서울 / 파나메라4 전체PPF 뒤휀더는 한장 시공이 깔끔하죠~!! / 강남구 역삼동 / 강남.송파.서초.동작.강동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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우리 잇님들 주말 잘 보내셨나요?

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저희 슈니트는 평일, 주말 할 것 없이 쉼없이 달리고 있습니다.

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예전에는 신차가 많이 나오는 월 말과 월 초에 아주 아주 바쁘고 중순 정도에는 한 숨 돌릴 겨를이 있었는데

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요즘은 한 달 내내, 매일 매일 바쁨의 연속입니다.

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2~3주 전에 예약을 하시는 분들도 제 때 예약을 못 해드려서 너무 죄송해요ㅜㅜ

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한꺼번에 너무 많은 차량 작업을 하게되면, 만족스러운 퀄리티 보장을 못할 가능성이 있어 차례 차례

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작업을 하고 있습니다. 기다려주신 만큼 대표님께서 세심하게 작업 잘 해드리겠습니다.

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전체PPF의 경우에는 최소 한달 전, 그 외 전면부나 본넷패키지 등은 2주 전 쯤에 미리 예약 부탁드립니다~

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요즘 인증 완료되고 하루 하루 출고받으시는 분들이 점점 늘어나고 있는 핫한 차~!!

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바로 파나메라죠~^^

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요즘 저희 슈니트 강남본점은 파나메라 전체PPF 작업으로 매장이 꽉 차 있습니다.

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오늘은 파나메라4 전체PPF 작업후기 올려드릴께요 ㅎㅎ

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지난 달에 보여드린 것은 화이트차량의 파나메라4 였다면 오늘은 젯블랙 색상의 PPF 전체 작업 후기입니다.

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오늘은 뒤휀더부터 보여드릴까해요~^^

아주 특별한 차량이 아니고서는 세단의 경우 위의 사진에 표시해 둔 것 처럼

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뒤휀더가 A필러부터 트렁크의 옆까지 쭈욱 이어져 있죠?

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뒤휀더라고 하면 바로 이 부분 전체를 말합니다.

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트렁크와 뒷범퍼 근방에 있는 면적이 큰 부분부터 폭이 아주 좁아지는 A필러까지 절개선 없이 한 장으로

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시공하는 것이 깔끔합니다. 루프처럼 차주의 눈이 가기 어려운 곳도 아니고 눈에 너무 잘 띄는 부위라 재단선이 보이면

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뭔가 좀 부족하다는 생각이 드실 거에요.

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그 재단선 사이로 먼지가 끼고, 그 먼지가 쌓이고 쌓여 까맣게 변하면 신경이 많이 쓰일 거에요~

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작업자의 입장에서도 무엇인가가 부족한 느낌을 지울 수 없습니다.

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뒤휀더를 두 장으로 붙인다고 하더라도 작업이 잘못 되었다고 할 수는 없습니다만,

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결과물에 대한 평가는 디테일한 곳에서 결정되는 경우가 많죠~^^

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저희 슈니트는 PPF시공을 시작한 초기부터 지금까지 뒤휀더의 한 장(One-piece) 시공을 원칙으로 하고 있습니다.

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뒤휀더는 대부분의 차량이 3미터가 훌쩍 넘는 사이즈라 필름 재단에서부터 시공까지 여러장 시공에 비해

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한장으로 시공하는 것이 시간과 노력이 배는 들어간다고 보시면 되는데요.

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이제는 시공노하우와 숙련도가 점점 업그레이드 되어가면서 비교적 수월(?)하게 진행되고 있습니다.

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“이번 차량은 더 완성도있는 퀄리티를 보여드리자.” 라는 마음으로 장인정신을 발휘하시는 대표님 덕분에

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작업 속도가 점점 빨라져 마지막 디테일에 더 많은 시간을 할애할 수 있어 늘 기분좋게 차량이 출고 되고 있습니다~^^

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파나메라4 차주님께서는 작년 7월에 전체PPF에 관해서 문의를 주셨었는데요.

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올해 1월 중순 쯤에 구체적인 예약을 위해 다시 연락을 주셨습니다~

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이렇게 몇 개월 전에 문의를 주시고 몇 개월이 흐른뒤에 연락을 주시는 분들이 많은 편인데,

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그 기간 동안 여러 곳 알아보셨을텐데 최종적으로 저희 슈니트를 선택해 주셔서 더욱 더 감사한 마음을 가지고 있답니다~^^

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요즘 차가 계약하고 바로 바로 나오는 것이 아니라 짧게는 한달 정도부터 1년이 훌쩍 넘는 시간이 흘러야만

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신차 출고를 받을 수 있는 경우가 많습니다. 인기차종일수록 대기기간이 당연히 길어집니다.

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얼마전 디젤게이트 파문이 일고부터 유로6라는 배기가스 배출량을 굉장히 타이트하게 확인하는 인증조건이 생기면서

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한 동안 차량의 출고가 중단되기도 했었죠. 이 시기에는 아우디와 BMW의 출고가 완전히 막혔었죠ㅜㅜ

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포르쉐의 경우, 파나메라는 인증이 완료되면서 지난 달에만 300대 넘게 출고가 되었고

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3월에도 신차 출고 소식이 줄을 잇고 있습니다.

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반면 카이엔은 1년을 넘게 기다린 분들도 아직 차를 받지 못하셔서 그 애탐이 느껴지기도 합니다 ㅜㅜ

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우리 파나메라4 차주님께서는 작년 7월에 문의를 주시고 올 2월 말에 출고를 받으셨으니

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최소 7개월을 기다리셨을거라 생각합니다.

