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벤츠썬팅 E클래스 루마 버텍스900 썬팅, 본넷 & 프론트 PPF 작업 후기

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안녕하세요!

벌써 초복인 월요일인데요.

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날이 한층 더 심화되어

더워졌기에 다들 더위 정말 조심하시길 바랍니다.

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이렇게 더운 여름일수록

차량 사용 시 썬팅의 중요도는

더욱 올라가게 되는데요.

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썬팅 유무의 차이,

또 시공 브랜드의 차이에 따라

달라지는 피부 노화일 것이니

정말 심사숙고하여 썬팅 작업 진행해야겠습니다.

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번쩍번쩍 빛나는 벤츠 E450 차량이 입고되었습니다.

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괴물 같은 연비 소진이 아쉽긴 하겠지만

닳고 닳아도 차량 출력양이 어마 무시 하기에

잦은 입고량을 보여주고 있는 차량이랍니다.

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오늘은 기존의 국산 차량이 아닌

벤츠썬팅 작업기를 보여드릴까 합니다!

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꽁꽁 싸매어 안전하게 도착한 벤츠 차량은

저희 비디브로스 작업 순서에 맞게

빠르게 신차 검수 진행해 드렸는데요.

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벤츠 같은 수입 차종들은

정식 번호판이 발급되어 출고되기에

차량에 문제 발생 시 인수 거부 혹은

수정 등의 상태 결정이 다소 까다로운 편입니다.

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이 점 참고해 주시어

작업 진행하시면 도움 되겠습니다.

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차량 계기판 같은 경우

많은 차량 정보와 연동되어

표시되기에 참고하시면

차량 이용에 많은 도움 되실 겁니다.

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차량 외내부 미관적 요소와

기능적 요소 한 톨 빠짐없이

빠르게 검수 들어가 주었습니다.

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E450 4MATIC 차량은

언제 봐도 후미가 참 예쁜 것 같습니다.^^

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최대한 안전하게 운반되어 오는 차량이라 그런지

몰라도, 결점 또는 기능 불량 등이 발견되지 않아

빠른 작업 진행해 주었습니다.

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메인인 썬팅 작업에 앞서,

간단히 소개해 드릴 수 있는 작업 하나 먼저 진행하였는데요.

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바로 본넷 & 프론트 PPF 작업입니다.

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PPF 같은 경우

실제 비행기 날개 보호 목적으로

연구 및 개발된 도장면 보호 필름인데요.

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그래서 그런지 유지력과 자가 복원 능력이 뛰어나고

스크래치 및 찍힘 등 내구성도 탄탄하답니다.

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이번 벤츠 차주분께서

본넷 전체를 씌워주는 본넷 PPF

그리고 앞 범퍼, 그릴 등 자동차의 꽃과도 같은

프론트 PPF 이렇게 두 가지 시공 요청 주셨습니다.

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자동차 앞 부위 같은 경우

결코 부착이 쉬운 위치가 아닌데요.

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드넓은 본넷과

그릴, 굴곡진 외형 따른 프론트 부위는

아무래도 예리한 재단이 같이 들어가 줘야

필름 특성을 활용하며 올바른 부착 가능하기 때문이죠.

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잘 늘어나는 PPF 특성상

쫙쫙 당겨가며 차량 도장면과

직접적인 부착 이뤄지게 됩니다.

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ALL 습식 작업이기에

작업 내내 굉장히 습하답니다.

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이번 본넷 & 프론트 PPF 작업 같은 경우

하루 채 안 되게 시간 소요되었는데요.

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필름이 자연스레 말려들어가는 형식이어도

세심한 커팅은 작업 메인인지라

시간이 좀 걸리는 편입니다.

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주행 시 스톤칩에 의한

스크래치 및 손상이 제일 잦은 부위는

바로 본넷인데요.

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빠르게 튀겨오는 스톤칩 같은 경우

속도와 세기로 인한 도장면 손상이

심하게 발생하는 골치덩어리랍니다.

