안녕하세요.
프리미엄 틴팅 전문샵 오렌지커스텀입니다.
입고된 차량은 모델Y입니다.
모델Y는 신차점검을 받고
신차패키지 시공을 위해 오렌지커스텀에
입고했습니다.
시공목록 보시고 그럼 작업기 시작하겠습니다.
테슬라 모델Y 시공목록
윈도우 틴팅 : 세인트아모 루틴
농도 : 전면35%, 측면1열 선루프15%,
측면2열 / 후면 50%
방음
3M CIARE 세미 프리미엄 방음
하이패스, 블랙박스, 광각미러
(주)오렌지커스텀
전기차의 경우 충전과 함께 시공에 들어갑니다.
차량보호 작업
모든 작업을 시작하기 전
차량 도장면의 스크래치와 시트 오염을 방지하기위해
마스킹 작업과 시트 커버 작업을 필수로 진행합니다.
윈도우틴팅
테슬라 차량의 전면 유리는 타 브랜드 차량보다
면적이 넓고 곡면의 굴곡이 심한 편이죠.
먼저, 필름지를 유리에 흡착시키기 위해
열성형 작업을 진행하고 있습니다.
필름에 데미지가 가해지지 않도록
열성형을 진행하는 것이 기술이겠죠?
측면 유리는 개폐가 가능하기 때문에
전면 유리와는 다르게 시공을 진행해야 합니다.
프레임 리스 차량 특성상,
유리 끝부분 마감 처리가 작업의 핵심인데요.
저희 오렌지커스텀 더 마스터 강남점에서는
필름지를 창문보다 1~2mm 올려붙인 뒤
유리 끝선에 맞춰 재단하는 “피코 엣지” 라는
쉐이빙 기법을 적용하여
유리 끝부분 마감 처리를 진행하고 있습니다.
윈도우 틴팅
세인트아모 루틴 필름지로
전면35%, 측면1열 선루프15%,
측면2열 / 후면 50%의 농도로 진행했습니다.
세인트아모 루틴 필름 35% 농도 기준으로
TSER (총 태양 에너지 차단율) 45.5%,
IRR (적외선 차단율) 58.3%,
UVR (자외선 차단율) 99%의 스펙을 가지고 있어
동급 필름 대비 가성비 좋은 국산 필름입니다.
외부에서 내부가 잘 안보이며
내부에서 외부를 바라볼때는 선명한
시인성을 볼 수 있는 프리미엄 필름지의 장점입니다.
틴팅 후 외부에서 찍은 사진
세인트아모 루틴 필름지로
전면35%, 측면1열 선루프15%,
측면2열 / 후면 50%의 농도로 진행했습니다.
밝은 조명이 있는 실내에서 보는 것과 자연광이
비치는 외부에서 보는 것이 필름의 색감과 시인성에
차이가 있을 수 있기에 밖에서 촬영한 사진입니다.
높은 시인성
실제 운전석에 탑승하여
외부를 바라보고 촬영한 사진입니다.
좋은 필름은 외부에서 확실한 프라이버시 보호가 되며
차량 내부에서는 선명한 시인성을 보여줘야 합니다.
사진을 보다시피 선명한 시인성으로
주, 야간 상관없이 안전한 드라이빙을 즐길 수 있습니다.
세미 프리미엄 방음
4도어 이중방음
도어 트림을 탈거합니다.
철판으로 이루어진 도어 프레임입니다.
차량의 도어는 외부 소음이 많이 유입되는 부분 중
하나이기에 방진, 방음 작업 시
진동 및 떨림 주행풍 등
많은 효과를 볼 수 있습니다.
100마이크로 두께의 많은 알루미늄
함유량을 가지고 있는 CIARE 방진 매트는
고무뷰틸 소재로 제작되어 진동으로 인한 떨림을
감소시키는 효과를 만들어냅니다.
순정 흡음재가 부착되어 있습니다.
하지만 주행으로 인한 소음을 차폐하기엔
다소 부족합니다.
그 위에 3M CIARE 신슐레이트를
한 번 더 부착하여
주행풍으로 인한 소음을 차폐시킵니다.
트렁크 및 리어휀더 이중방음
리어 휀더와 트렁크 바닥의 커버를
탈거한 모습입니다.
휀더 부분도 마찬가지로 커버를 탈거하고보니
굵은 전선들과 부품들이
붙어있는 것을 보실 수 있는데요.
순정 방진재가 군데군데 부착되어 있지만,
바닥을 통해 올라오는 노면 소음을
다 잡기엔 역부족입니다.
노면 소음을 감소하기 위해,
조립에 필요한 부위를 제외한 모든 부위에
알루미늄 방진 매트를 빈틈없이 부착합니다.
리어 휀더와 트렁크 하단부는 굴곡진 부위가 많아
전문 인스톨러들이 롤러와 손으로 꾹꾹 눌러
완전히 밀착시켜 작업하고 있습니다.
리어 휀더와 트렁크 하단 커버입니다.
부분적으로 순정 흡음재가 부착되어 있지만
너무 적은 양이기에 소음을 잡기에는 부족해 보입니다.
리어 휀더와 트렁크 하단부 커버에
두터운 CIARE 신슐레이트를 감싸듯이 부착하여
풍절음을 차폐합니다.
트렁크 도어 이중방음
트렁크 상단 도어 커버를 탈거하면
철판과 배선, 부품들이 그대로 드러나 있어
소음이 발생할 확률이 높습니다.
CIARE 알루미늄 방진 매트를
추후 정비에 문제 되지 않게
배선들을 잡아가며 부착해 줍니다.
트렁크 도어 트림 내부에
순정 흡음재가 부착되어 있습니다.
테슬라에서도 트렁크 도어의 소음 유입을
인지하고 있는 듯합니다.
효과적으로 풍절음을 차폐하기 위해
신슐레이트를 순정 흡음재 위에
이중으로 부착합니다.
전면부파츠 방음
전면부 파츠들의 내부에
얇은 순정 흡음재가 부착되어 있습니다.
하지만 부족한 양이기에
각 파츠 내부에 추가 시공을 진행했습니다.
각 파츠들의 사이즈에 맞게
흡음재를 꽉꽉 부착합니다.
풍절음이 실내로 유입되는 것을
차폐하는데 효과적입니다.
하이패스
하이패스를 글로브박스 안으로
시공을 진행하고 있습니다.
한국도로공사에 전기차 전용으로
등록까지 진행해 드리고 있으니
카드만 삽입하여 바로 사용하시면 됩니다!
블랙박스
주차중이나 주행중 혹시나 모를 상황에 대비해
파인뷰 LX7000P 블랙박스를 시공했습니다.
파인뷰 LX7000P 제품은 전,후방
Full-HD의 해상도를 지원하며
초저전력 모드로 7개월 동안의
주차 녹화가 가능합니다.
광각미러
테슬라 차량은 다른 차량에비해
사이드 미러 시야각이 현저히 좁습니다.
그렇기에, 넓은 시야각을 보유하고 있는
“옵틱글래스” 광각미러로 교체해 주었습니다.
사각지대를 최소화해 안전 주행을 하실 수 있습니다.
작업 마무리 되었습니다.
꼼꼼한 작업과 시공사진, 주의사항은
차주분들에게 다 공지하고 있으니
믿겨 맡겨주세요!
모든 시공 100% 예약제로 운영됩니다.
감사합니다.
;)