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안녕하세요. 게라지후 입니다.
오늘 소개 해드릴 차량은 페라리 458 차량입니다.
458 이후 모델들이 나왔지만 아직까지도 슈퍼카중 인기가 많은
차량중에 하나입니다. 슈퍼카의 특징중 하나가 새로운 모델의 디자인이
파격적으로 대폭 변화가 이루어지지 않는 다는 점이
굉장히 좋은 장점중에 하나 인것 같습니다.
그럼 전체랩핑 전 사진을 확인하시고
완성사진을 감상하시겠습니다.
기존 블랙색상의 458 페라리 차량입니다.
바탕색이 검정일 경우 완성도를 더욱 높일수 있어
높은 퀄리티를 기대하며 작업에 들어갔습니다.
사용된 필름은 3m – 뱀파이어 레드 색상입니다.
카마인 레드 ,일반적인 레드색상보다 명암이 강해
기존 레드색상과 다른 느낌을 줍니다.
디테일 컷과 부분적인 사진을 감상하시겠습니다.
먼저 프론트 부분입니다.
기존 PPF 시공이 되어있는 차량이다 보니
몇몇 부분에서 미흡한 PPF 컷팅이 있어 손을 따로 본후에 전체랩핑을 하였습니다.
페라리 458 의 경우 탈거를 일체 하지 않고 작업을 진행 하였으며
안쪽 깊은 굴곡또한 문제없이 필름을 부착하였습니다.
가파른 굴곡이 있는 부분도 별도의 오버랩과 컷팅 없이
한장으로 마무리 하여 이질감을 최소화 하였습니다.
반달 모양의 움푹 파힌 굴곡부분에서 많은 AS 가 발생합니다.
그동안 많은 시공댓수와 노하우로 문제없이 깔끔하게 마감 하였습니다.
앞휀더와 범퍼 마감입니다.
PPF 위에 랩핑을 하여 부각되 보이지만 해당 부분들을 제외하고는
완성도가 아주 높게 퀄리티가 나왔습니다.
페라리 458 이외에도 슈퍼카들은 하나의 부품의 가격과
수리 시간이 굉장히 걸리기 때문에 차량의 컨디션을 떨어트리지 않는선에서
전체랩핑을 완성해야 합니다.
게라지후 에서는 최소한의 탈거를 진행하며 작업을
진행하고 있습니다.
다음은 리어 부분입니다.
라인이 보이지 않도록 모든 부분을 안쪽에서 마감하였으며
컷팅을 하지 않고 매끄럽게 한장으로 면을 부착하여
육안상 거슬리지 않도록 하였습니다.
탈거를 하지 않아 작업자의 손이 들어갈수가 없는 부분이지만
시간적 투자와 수정작업으로 깔끔한 마감이
완성되었습니다.
놓칠수 있는 부분 혹은 눈에 띄지 않는 부분역시 빼먹지 않고
철저하게 작업에 들어갔습니다.
비좁은 틈새 부분들도 완벽하게 필름을 말아넣었습니다.
모든 면 부분에 줄자국(지렁이자국)과 본드밀림을 최소화 하여 작업했으며
458 페라리 경우 큰 면적을 가짐과 동시에 N자 형태의 굴곡
그리고 낮은 차량이기에 눈에 쉽게 띄어 더욱 신중하고 깔끔하게
마무리가 이루어져야 합니다.
모든 틈새 마감을 빈부분없이 마무리 했으며
기존의 색이 보이지 않도록 하였습니다.
마찬가지로 비좁은 틈새 역시
완벽하게 마감을 하였습니다.
입고시나 출고 전에 경고등이 들어오는게 있나 꼼꼼히 체크후 차량을 출고시켰습니다.
중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 시작한 이 일을 시작하면서
많은 고충들이 있었습니다. 지금도 그렇지만 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에
이일을 하더라도 ‘나는 달라야한다’ 라고 생각하고 지금까지 일을 하고 있습니다.
저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,
어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.
저희 게라지후는 보험건이라 할지라도 소비자가와 동일하게 청구합니다.
그렇게까지 하면서 돈을 벌려고 하지않습니다.
(글을 쓰다보니 또 산으로 갔네요 죄송합니다.%%;;)
이상 포스팅을 마치겠습니다.
항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.
저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.
그래서 게라지후의 최고의 작품은 ‘NEXT’ 라고 말합니다.
항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^
믿고 맡겨주시면 최고의 시공으로 보답하겠습니다.
완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^
믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.
항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.
감사합니다.
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