티록

안녕하세요. 아원(AH-ONE) 개러지입니다.폭스바겐 티록(T-Roc) 스타일 등급 차량에 순정 ACC, 레인어이스트 장착을 위해 방문해 주셨습니다.^^오늘 티록 차량에 장착될 폭스바겐 정품 ACC 부품입니다.부품이 적어 간단해 보이지만 전혀 그렇지 않습니다.티록 스타일 등급에는 ACC 기능이 없기 때문에 기본형 버튼만 적용되어 있습니다.기존 버튼을 떼어내고 ACC 기능이 있는 핸들 버튼으로 변경하였습니다.다음 ACC에 필요한 배선 작업은 시진과 같이 노출되는 배선이 전혀 없고 순정과 똑같이 완벽하게 시공됩니다.ACC 작동에 꼭 필요한 레이더 장착합니다.정품 활성화 코드를 사용하여 ACC 기능을 활성화합니다.스피드 리미터 기능과 ACC 기능까지 사용 가능합니다.계기판 및 MIB 모니터에서 ACC와 레인어시스

안녕하세요. 아원(AH-ONE) 개러지입니다.폭스바겐 티록 프레스티지 차량에 신형 물리 핸들 & 열선 추가를 위해 방문해 주셨습니다.^^유럽 생산 신형 물리 핸들과 열선 핸들에 필요한 부품입니다.전부 폭스바겐 정품 부품을 사용하여 시공됩니다.티록 프레스티지 차량에 적용된 D컷 스포츠 핸들입니다.해당 핸들은 열선이 없는 핸들로 열선 핸들 장착을 하려면 핸들 교환은 필수입니다.열선 핸들에 꼭 필요한 클락스프링을 교환하였습니다.(클락스프링을 개조하면 고장의 원인이 될 수 있습니다.)열선 핸들에 필요한 전원은 퓨즈 박스에 핀을 삽입하여 깔끔하고 안전하게 사용할 수 있습니다.열선 관련된 배선은 피복을 벗겨 연결하면 해당 부위에서 열이 발생하여 화재로 이어질 수 있습니다.꼭!! 퓨즈 박스에 연결해야 안전합니다.열선 기

안녕하세요. 아원(AH-ONE) 개러지입니다.폭스바겐 티록 스타일 등급 차량에 순정 PAS 폴딩 후방 카메라 장착을 위해 방문해 주셨습니다.^^티록 전용 순정 폴딩 후방 카메라입니다.주차라인이 고정된 타입과 핸들에 따라서 움직이는 PAS 타입 두 가지이며, 고객님은 PAS 제품으로 선택해 주셨습니다.폴딩 후방 카메라 시공을 위해 트렁크 트림을 제거 후 안쪽에 후방 카메라 장착을 하였습니다. 배선 작업은 날림 시공 없이 깔끔하게 정리됩니다.처음부터 끝까지 순정 라인을 따라 작업됩니다.천장으로 날림 시공은 절대 없습니다.코딩으로 기능을 활성화하면 후진 기어를 넣었을 때 엠블럼 안쪽에서 카메라가 나오게 됩니다.순정 모니터를 통해 후방 영상을 볼 수 있으며, 밝기 설정까지 손쉽게 가능합니다.PAS 폴딩 후방 카메라

안녕하세요. 아원(AH-ONE) 개러지입니다.폭스바겐 티록 (T-Roc) 스타일 등급 차량에 순정 전동 트렁크, 핸들 열선, 터치 공조기 장착을 위해 방문해 주셨습니다.^^티록 차량에 시공될 핸들 열선, 전동 트렁크, 터치 공조기 등등 순정 부품으로 시공될 예정입니다.티록 스타일 등급은 수동 에어컨이 장착되어 있습니다.요즘 차량에 수동 에어컨이라니 말도 안 되는 옵션입니다.신형 터치 공조기로 변경 후 코딩 및 활성화 작업을 진행하였습니다.​기존과 다르게 실내가 세련되게 바뀌었으며, 모든 기능을 정상적으로 사용할 수 있습니다.에어컨 기능도 추울 정도로 아주 잘 작동하는 것을 확인하였습니다.다음으로 핸들 열선 작업을 진행합니다.티록 모든 등급의 차량에는 핸들 열선이 없습니다.특히나 스타일 등급에는 있을 수가 없

안녕하세요. 아원(AH-ONE) 개러지입니다.폭스바겐 티록(T-Roc) 스타일 등급 차량에 신형 터치 공조기 장착을 위해 방문해 주셨습니다.^^앞서 ACC 장착을 하신 고객님께서 재방문해 주셨습니다.^^오늘 티록 차량에 시공될 신형 터치 공조기입니다.티록 차량에 완벽하게 시공될 예정입니다.티록 스티일 등급은 수동 공조기가 장착되어 있습니다.정말 어울리지 않는 다이얼 공조기입니다.공조기 교환을 위해서는 트림을 떼어내야 교환이 가능합니다.기존 수동 공조기를 제거하고 신형 터치 공조기로 교환하였습니다.공조기 교환만 하였는데 느낌부터가 다르네요.차량에 장착 후 코딩으로 기능을 활성화합니다.풍향, 풍량, 온도, 시트 열선 등등 작동을 테스트합니다.에어컨도 정상 작동까지 확인하였습니다.^^에어컨 공조기 하나 교환하였는