 및 각종 파츠 방음
하이패스 : AP560
광각미러 : 광각미러
(주)오렌지커스텀
이를 개선하기 위해 방음 작업이 준비되어있습니다.
테슬라의 경우 세미 프리미엄 방음과
전체 프리미엄 방음 시공을 가장 많이 하는데
이번에 입고된 차량은
전체 프리미엄 방음 시공을 문의해주셨습니다.
전체 방음을 할 경우
풍절음은 물론 노면소음과 트렁트 소음 등의
전체적으로 정숙성이 높아지는 시공인데요.
전체 방음의 경우 차량의 천장을 제외한 모든 부위를
탈거한 후 시공하기 때문에
시간이 많이 걸릴 뿐 더러 난이도도 높습니다.
따라서 믿를 수 있는 샵을 선택해야하죠.
또한 정숙한 환경에서 좋은 사운드를 감상하기 위한
스피커 튜닝까지 함께 진행했는데요.
테슬라의 순정 사운드는 나쁘지 않지만
유닛 자체는 원가절감된 유닛이 적용되어
사운드 자체의 특색은 없는 편입니다.
따라서 평소 좋아하는 음악에 따라
더욱 디테일한 사운드로 재미있는 드라이빙을 즐기고 싶다면 카오디오 튜닝을 하는 것을 추천합니다.
스피커도 브랜드와 종류에 따라
특색이 달라지기 때문에 상담을 통해
성향에 맞는 시공으로 만족감을 올려보세요!
그럼 어떻게 작업이 진행되었는지 볼까요?
차량 보호 작업
차량의 손상을 방지하기 위해
마스킹과 시트 커버를 씌운 후
시공을 진행합니다.
스피커 라인업
포칼 TKMX 트위터
+
포칼 유토피아 6WM 미드우퍼
포칼 TKMX 트위터
쪽필러에 위치한 순정 트위터는 탈거한 후
포칼 TKMX 트위터를 순정형으로
인스톨 완료했습니다.
아래 등급인 아래등급인 TKM트위터 보다
넓은 콘지로 출력할 수 있는 음역대가 넓습니다.
방탄조끼에도 적용될 정도로
탄성이 있는 아라미드 소재의 콘지가 역돔형으로
적용되어 텐션감있는 사운드를 왜곡 없이
선명하게 재생하는 유닛입니다.
포칼 유토피아 6WM 미드우퍼
도어 프레임에 위치한 순정 미드우퍼는
원가절감된 유닛으로 코팅되지 않은 종이콘지와
플라스틱 프레임, 크기에 비해 매우 작은 마그넷이
적용된 원가절감 유닛입니다.
탄탄한 베이스를 좋아하신다면
미드우퍼 업그레이드를 추천합니다.
순정 미드우퍼는 탈거한 후
포칼 유토피아 6WM 미드우퍼를
자체 제작한 자작나무 가이드를
이용하여 단단히 고정해주었습니다.
대리석 마블링이 특징인 유토피아 라인업으로
후면에는 묵직하고 탄탄한 네오디뮴 마그넷이 적용되어
폭발적인 중저음과 밀도감 높은 베이스가 장점입니다.
다이나믹하고 풍성한 베이스를 좋아하신다면
추천드리는 제품입니다.
전체 프리미엄 방음 KIT
– 4도어 이중 방음
– 하체 프레임
– 리어휀더, 트렁크하부 이중방음
– 트렁크 도어 이중 방음
– A필러 및 각종 파츠 방음
4도어 이중 방음
쉽게 떨리는 철판과 강화 플라스틱 구성의
도어 프레임입니다.
도어 트림에 순정 흡음재가 있긴 하지만
그것만으로 풍절음을 잡기에는 아쉬움이있죠.
또한 도어의 미드우퍼를 업그레이드 했기에
미드우퍼에서 발생하는 강력한 베이스가
도어를 떨리게 하여 음악을 감상하는데
마이너스 요소가 될 수 있습니다.
따라서 도어의 스피커 튜닝 시
도어 방진은 서비스로 진행해드리고 있으며
방음 시공과 함께할 경우 시너지 효과로
정숙함을 느낄 수 있습니다.
CIARE 알루미늄 방진 매트를 진동이 많이
발생하는 부분을 위주로 부착해 주었습니다.
100 마이크로 두께의 알루미늄판과
열에 강한 특수 고무 뷰틸로 이루어진 제품이라
떨림 감소로 인한 잡소리, 소음 감소 효과가 뛰어납니다.
테슬라에서도 도어로 유입되는 주행풍을
많이 신경 쓴 듯 순정 흡음재가 부착되어있습니다.
하지만 이것만으로 만족할 수 없죠.
흡음재는 두꺼울수록 소음을 차폐하는
능력이 더 좋아지기 때문에 두꺼운 두께를
자랑하는 CIARE 신슐레이트를 사이즈에 맞게
재단하여 순정 흡음재 위에 부착해 주었습니다.