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정말 고! 생! 많! 으! 셨! 어! 요!

우리 카이엔 예비 오너분들께서도 조금만 힘내세요~!!

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뒤휀더 패널이 끝나는 부분은 좀 더 세심하고 꼼꼼하게 마무리를 해 줍니다.

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사실 PPF시공이라는 것이 필름을 붙이는 스퀴지 작업 때보다 이렇게 끝라인을 마무리하는데

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가장 많은 시간과 공을 들입니다.

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“보고 또 보고” 라는 말이 정말 딱~ 맞을 정도로 시공 직후에 필름의 안쪽이 어느 정도 마르면 엣지부분에 섬세한 터치를 해 주고

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다음 날 다른 패널의 시공이 시작되기 전, 다시 한번 어루만져주고 그 이후로도 계속 계속 살펴보고 그에 맞는 케어를 해 줍니다.

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어찌보면 아주 민감한 식물을 키우는 느낌과 굉장히 비슷한 것 같아요~^^

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뒤휀더의 PPF마감 어떻게 되었을까? 궁금하시죠?

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지금 바로 보여드립니다.

파나메라는 뒷유리 부분에 몰딩이 있어요.

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그 몰딩의 끝부분 근처에 뒤휀더의 마감 부분이 있는데요. 그 부분을 촬영해 본 사진입니다.

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어때요? PPF가 붙어있는지 모를 정도로 완벽한 끝라인이죠?^^

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뒤휀더에는 위의 사진처럼 삼각형의 쪽유리(?)가 장착되어 있어요.

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그 유리를 감싸고 있는 하이그로시가 차량의 고급스러움을 더 돋보이게 해 주는데요.

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이 부위와의 접합부위도 꼼꼼하게 잘 어루만져 주었어요~^^

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슈니트만의 컬링(Curling)기법으로 틈 사이로 필름을 아주 효과적으로 말아넣어

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재단선1도 보이지 않는 모습~!!

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파나메라4 전체PFF는 이런 디테일이 모여서 완성 되어 갑니다~^^

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조수석쪽 뒤휀더에는 주유구커버가 있어요~

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주유구 커버를 열면 이런 부위들이 커버 모양대로 있는데요.

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이 부위 안쪽으로 PPF를 말아넣어 겉으로 드러나는 재단선 없이 완성되었습니다.

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재단선이 없으니

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이렇게 커버를 닫아도 필름 붙인 티 없이 완성되는 거에요~^^

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이제는 파나메라4 전체PPF 중 뒤휀더의 완성 동영상 보여드릴께요~!!

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뒤휀더의 중간에 재단선이 있는지 없는지 꼭 확인해보는 센스!! 잊지마세요^^

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▼파나메라4 전체PPF 시공기 2부-앞범퍼, 앞휀더, 도어

파나메라에는 뒷유리를 감싸는 몰딩이 있습니다.

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도장면과 같은 컬러로 도색이 되어 있어요.

어딘지 잘 모르시겠다구요?^^

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노란색으로 표시해 둔 부분이에요~

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액자같은 프레임이 뒷유리쪽에 있습니다.

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이 몰딩 역시 한장 시공으로 작업 중 입니다.

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폭은 아주 좁은데 액자같은 프레임으로 되어 있으니 재단할 때 조금 난해한 면이 있는 부위입니다.

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일정 수준 이상의 속도에 올라오는 스포일러~!!

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이 부위도 꼼꼼하게 커버해 주었습니다.

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GTS는 세 갈래로 갈라지면서 튀어 나오구요. 파나메라4는 통으로 위로 올라옵니다~^^

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스포일러도 아래로 내려오면 재단선이 전혀 보이지 않도록 세심하게 완성되었습니다.

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스포일러 완성 영상에는 트렁크까지 함께 담아있습니다.

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트렁크의 마감퀄리티까지 함께 감상해 보세요~^^

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일요일인 오늘도 출근을 하다보니 집중력이 흐트러지는 것 같아 오늘의 포스팅은 여기서 마치겠습니다.

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내일은 파나메라4 전체PPF 완성 후기로 찾아뵙겠습니다.

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즐거웠던 휴일이 지나고 또 한 주가 시작되네요~~

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큰 줄기를 잡아가고 있던 코로나19

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오늘 대구 거주자 분이 마포의 딸 집에 와서 인제 백병원에 입원했는데 대구 거주 사실을 숨겨서 확진 판정을 받고ㅜㅜ

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응급실 폐쇄에 접촉자가 60명이 넘고, 의료진까지 격리가 되었다고 하네요.

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건강한 사람은 괜찮지만 그 병원에 이미 입원해 있던 다른 환자분들이 너무 걱정되네요 ㅜㅜ

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지금까지 거의 대부분의 사망자가 기저질환을 앓고 계셨던 분들이잖아요.

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제발 내가 중요하듯 다른 사람도 중요하고, 나라가 있어야 내가 있어요.

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현재는 너무 광범위하게 퍼져있어서 정부가 일일이 역학조사를 할 수 없는 수준이 되었습니다.

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국민으로서의 권리가 있듯이 우리에게는 책임도 있어요.

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코로나19 예방 수칙 잘 지키시고 이 위기 잘 극복해 나갔으면 합니다.

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저는 내일 또 찾아뵙겠습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다~!!

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