인천 / [공지] 인천 아우디RS7 휠복원 휠 분체도장을 꼭 해야하는 이유 / 인천 부평구 부평동 / 서구.계양.부평

안녕하세요 휠복원 전문업체

진짜휠입니다~

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이번에 포스팅할 차량은 아우디RS7차량입니다!

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고출력 세단이니 만큼

과격한 프론트범퍼및 리어범퍼로

그힘을 과시하고있는데요,

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올블랙 차체색상에 맞춰

휠복원하는김에!

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유광블랙으로 휠색상

변경작업 진행하였습니다^^

예약후 방문주신 RS7차량!

작업량이 많아 대품휠 장착후

출고도와드렸습니다^^

전체적으로 도막컨디션이 매우매우 불량한

아우디RS7 순정휠.

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여러차례 액상도색으로 휠복원 이력이 있는

휠입니다.

칠들뜸현상은 기본입니다… ㅋㅋ

액상도색의 낮은 강성과

저가 야매도색이 합을 맞춰

시너지효과를 내고있네요..

​

중고차를 구매하실때 휠이 깔끔하다면

대부분이 매매상사용 야매도색으로

눈가리고 아웅식으로 덧빵 도색작업된 휠이

거의 대부분이라고 보셔도됩니다.

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저희 업체는 매매상사용으로 휠도색하여도

FM작업 준수하여 최대한의 퀄리티로

딜러분들께 맞춰드리고있는데,

이런 매물들을 보면 참 기가찹니다!

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한짝에 7,8만원 받는 야매도색업체

퀄리티가 100% 이렇다고 보시면됩니다 ;;;

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야매도색업체의 문제는 휠복원 퀄리티 뿐만아니라

각이져 있는 면을 모두 뭉뚱그려 아작을

내놓는다는 점에있는데

​

화살표를 보시다시피 이휠은 컷팅휠인데도,

각이져 있는 부위를 대충

모두 갈아버려 조져놓은 모습입니다.

차라리 기스난 원상태로 놔두는게 복원하기가 더편합니다;

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아우디 RS7정품휠이 한두푼도아니고,

이러한 고가휠들 돈몇만원 아낀다고

야매 휠복원업체 가시면 휠배립니다…

​

중고차딜러분들도 돈 조금 더들인다 생각하시고

저희업체 내방주시면 최대한으로

FM작업 맞춰드리니 서로에게 독이되는

눈가리고 아웅식 야매도색 더이상

근절됐으면 좋겠네요!!

완전박리이후 터무니없는 휠복원 상태,

휠 단차를 휠모양 생각안하고

대책없이 조져놓았네요

이쪽도 마찬가지입니다..

해당면 모두 수평맞춰서

단도리 진행합니다.

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각진곳이란 각진곳은 싹다 조져놓았으니

다시 모양살리는데 시간만

한참 소비되었네요.. 하하 ㅠ

모든면을 그냥 새로가공했습니다 ㅋㅋ

각이 있어야할 부위

이게 말이됩니까..???

1시간 작업분량 5분만에 끝내버리는

야매도색 업체가 조져놓은 휠

다시 되살리는데 시간만

배로소요됩니다…

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정말 야매도색은

찾아가지도 말고

있어서도안됩니다!!!

인고의 시간을 거쳐

아우디RS7 유광블랙 분체도장 완료

되었습니다 ^^

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아우디RS7 20인치 순정휠 before&after

비포와 에프터의 차이가 눈에보이시나요!

여러 주차기스 포인트 및

잘못된 휠도색으로 인해 망가진 부위는

모두 원상복구 되었습니다^^

휠도색 퀄리티 또한 최고사양의

하이그로시 클리어 코트 적용으로

광택감에 있어 탁월한 성능을 보여줍니다.

또한 모든공정 유지보수 용이하도록

분체도장으로 세팅되오니

​

야매 액상도색으로

그동안 맘고생하셨던거

제가 다 원복 시켜드렸습니다. ㅋㅋ

측면부 림플렌져 부위또한

액상도색으로 덧빵작업을 얼마나해놨던지

칠이 다 두둑두둑 떨어져있어서

박리하느라 고생했던 기억이 납니다..

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측면부또한 분체도장으로 FM세팅되어

공기압이 유실될 걱정

전혀 안하셔도됩니다~!

휠복원도 물론 깔끔하게 되었지만

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유광블랙 광택이 정말 끝내주네요.. ^ㅁ^

블랙색상은 역시나..

광빨이 다인것 같습니다..ㅋㅋ

분체도장된 휠은 200도 고온 건조로과정을

3시간 거친뒤 선선한 바람으로 식혀주기만하면

바로 세차가 가능하게됩니다~

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50~60도 상온건조에 칠이다마르려면

4~5시간이 소요되는 액상도색과는

다른모습이졍^^

아우디RS7 20인치 휠복원

올블랙으로 분체도장..!!

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출고영상또한 남겨보았으니

확인해주세요~!! ^^

약간의 옥에티인 건메탈휠색상은

블랙으로 교체 추천드렸네요!

휠복원 퀄리티 하나는

끝내준다며 칭찬을 아끼지 않으시는

차주님..

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저희도 차주님덕분에 힘이납니다!!

최근들어 휠분체도장을 알아주시는

분들이 많아짐에따라

​

저희또한 더욱 휠도장공법의

중요성을 많이 강조 해드리고 있는데요

간단하게 도색에 대해 이야기를 해드리자면

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흔히 여러분들이 알고계시는 도색의 종류는

액상도색입니다!

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제조사에서도 차량의 바디를 액상도색 하고

판금,도색하는 1급공업사 또한 액상도색을 합니다.

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하지만 1급공업사와 같은 에프터마켓의

액상도색은 제조사의 차량도색공정과는

공정이 다릅니다.

​

왜다를까요??

제조사에서는 차량 바디는 도색할때

140~150도에 경화되는 액상 “소부”도료를

이용합니다.

​

높은 내구성을 위해서 고온에 건조되는

특수수지의 도료를 사용하는것이지요

​

하지만 판금도색집에서는 그러한 도료의

사용이 제한됩니다.

​

차량을 그렇게 가열했다가는

내장제가 다 타버릴태니까요..

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그리하여 50~60도에 경화되는

액상 수지를 이용하는 것인데,

​

이는 당연하게도 150도에 경화되는

​

“소부” 수지에 비해 내구성이 떨어집니다.

그러한 50~60도에 경화되는 판금도색에 쓰던

액상도색 공법을 휠도색에 적용하여

스펙트럼을 넓힌게 현 대한민국의 휠도색

업체들의 대다수라고 보시면됩니다.

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제조사에서 200도​ 고온 건조가 필요한

휠 분체도장을 oem공법으로 사용하는 마당에

​

휠도색 업체에서는 액상도색을 사용한다니..

뭔가 앞뒤가 안맞는 것

​

이제 아시겠습니까??

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저희 업체또한 이전에는

액상도색으로 휠도색을 하던업체 였지만

2012년 돌연 휠 분체도장을 시행한 이유도

일맥상통합니다.

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소비자분들 께서 눈을 높여야

이 업계또한 발전이 있습니다!!

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믿고 방문주시는 고객님들께

감사말씀 드리며 이상으로 포스팅 마칩니다.

감사합니다^^

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