안녕하세요 차스킨입니다.
오늘은 BMW 6GT 차량의 썬팅 시공이 있었는데요.
요즘 귀하다는 신차가 입고 되었습니다 🙂
낮에 기온도 올라가는 마당에 이제 썬팅 문의가 늘어나고 있는데요
자동차 썬팅 추천에 따른 필름 종류 및 시공기를 보여드리겠습니다!
약 1년 가량을 기다리시다가 드디어 출고 받으셨다고 해요
1주일 전에 상담을 받으셨구요.
상담과정에서 필름 고른다고 서로 수차례 전화를 주고받았던거 같네요.
차주분이 평소 느끼셨던 불편함과 개선을 원하는 부분 등을 고려해서
이번에는 루마 버텍스필름으로 자동차 썬팅 추천을 해드렸습니다
썬팅 필름은 브랜드도 다양하고 그 안에 여러 등급들로 나뉘어있다보니
종류가 상당히 많이 있죠,
각 필름마다 가격대도 제각각이고
비슷한 가격대의 필름 사이에서도 장점이 서로 다른데요.
그렇다보니 단순히 온라인상에서 자동차 썬팅 추천을 받기에는
개개인이 원하는 부분이 다르다보니 직접 방문상담하셔서
여러 필름을 비교해보시는게 아무래도 더 효과적으로 필름을 선택할 수 있는 방법입니다.
이번 차주분께서는 비금속 필름을 원하셨는데요
금속필름의 경우 특유의 색감과
차량 내부가 잘 보이지 않는다는 장점이 있지만
전파방해라는 큰 단점이 있죠.
많이 보완이 되었다고는 하지만 전파방해에서 완전히 자유롭다, 라고는 할 수 없는데요.
저희 직원은 금속필름의 전파방해로 핸드폰 네비가 자주 먹통이 된다고 해요
저는 네비가 먹통되는 경우는 없지만 하이패스 인식이 가끔 안되는 경우가 조금 있네요.
뭐, 톨게이트를 지날일이 많지않아서 불편함은 없는데
하이패스 사용이 잦으신분들은 한번쯤 고민해보실 필요는 있다고 생각해요.
이번에 자동차 썬팅 추천해드린 버텍스 700은
비금속필름이라 우선 전파방해가 없구요,
시인성이 좋기로 유명하죠 🙂
같은 농도에서도 조금 밝은편이라 시인성이 상당히 맑구요
무아레현상이 없어서 눈에 피로도 덜한 필름입니다.
다만 외부에서 차 내부가 비교적 잘 보여진다, 라는게 단점으로 꼽히지만
농도 선택을 통해 어느정도는 커버가 되는 부분이죠.
비금속 필름이라고 해서 모두가 버텍스 700처럼 농도가 옅지만은 않아요
그래서 실내가 보여지는게 조금 껄끄럽다, 하시면
금속필름이나 비금속 중에서도 프라이버시 효과가 좋은 필름을 선택하실 수 있겠죠.
한두가지 필름만을 두고 비교를 해보기엔 선택의 폭이 너무 좁죠.
저희는 루마 버텍스 700, 솔라가드, 글라스틴트, 스파이, 레인보우 등등
여서일곱가지 브랜드를 취급하고 있습니다~
직접 방문하셔서 필름마다 색감이나 농도, 열차단 효율들을 직접 보시면서 비교하실 수 있죠 🙂
필름에 대한 자동차 썬팅 추천 이야기는 여기까지하구
이제 시공에 대해 이야기 할게요!
우선은,
쉐이빙이라고 하죠.
프리미엄샵의 상징이라고도 할 수 있는 시공방식으로
유리와 필름 사이의 틈이 없도록 끝단에서 깔끔하게 커팅을 하는 것인데요.
코팅이 되서 나오는 유리만큼 이질감이 전혀없죠 🙂
요즘은 프리미엄샵이 아니어도 쉐이빙은 많이들 하시더라구요.
오히려 차주분들이 전화하셔서 쉐이빙 해주시는거죠? 하실정도로 대중화되기도 했구요 ㅋㅋ
옆유리에서는 쉐이빙으로 결과물의 퀄리티를 높힌다면
전면/후면유리는 열성형이 상당히 중요하죠!
유리 위에 얹혀진 필름을 보시면 필름의 끝단이 주름져서 붕~ 떠있는게 보이실거에요
유리 굴곡 때문인데요.
이제 필름을 유리에 맞게 열을 가해서 수축을 하는 과정이 열성형입니다.
무려 630 도..
높은 열을 가해 필름을 수축시키기 때문에 자칫 필름에 무리를 주고 변형을 야기할 수도 있는데요
같은 필름이라도 시인성의 차이가 발생하는건 필름의 변형 때문이에요.
열을 과하게 줄 경우 시인성이 깨져버리는 것이죠.
단순히 자동차 썬팅 추천으로 좋은 필름 사용했다고해서
좋은 결과물로 이어지지 않는것이죠.
작업자의 숙련도가 중요해요!
열성형 후의 모습.
주름은 그대로이지만 필름 끝단은 유리와 딱 맞게끔 성형이 이뤄졌죠.
주름을 남김없이 잡을수도 있지만
열을 최소화하기 위해서 대부분의 주름은 살려놓은 상태로
필요한 부분만을 위주로 잡아놓은 상태에요.
수축을 최소화한만큼 시인성은 최대한으로 살려놓은 상태!
주름이 남아있는만큼 차량내부에서 필름을 붙힐때에 자칫 주름이 찝혀버리는 경우가 생길 수도 있지만
살살~ 달래면서 밀어주면 더 선명하고 깔끔한 시인성을 얻을 수 있습니다.
작업은 좀 더 까다롭더라도 좋은 결과물을 위해서 작업자가 감내해야겠죠 🙂
이번 시공에서는 전면 35% 측후면 15% 로 진행이 되었습니다.
버텍스는 동급 필름에 비해 비교적 연하다보니
측후면은 5% 농도로 하시는 분들도 계시는데요
1열의 경우 사이드미러를 보실 때 5% 농도는 조금 불편할수도 있어요.
아무리 연해도 5%는 꽤 짙으니까요.
2열과 후면만 5%로 가셔도 나름 효과를 보실 수 있는 부분입니다~
요런 내용은 상담과정에서 더 자세하게 이야기해드릴게요!
썬루프에서 실내로 유입되는 열도 상당하죠.
애초에 코팅이되서 나온다지만 열차단효율을 높히기 위해 35% 농도로 썬루프까지 썬팅 시공 했어요 🙂
너무 짙은 농도로하면 그만큼 열차단효울은 올라가겠지만
파노라마 갬성을 해칠 수 있으니 밝은 농도로!
그래도 버텍스 자체가 열차단효율이 좋아서 35%도 충분합니다~
루마 필름은 이렇게 필름에 QR코드가 찍혀있어요.
정품 보증서도 함께 드리긴하지만
정확히 어떤 필름으로 시공이 되었는지도 QR코드로 직접 확인이 가능하십니다 🙂
이렇게 해서 마무리 된 이번 6GT 버텍스 700 시공기,
요즘 필름들 수명이 정말 저가필름이 아니면 보통 5~10년이죠.
한번 해놓으면 어지간해서는 다시할일 없을 정도로 긴 수명을 가지고 있는데요.
그런만큼 한번하실 때 제대로 자동차 썬팅 추천 받으셔서
후회없는 썬팅 시공하시길 바랍니다 🙂
;)