CIARE 신슐레이트의 내부에 공기층이 많이
함유되어 있기에 소음이 유입되면 반사할 수 있는
공간이 많아 업계 제품 중에서도
최고의 흡음 능력을 자랑합니다.
하체 프레임, 리어휀더, 트렁크 하부 방음
하체 전체와 휀더 부분까지 방음 작업을 하기 위해
내장재를 비롯하여 앞 좌석 바닥부터 트렁크 바닥
전체를 전부 탈거해 주었습니다.
바닥 커버까지 걷어내면 철판 마감재가 드러납니다.
커버를 탈거한 리어휀더와 트렁크 하부의 모습입니다.
우선 일차적으로 철판에 알루미늄 방진 매트를
빈틈없이 꼼꼼하게 시공해 주었습니다.
언뜻 보면 꽤 간단한 작업으로 보일 수도 있지만
저희 오렌지커스텀은 확실한 방음 효과를 위해서
시간이 많이 소요되더라도 꼼꼼하고 세심하게
하나하나 수작업으로 진행하고 있습니다.
또한 재조립 시 문제가 발생하면 안 되기 때문에
주요 부품이나 볼트 홀을 피해 시공이 들어가야 해서
작업 노하우가 풍부한 업체를
신중하게 고르셔야 합니다.
방진 매트 시공 후 그 위에 신슐레이트를 한 겹 더
시공하여 남아 있는 소음까지 차폐할 수 있도록
처리해 주었습니다.
신슐레이트 시공에서 가장 중요한 포인트는
너무 적지도, 많지도 않은 적절한 양을
부착해 주어야 한다는 것입니다.
휀더와 트렁크 하부 또한 소음 유입이 많은 구간입니다.
리어 휀더와 트렁크 하부 커버에는 순정 흡음재가
부분적으로 부착되어있기에
추가 시공을 진행했습니다.
각 커버를 감쌀 수 있도록 신슐레이트를 시공하여
소음이 들어올 수 없도록 최종 문지기 역할을
수행하게끔 빈틈 없이 부착해 주었습니다.
트렁크 도어 이중 방음
트렁크 도어도 배선과 부품이 많이 지나다닙니다.
방진 작업이 되어있지 않으며
쉽게 떨리는 철판 구조로 소음이 발생하기 쉽습니다.
CIARE 방진매트를 트렁크 도어
프레임에 시공했습니다.
철판 프레임에 강성을 부여해 주어
진동과 떨림을 개선할 수 있습니다.
탈거한 트렁크 도어 커버입니다.
마찬가지로 쉽게 떨리는 강화 플라스틱 소재죠.
트렁크 도어 커버 내부에 CIARE 신슐레이트를
시공하여 트렁크 도어로 유입되는
주행풍을 개선해주었습니다.
A 필러 및 각종 파츠 방음
주행풍의 영향을 먼저 맞는 A 필러 및 각종 파츠들은
순정 흡음재가 부착되어있는 부분도 있긴 하지만
그럼에도 불구하고 내부가 텅 비어있습니다.
주행풍과 공명음이 유입되는 경로를 차폐하기 위해
CIARE 신슐레이트를 꽉꽉 부착해 줍니다.
순정 상태로 재조립
시공이 끝난 후
탈거했던 모든 부위의 커버와 파츠들을
역순으로 재조립 진행했습니다.
재조립시 단차는 맞는지 불량인 부분은 없는지
꼼꼼하게 확인하여 깔끔하게 마무리합니다.
광각미러 : 옵틱글래스
위 – 순정 미러 / 아래 – 광각미러
테슬라의 순정 사이드 미러는
시야각이 좁고 양쪽 광각 비율이 달라
불편함을 느낄 수 밖에 없습니다.
따라서 테슬라 전용 광각미러인
옵틱글래스를 시공했는데요.
넓은 시야각으로 사각지대를 해소하며
발수 코팅 되어 빗방울로 부터 깨끗한 시야를
유지하여 안전한 드라이빙을 즐길 수 있습니다.
하이패스 : AP560
원거리 통신장치 방식의 하이패스 단말기를
글로브 박스 안쪽으로 매립하여
시공을 완료했습니다.
저희 오렌지커스텀은 한국도로공사에
전기차 전용으로 등록까지 진행해 드리고 있으니
카드만 삽입하여 바로 사용하시면 됩니다!
스피커 튜닝 후 음질
테슬라 모델3에 스피커 튜닝과 방음 시공이 끝난 후
음악과 함께 촬영한 영상입니다.
영상을 재생하는 기기에 따라
실제 사운드와는 다를 수 있기에
감안해서 감상해주세요!
포칼 스피커의 음색은 정말 매력적이기에
튜닝된 데모카를 청음해보시면 바로 결정해주실 만큼
만족감이 높은 스피커입니다.
실제 사운드가 궁금하신 분들은
부담없이 청음이 가능하시니까
아래의 번호로 예약잡아 주신 후 방문해주세요!
모든 시공은 100% 예약제로 운영되고 있으며
예약 가능한 날짜와 시간대를 먼저 말해주신다면
빠른 예약이 가능합니다.
감사합니다.
;)