CTS-V

브렘보 CTS-V 캘리퍼 도색 작업! 손 델 시간이 없어 못한다! 하는 물건을 사정상 받아 3주 만에 작업을 하였습니다!컬러 시편을 참고해 컬러 고민을 하다 가장 비슷한 컬러 찾아 색상 고증합니다!많고 많은 컬러 중에 딱히 맘에 드는 컬러가 없나 봅니다!소비자분이 컬러 시편을 확인해 선택한 부분이라 이런저런 말은 안 합니다!분해할 거 분해해서 작업을 합니다!기존 도장면 완전히 박리 시키고!오버홀 쇼트 샌딩 작업합니다!대충 하려고 덤비면 대충 할 수가 있는 일입니다!피스톤 씰 부츠 확인해 교할 부품은 교환을 해주는 게 마땅합니다!차량에 붙은 상태의 야매 작업을 하시는 분들은 내용을 살필 필요도 없으나! 분해 과정을 하면서 눈에 보이는 것을 무시할 수는 없습니다!막을 곳 막아서 확실히 도장 단도리를 합니다!원칙

브렘보 CTS-V 6POT 캘리퍼 에어닛뿔 부러짐 수리 오버홀 캘리퍼 도색 작업입니다!에어닛뿔 풀다가 부러졌다는데 단단히 절어 붙은 모양입니다!다행히 차주분 해작질 안 하고 부러진 장면 그대로 보냈기에 보링 작업 없이 간단하게 해결합니다!후벼 파서 삽질하다 해결못해 택배 보내면 오히려 일만 어렵게 만들어 놓은게 됩니다!간단히 해결 할수 있는 일인데 어렵게 만들어줄 필요가 있나요? 실컷 걸래 만들어 보내는 경우가 많습니다! 손 안대는게 도와 주시는 겁니다!브레이크 캘리퍼 에어 닛뿔 모가지 부러지는 사례가 생각보다 흔합니다! 요즘은 순정 캘리퍼도 알루미늄 바디를 사용하므로 염분 제설 염 등의 부식으로 쩔어서 붙는 경우가 많습니다! 정비사분들도 사전 고지 없이 브레이크액 교체하려고 덤비다 덤탱이 쓰는 경우가 종종

캐딜락 브렘보 CTS-V 캘리퍼 도색 작업으로 택배 받아 오버홀 작업 합니다!택배 받은 물건이라 탈부착은 없습니다!캘리퍼도색과거 여러번의 캘리퍼 도색 작업을 했던 물건이라 완전박리 오버홀 작업해서 처리 합니다!부트 씰 점검하고 이상 있는 부품은 교체를 해줘야 합니다!차량에 붙은 상태로 야매 캘리퍼 도색 작업시 확인할수 없는 부분들 입니다!더스트 부트 교환 하면 간단히 해결이 되는 부분 입니다!캘리퍼오버홀부트 씰 피스톤 순으로 완전분해 합니다!약품 박리하고 쇼트센딩 전처리 합니다!막을곳 확실 막아주는 단도리는 작업에 있어 기본으로 해줘야할 부분 입니다!완전박리 작업하면 음각 양각이 살아 납니다!수작업 면치 과정으로 한번더 다듬어 줍니다! 아무리 장비와 설비가 좋아져도 사람 손이 안가면 거친 부분이 남아 있기

브렘보 CTS-V캘리퍼 오버홀 캘리퍼도색 캘리퍼도장 작업하기!방치된 상태로 녹쓸고 부식된 물건이라 캘리퍼 오버홀 해서 캘리퍼도색 작업 합니다!다행히 피스톤 고착의 문제는 없습니다!피스톤 공압으로 전후진 확인하고 분해 합니다!피스톤 실린더 실은 깨끗 합니다!과거 여러번의 캘리퍼도색 덧빵 덧칠 작업으로 엉망이된 물건이라 이번에는 완전박리 시키고 작업 합니다!더스트 부츠 손상간거 교환이 필수 입니다!정품은 상당히 비싸다고 하는데 OE제품 이라도 교환을 권장 합니다!그대로 쓰기에는 무리 입니다!개당 1만원 이상 한다는데 소비자분 이외 지출이 크게 생겼습니다!교환 해야될 부품을 그냥 쓰면 얼마 못가 문제가 발생 합니다!이왕 손덴거 고민없이 교환이 답입니다!녹과 부식으로 패드 핀 교체도 해야 합니다!안습 입니다! 이정

캐딜락 CTS-V 6POT 캘리퍼 택배받아 캘리퍼 도색 작업!평소 사용한 물건 캘리퍼 도색 작업시 오버홀이 필요 합니다!피스톤 분해 없이 작업하면 내부 브래이크 액이 전부 배출되지 않습니다!쇼트센딩 작업으로 외부 불순물은 제거 가능 하지만속에 남은 유압은 어떻게 배출이 안됩니다!단도리 작업으로 막을곳 막아주고초벌 200도 분체도장 작업하고버닝레드 조색하여 베이스도장클리어 코팅 순으로 마감!평소 아줌마 작업 스킬대로 기본은 나옵니다!열처리 오븐에서 한번더 분체 클리어 180도 열처리 합니다!오븐에서 고온 열처리 한만큼 분체 클리어 내구성이 있습니다!액상 스프레이 야매 작업과는 급이 다릅니다! 스프레이 도색은 보기에는 멀쩡하나 내구성은 없습니다!택배 포장해 보냅니다!브레이크 액이 흘러나와 반품 받았습니다!결국