부산.울산.경남 / 벤츠 GLB 35 AMG 진지한 카오디오, 차량 스피커 튜닝 / 부산

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명색이 AMG 입니다만 하위 사양과 다를 바 없는

자출력 HU 오디오에 스피커를 탑재한 벤츠 GLB 35 AMG.

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음악을 즐겨듣고

소리에 민감한 오너분은 카오디오 튜닝을 결정하실 수밖에 없습니다.

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스피커를 교체해서 음색 변화를 부여하고

해상력의 부분 향상 수준에 그칠 수도 있었습니다만.

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본격적인 하이파이 수준의 스테이지 형성과

댐핑 향상을 통해, 정확한 제어를 수반한 채널 분리도 향상을 위해 필요한

DSP 앰프 추가를 결정했죠.

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결과적으로, 오너분의 취향을 반영해 설계된 구성은 다음과 같습니다.

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– f. speaker : Focal es165k2

– dsp amplifier : AVI sq4050 plus

to 260만. (vat 별도)

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스피커 파트의 선행을 위해 도어 트림을 탈착합니다.

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분명 정비성을 염두에 둔 설계일 것으로 추측하는데

벤츠 차량들 대부분, 접근성은 심플하면서도 체결은 견고한 구조.

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과거 구형 모델들의 무게감은 사라졌지만.

그럼에도 분명 장점이 많습니다.

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그런 반면 스피커는 형편없습니다.

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페이퍼 콘 + 우레탄 폼 에지 조합으로

현존 가장 저렴하게 생산될 수 있는 유닛이 아닐까 싶습니다.

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그런 페이퍼 콘 유닛을 대체할

포칼 es165k2.

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오너분이 즐겨듣는 음악 취향을 고려한 유닛 선정입니다.

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탄력적인 저음과,

경쾌한 중고 음역에 장점이 있는 유닛이죠.

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넉넉한 마그넷과 견고한 다이캐스팅 프레임은

유닛의 성격을 짐작하게 합니다.

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본격적인 프랑스 현지 생산 라인인데요.

당연하지만 전 라인을 높은 인건비의 프랑스 현지에서 생산하기란 불가능할 겁니다.

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품질 관리를 엄격하게 한다 하더라도 차별점은 있을 수밖에 없다고 생각하고요.

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순정 포지션 그대로 포칼 미드 우퍼를 입력하는데.

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견고한 체결과 치밀한 실링을 통해,

스피커 후면에서 생성되는 반대 위상음의 유입을 차단합니다.

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효율과 직결되는 부분인데요

그래서 단순 스피커 장착 하나만 하더라도 작업자의 성격과 경험에 따라서는

다른 결과물이 나올 수 있는 겁니다.

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프레임에 각인된 “made in france”, 에지에서 확인할 수 있는 시리얼 넘버.

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메탈 소재의 페이즈 플러그는

선명도를 향상해, 원음을 재생하는데 긍정적입니다.

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쉽게 체감되는 부분은 보컬 대역의 밀도에 영향이 있습니다.

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미드 우퍼 장착을 완료하고

탈착했던 벤츠 glb 35 amg 도어 실내 트림을 체결합니다.

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카오디오와 관계없지만…

레드 스티치가 들어간 알칸타라 소재와 카본 파츠가 보입니다.

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리얼 카본 여부는 확인해 보지 않았지만 이런 조합으로 amg의 느낌은 확실히 있어 보이죠.

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그릴 개방률이 높아

순정형 인스톨에도 정보량의 손실이 적을 수 있는 장점을 지닌 구조인 게

사실 저한테는 더 중요합니다. ㅎ

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트위터 파트로 이동합니다.

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대시보드 상단 A 필러 내부에 위치한 순정 트위터.

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유닛은 역시…

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es165k2 의 tkm 트위터 유닛으로 대체할 겁니다.

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미드 우퍼와 같은 케블라 소재를 적용한 진동판을 탑재하고 있어요.

트위터 소재로는 약간 특이한 소재인데

포칼에서는 오래전부터 사용하고 있고 성능을 인정받고 있습니다.

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개인적으로는 tkmx의 월등한 성능과 음색을 선호하는데.

그러자면 유닛의 등급부터 올라가야 합니다.

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기존 순정 트윗을 제거한 위치 그대로 tkm 유닛을 입력합니다.

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A 필러 커버를 조립해 완성입니다.

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ntg 6.0 인포와 연동한 “avi sq4050 plus” dsp 앰프.

시트 밑 빈 공간을 활용해 설치됩니다.

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4채널 정격 55w 앰프 출력과

6채널 프로세서를 탑재한 하이브리드 디바이스인데.

어느새 앰프와 프로세서를 개별 장착하기보다는 이런 dsp 앰프의 선택이 당연시되었습니다.

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가성비, 장착성 등…

여러 많은 장점에 의한 트렌드의 변화이지 싶은데.

카오디오에 입문하는 분들의 접근성을 보면 장점이 많다 생각합니다.

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그런 용이한 장착성 때문에 많이 보편화되었지만.

내장된 dsp는 결코 쉽다거나 가볍지 않습니다.

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dsp 튠의 완성도에 따라

결과물인 소리의 수준이 완전히 달라질 수 있기 때문인데요.

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개별 프로세서와 비교해서 누락된 부분이 많거나,

쉬운 장착만큼이나 절로 dsp 튠이 완성되거나 하는 건 없으니 말이죠.

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해서 반드시 전문 카오디오 숍의 장착과 튜닝을 권장합니다.

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깐깐한 인스톨과.

정교한 dsp 튜닝 끝에 완성된 벤츠 glb 35 amg 시스템.

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전에 없던 스테이지 형성과 정립된 센터 이미지를 통해

밀도 높은 질감과 또렷한 보이스를 확인할 수 있습니다.

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스피커 에이징에 따른 프로세서의 케어는 서비스입니다만.

멀리서 오신 터라 걱정입니다.

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카오디오 튜닝 관련 문의하시면 친절히 안내드립니다.

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감사합니다.

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