시공 전
시공 후
시공 과정
- 시 공 일 지 -
벤츠 G63 AMG
실버 랩핑
① 입고 및 도장면 상태 점검
차량 입고 후 가장 먼저 진행하는 작업은 전체 도장면 점검입니다.
스크래치, 스톤칩, 도장 까짐, 판금 이력 등을 체크하고 랩핑에 영향을 줄 수 있는 요소를
사전에 확인합니다. 기존 도장 상태가 좋지 않으면 필름 밀착력이 떨어질 수 있기 때문에
이 과정은 단순해 보이지만 매우 중요합니다.
점검 후 고압 세척을 통해 1차 오염물을 제거합니다.
② 디테일 세척 및 전처리 작업
랩핑 퀄리티의 50% 는 전처리에서 결정됩니다.
● 철분 제거제 사용
● 타르 및 유분 제거
● 엠블럼 주변 브러싱 세척
● 틈새 이물질 제거
● IPA(알코올) 탈지 작업
도어 몰딩, 엣지 라인, 범퍼 하단처럼 평소 세차로는 제거되지 않는 오염물까지
꼼꼼히 제거합니다. 이 과징이 미흡하면 필름 들뜸이나 기포가 발생의 원인이 됩니다.
③ 파츠 탈거 작업
완성도 높은 랩핑을 위해 가능한 범위 내에서 파츠를 탈거합니다.
● 도어 핸들
● 사이드 리피터
● 엠블럼
● 라이트 일부 부품
● 몰딩 및 가니쉬
탈거 후 작업하면 필름 경계선이 외부로 노출되지 않고, 마감이 훨씬 깔끔하게 떨어집니다.
저희 판교, 분당 랩핑 전문 101게라지는 "겉으로 보이는 마감" 뿐 아니라
시간이 지나도 수축이나 들뜸이 최소화되도록 시공합니다.
④필름 재단 및 포지셔닝
실버 메탈릭 필름은 빛 반사와 결 방향이 중요합니다.
패널마다 결이 어긋나면 색감 차이가 발생할 수 있기 때문에
필름 결 방향을 통일해 재단합니다.
G바디 차량은 패널 면적이 넓고 각이 뚜렷하기 때문에 한 판 한 판 텐션을
균일하게 분산시켜야 합니다. 무리한 당김은 시간이 지나 수축 현상을 유발하기 때문에
열을 이용해 자연스럽게 늘려 안착시키는 방식으로 작업합니다.
⑤ 곡면 및 굴곡부 시공
보닛 덕트 주변, 오버휀다, 범퍼 코너 부분은 난이도가 높은 구간입니다.
이 부위는 필름을 한 번에 감싸기보단 텐션을 나누어 단계적으로 밀착시킵니다.
열을 가해 필름의 분자 구조를 안정화시키고, 내부 응력을 제거한 후 마감합니다.
이 과정을 생략하면 추후에 들뜸이나 수축이 발생할 수 있습니다.
⑥ 엣지 마감 및 후열 처리
랩핑의 완성은 엣지입니다.
모든 패널의 끝단을 안쪽으로 충분히 말아 넣고, 후열(Post Heating) 작업을 통해 필름을
안정화 합니다. 특히 도어 엣지와 범퍼 하단은 외부 충격이 많은 부분이기 때문에 열처리를 꼼꼼히 진행합니다.
⑦ 최종 점검 및 출고 준비
● 기포 체크
● 들뜸 여부 확인
● 광택 및 표면 균일도 점검
● 세차 후 디테일 클리닝
실버 특유의 메탈릭 질감이 균일하게 표현되었는지, 패널 간 색감 차이는 없는지 완벽하게 체크합니다.
시공 전 / 후 사진
시공 후 유지 관리
PPF는 일반적인 세척과 소독에 강하지만
오래도록 최상의 상태를 유지하려면 주기적인
관리가 필요합니다. 강한 화학 세제나
연마제는 피하고 부드러운 천과 중성 세제를
사용하는 것이 좋습니다.
또한, 장기적인 점검을 통해 필름의 상태를 확인하고
필요 시 전문가의 손질을 받는 것도 방법입니다.
랩핑, PPF 시공점을 고르실 때
가장 중요한 요소 중에 하나는
바로 디테일과 결과물입니다.
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PPF 시공 후기