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이러한 스톤칩은 도장면이 깊게 패므로

일반적인 광택으로는 복원 한계가 존재하는데요.

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이렇게 머리 아픈 문제를

본넷 & 프론트 PPF 활용하여

사전 예방해 주신다면

정말 깨끗한 차량 사용 가능하실 겁니다.

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필름 특성 잘 활용하여

본넷 그리고 프론트 PPF

전체 작업 완료해 주었습니다.

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이후 썬팅 시공 진행해 주었는데요.

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썬팅 시공 시 사용한 제품은

루마 사의 버텍스900 필름입니다.

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3월 가맹 이후 메인 급으로

시공 진행 중인 제품이기에

이제는 너무도 익숙한데요.

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해당 제품은 고급스러운 차콜 블랙 컬러감으로

전파방해와 내부반사 및 반사필름의

단점들을 최소화한 묵직한 제품입니다.

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시공 들어간 농도는

전면 50% 측후면 30% 수준의

엄청나게 밝은 농도였는데요.

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일반적으로는

전면 30% 측후면 15% 표준 농도

시공 요청 주시는 차주분들이 많지만

이렇게 시인성을 최우선으로 정해주시는 분들도 잦답니다.

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전면 50% 농도 기준

TSER 수치가 57% 정도 되는데요.

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이렇게나 밝은 농도인데, 이 정도 열 차단 수치면

역시 루마이지 않나 싶습니다.

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뜨거운 뙤약볕 아래에서

주행하다 보니 유리 투과에 의한

태양열의 뜨거움은 가히 상상 초월인데요.

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썬팅 필름 같은 경우

단순히 값이 저렴하다 하여

그 기능성과 보증기간까지 보장할 순 없는 편인데요.

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이유인즉슨,

아무래도 값이 저렴하다 보니

기능성이 미약한 제품들이 많기 때문입니다.

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너무 저렴한 필름을 시공할 경우

추후 변색 혹은 기포 현상 등

썬팅 재시공도 어려울 정도로

차량에 좋지 않은 영향을 주기 때문에

초기 차량 출고 시 정말 신중한 선택하셔야 합니다.

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루마 버텍스900 썬팅의 경우

초기 비용이 다소 소모되지만

넉넉한 보증기간과 쾌적한 드라이빙 환경 제공이

강추 드리는 장점 중 하나입니다.

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아무래도 기술력이 좋다 보니

에어컨을 틀지 않았을 때에도

너무 덥지 않은 내부 환경 유지가 가능하답니다.

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파노라마 썬루프 시공도 같이 진행해 드렸는데요.

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차량 썬루프 부위 같은 경우

주행 시 정수리에 직간접적으로

빛이 내리쬐므로 기본적으로

썬팅이 되어 차량 출고됩니다만,

그럼에도 아쉬운 소리가 당연 나올 수밖에

없는 수준의 농도이기에 차주분께서 추가로 요청 주셨습니다.

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농도는 측후면과 동일한

30% 농도로 작업 도와드렸습니다.

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본격적인 필름 부착 전,

사전 마스킹 작업

당연 진행해 주었고요!

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유리 곡이 심한

차량 전후면 유리에 부착할

필름이 들뜨지 않기 위해

사전 열성형 작업도

규격 맞춰 진행해 보았답니다.

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전체 필름 부착을 완료하였는데요.

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이후 저희 매장만의

서비스 품목인 PPF 부착과

유리막 코팅까지 야무지게 도와드렸습니다.

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후속 서비스 PPF,

각종 유리막 코팅,

타이어 광택제까지

마무리되면 차량 출고를 위한

모든 시공이 완료되는데요.

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같이 애프터 사진 확인해 볼까요!

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정말 사이즈 큰 작업이 끝났습니다.

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전달받으신 차주분께

좋은 긍정 에너지 가길 바라며

오늘도 행복하게 포스팅 마무리합니다.

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날이 굉장히 더운 월요일인데요.

다들 더위 조심하시길 바라며

또 다른 포스팅에서 뵙겠습니다!^^

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