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국민 세단? 국민 프리미엄 세단 신형 S클래스가 입고되었습니다. 그중에서 가성비가 좋은 S400D 모델입니다.

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저도 2년 전에 동일한 S400D를 출고했는데요.

출고하자마자 스피커, 부메스터4D, 방음, 틴팅, 휠 타이어 하나씩 바꿔봤는데 아래 영상도 링크해 봅니다.

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https://youtu.be/YrTNNMtUFwg

https://youtu.be/8TTh0WUnj50

과거에 디젤은 승합 차나 업무용 차량만 사용했던 엔진인데요, 최근에는 디젤 엔진의 기술이 발전해서 웬만한 가솔린 엔진보다 더 조용한 경우도 있습니다.

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특히 벤츠 6기통 디젤엔진은 조용하기로 유명합니다.

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제가 타보니 벤츠 6기통 3000CC 엔진은 조용하고 힘 있고 연비도 좋았습니다.

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다만 시간이 지나면 엔진 소음과 진동이 조금씩 올라오는 건 어쩔 수 없었습니다.

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오늘 입고하신 차주분께서도

오래 타실 생각으로 출고해 주셨는데요

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이미 휠은 교체를 하셨고요.

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이번에는 음질을 향상시켜줄 스피커와, 인테리어 효과가 좋은 부메스터 4D와 차량의 정숙성을 올려줄 방음까지 한 번에 시공하시기로 하였습니다.

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제가 예전에 출고했던 다이아몬트 화이트 외장에 실내 베이지 시트를 선택하셨네요. 정말 탁월한 선택입니다.

고급스러움이 어두운 시트에 비해서 100배 이상입니다.

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어떤 업그레이드를 하든 간에 마스킹을 통해서

차량의 도장면과 시트를 보해 주는 게 우선입니다.

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기존 저가형 스피커를 대신해서 “소닉디자인” 2577R 프런트 도어 스피커 4개와 그라운드제로 센터 스피커, 그리고 부메스터 4D까지 시공을 진행합니다.

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모든 스피커는 순정형으로 매립 시공됩니다.

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4D 부메스터는 벤츠 정품을 사용하고 있습니다.

중국산 카피와 다르게 돌출할 때 소음이 없으며, 앰비언트(led) 광량과 에러가 없고, 내구성이 좋다는 게 특징입니다. 비싼 데는 다 이유가 있죠.

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요즘 수입되는 벤츠 S클래스는 대부분

일반 부메스터가 적용되어 있습니다.

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검은색 커버가 적용된 차량은 전부 기본형입니다.

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소닉디자인 18T 유닛을 순정형으로 매립 시공합니다.

사운드는 기본적으로 부드럽고 보컬 재생 시 감미로운 음색을 내어줍니다.

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벤츠 S클래스 400D 는 부메스터4D 시공 전후 음질이며 인테리어며 차이가 너무 큽니다.

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중음을 내어주는 미드레인지는

소닉디자인 77R 유닛을 사용했습니다.

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낮은 대역대까지 재생하는 중저음 전용 스피커입니다.

벤츠 S클래스 순정 사운드가 워낙에 거칠다 보니 소닉디자인과 음색 및 조화가 좋습니다.

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도어 앞뒤 좌우 4개에 알루미늄 매트로 진동을 감소시켜주는 작업을 진행하고 3M CIARE 신슐레이터에 흡음 작업을 진행하였습니다.

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음향에서 밸런스에 큰 영향을 주는 센터 스피커는 그라운드 제로 유닛으로 프런트 스피커와 매칭이 좋은 유닛을 사용해 주었습니다. 원래의 자리에 1:1로 깔끔하게 시공이 됩니다.

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주행 시 전면에서 유입되는 주행풍과 대시보드 앞쪽에서 유입되는 소음을 감소시켜주기 위해서 에이 필러와 대시보드 사이드 커버, 대시보드 언더커버까지 신슐레이터 흡음을 추가해 주었습니다.

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마지막으로 시간이 지날수록 소음이 커지는 엔진 방열판 안쪽도 이중 방음 처리를 통해서 소음을 감소시켜주는 방음을 진행했습니다.

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부메스터 4D 정품 커버는 벤츠 S클래스 400D의 순정 앰비언트 컬러를 그대로 연동합니다. 트위터가 돌출되는 퍼포먼스도 상당히 인상적인 파츠입니다.

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저희 오렌지커스텀에 자주 입고되는 차량 중에 하나인

벤츠 S클래스 S400D는 기본기는 아주 좋지만 옵션이 다수 빠진 부분과 엔진 소음이 갈수록 커진다는 단점이 있습니다.

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제 차량에 시공해 보고 정말 좋았던 업그레이드 품목 중 하나인 부메스터4D와 소닉디자인 스피커 업그레이드는 차량 운행 시 즐거움을 주는 품목 중 하나입니다.

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매장에는 소닉다자인 스피커 데모 카가 준비되어 있으니 직접 오셔서 청음도 가능하세요.

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